100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

uwe_taylor1

Οδηγός κόστους για αισθητήρα NOx Crossfire + επισκευή διαρροής καυσαερίων

Πρόσφατα άναψε η λυχνία ελέγχου κινητήρα μου και το αρχείο σφαλμάτων δείχνει πιθανό πρόβλημα στον αισθητήρα NOx. Το σύστημα εξάτμισης έχει επίσης μια αισθητή διαρροή. Πριν πάω ξανά σε μηχανικό μετά από κάποιες προηγούμενες κακές εμπειρίες, ήθελα να μάθω αν κάποιος είχε παρόμοια προβλήματα με το Chrysler Crossfire 2006 (βενζίνη, 87012 χλμ.). Θα εκτιμούσα πληροφορίες για τη διάγνωση και το κόστος επισκευής, καθώς και προτάσεις για την αντιμετώπιση τόσο του αισθητήρα εκπομπών όσο και της διαρροής εξάτμισης ταυτόχρονα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

emanuelstorm99

Είχα την ίδια κατάσταση με το Chrysler Sebring 2009 μου. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα ενεργοποιήθηκε λόγω βλάβης του αισθητήρα εκπομπών NOx, η οποία αποδείχθηκε ότι ήταν ελαττωματική σύνδεση καλωδίωσης στην πρίζα του αισθητήρα. Η διαρροή καυσαερίων σημειώθηκε κοντά στο σημείο όπου ο καταλυτικός μετατροπέας συνδέεται με τον πολλαπλασιαστή εξαγωγής. Αυτά τα προβλήματα εμφανίζονται συχνά μαζί, καθώς τα εξαρτήματα του συστήματος εξάτμισης είναι αλληλένδετα. Μια πλήρης διάγνωση αποκάλυψε ότι η βλάβη του αισθητήρα προκλήθηκε στην πραγματικότητα από διαρροή καυσαερίων που μόλυναν το καλώδιο. Η επισκευή απαιτούσε: Καθαρισμό των συνδέσεων της πρίζας του αισθητήρα, Αντικατάσταση διαβρωμένων τμημάτων καλωδίωσης, Επανασφράγιση της φλάντζας του πολλαπλασιαστή εξαγωγής, Τοποθέτηση νέου υλικού στερέωσης για τον καταλυτικό μετατροπέα. Πρόκειται για σοβαρή επισκευή που απαιτούσε άμεση προσοχή, καθώς οι ελαττωματικοί αισθητήρες εκπομπών μπορεί να οδηγήσουν σε αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και σε πιθανή βλάβη του κινητήρα. Η διαρροή καυσαερίων επίσης διατρέχει τον κίνδυνο έκθεσης του χώρου του κινητήρα σε επικίνδυνα αέρια. Συνιστάται η ταυτόχρονη αποκατάσταση και των δύο προβλημάτων, καθώς πιθανότατα μοιράζονται την ίδια αιτία. Βεβαιωθείτε ότι το συνεργείο πραγματοποιεί έναν πλήρη έλεγχο του συστήματος εξάτμισης για να εντοπίσει όλα τα πιθανά σημεία διαρροής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

uwe_taylor1 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το Sebring. Είχα παρόμοια προβλήματα με το Crossfire μου τον περασμένο χειμώνα. Η αναλογία αέρα-καυσίμου ήταν εντελώς εκτός λόγω βλάβης αισθητήρα, προκαλώντας τραχύ ρελαντί και κακή απόδοση. Ο μηχανικός βρήκε τόσο έναν κακό αισθητήρα NOx όσο και μια ραγισμένη εξάτμιση. Θυμάστε περίπου πόσο κόστισε η συνολική επισκευή; Επίσης, είμαι περίεργος αν παρατηρήσατε άλλα προβλήματα από τότε που το επισκευάσατε; Η προειδοποιητική λυχνία ελέγχου ρύπανσης αναβοσβήνει περιστασιακά ακόμα και μετά τις επισκευές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

emanuelstorm99

Σε συνέχεια των ερωτήσεών σας, μετά την επίσκεψη στον μηχανικό τον περασμένο μήνα για το Sebring μου, η βλάβη του αισθητήρα NOx επιλύθηκε πλήρως. Αποδείχθηκε ότι ήταν απλώς μια κατεστραμμένη καλωδιακή σύνδεση στον αισθητήρα, η οποία κόστισε μόνο 95€ για επισκευή. Πολύ απλούστερη λύση από ό,τι αναμενόταν. Το σύστημα εξάτμισης λειτουργεί άψογα από τότε χωρίς επιπλέον προβλήματα. Το τρεμόπαιγμα του φωτός ελέγχου ρύπων μπορεί να υποδεικνύει ελλιπείς επισκευές ή ξεχωριστό πρόβλημα αισθητήρα. Αυτά τα σύγχρονα συστήματα ελέγχου εκπομπών είναι αρκετά ευαίσθητα, ακόμη και μικρά προβλήματα σύνδεσης μπορούν να προκαλέσουν προειδοποιήσεις. Αξίζει να αναφερθεί ότι η σωστή διάγνωση των βλαβών των αισθητήρων είναι κρίσιμη, καθώς επηρεάζουν άμεσα την απόδοση του κινητήρα και τις εκπομπές. Σας προτείνω να ελέγξετε σύντομα αυτό το διακοπτόμενο προειδοποιητικό φως για να αποφύγετε τυχόν πιθανές ζημιές στον καταλυτικό μετατροπέα ή σε άλλα εξαρτήματα. Για να είστε σίγουροι, ζητήστε από τον μηχανικό σας να πραγματοποιήσει μια πλήρη εξέταση εκπομπών οξειδίου του αζώτου. Αυτό θα επιβεβαιώσει εάν όλοι οι αισθητήρες λειτουργούν σωστά εντός του συστήματος εξάτμισης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

uwe_taylor1 (Συγγραφέας)

Τελικά πήγα το Crossfire μου σε έναν αξιόπιστο μηχανικό, αφού πήρα μερικές εξαιρετικές συμβουλές από εδώ. Η διάγνωση αποκάλυψε τόσο έναν ελαττωματικό αισθητήρα NOx όσο και έναν ραγισμένο συλλέκτη εξαγωγής, προκαλώντας τα προβλήματα με το σύστημα ελέγχου ρύπων μου. Η επισκευή περιελάμβανε: Εγκατάσταση νέου αισθητήρα NOx: 350€, Αντικατάσταση συλλέκτη εξαγωγής: 480€, Κόστος εργασίας: 290€, Συνολικό κόστος: 1120€ Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι η αναλογία αέρα-καυσίμου ήταν πολύ εκτός ορίων λόγω της βλάβης του αισθητήρα. Ο ραγισμένος συλλέκτης επέτρεπε στα καυσαέρια να διαφεύγουν, γεγονός που εξηγούσε την τραχιά λειτουργία. Ολοκλήρωσαν όλες τις επισκευές σε μία ημέρα και ο κινητήρας τώρα λειτουργεί τέλεια ομαλά χωρίς προειδοποιητικά φώτα. Σίγουρα άξιζε να διορθωθούν και τα δύο προβλήματα μαζί, αφού σχετίζονταν. Ο πετρελαιοκινητήρας τώρα ξεκινάει αμέσως και λειτουργεί πολύ καθαρότερα. Είμαι πολύ χαρούμενος που τακτοποίησα αυτό πριν προκαλέσει πιο εκτεταμένες ζημιές στον καταλυτικό μετατροπέα ή σε άλλα εξαρτήματα. Ευχαριστώ ξανά για τις βοηθητικές συμβουλές που με οδήγησαν στη σωστή κατεύθυνση για τη διάγνωση και την προσέγγιση επισκευής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: