Ο κινητήρας του VW Touran αντιμετωπίζει προβλήματα με φτωχή καύση.

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε λεπτομέρειες για το πρόβλημα με το VW Touran σας. Εγώ αντιμετώπισα πολύ παρόμοια συμπτώματα στο VW Golf 2014 μου με βενζινοκινητήρα. Έχω κάποια εμπειρία με αυτοκίνητα, κυρίως βασική συντήρηση και αντιμετώπιση προβλημάτων. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που έζησα εγώ: τραχύ ρελαντί, τραντάγματα κατά την επιτάχυνση και η λυχνία ελέγχου κινητήρα. Αφού το πήγα σε συνεργείο, διαγνώστηκαν βλάβη σε μπεκ καυσίμου που προκαλούσε λανθασμένη αναλογία αέρα-καυσίμου. Η επισκευή περιελάμβανε: πλήρη διαγνωστική εξέταση, έλεγχο και αντικατάσταση μπεκ καυσίμου, διαγραφή της λυχνίας ελέγχου κινητήρα, δοκιμαστική οδήγηση για επιβεβαίωση της επισκευής. Το συνολικό κόστος ήταν 515€ συμπεριλαμβανομένων ανταλλακτικών και εργασίας. Από τότε που έγινε η επισκευή, το αυτοκίνητο λειτουργεί ομαλά χωρίς τραντάγματα ή προβλήματα απώλειας ισχύος. Πριν προτείνω ότι αυτό είναι σίγουρα το πρόβλημά σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Την τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση του Touran σας; Είναι χειρότερο το πρόβλημα όταν ο κινητήρας είναι ζεστός; Έχετε παρατηρήσει κάποια ασυνήθιστη κατανάλωση καυσίμου; Κάποια πρόσφατη συντήρηση στο σώμα πεταλούδας ή στα μπουζί; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που έζησα ή θα μπορούσε να υποδεικνύει κάτι άλλο, όπως την βαλβίδα EGR ή τους αισθητήρες οξυγόνου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την διευκρίνιση. Στην πιο πρόσφατη συντήρηση μου στα 91634 χλμ., πραγματικά έλεγξαν για παρόμοια συμπτώματα. Μετά από περαιτέρω έρευνα, αποδείχθηκε ότι το πρόβλημά μου σχετιζόταν με έναν φραγμένο αισθητήρα μάζας αέρα σε συνδυασμό με συσσώρευση άνθρακα στην πολλαπλή εισαγωγής. Ο κινητήρας θα δούλευε άτσαλα, ειδικά κατά την επιτάχυνση, επειδή δεν έπαιρνε ακριβείς μετρήσεις ροής αέρα. Το σώμα πεταλούδας χρειαζόταν επίσης έναν σχολαστικό καθαρισμό. Αφού αντιμετωπίστηκαν αυτά τα ζητήματα και ελέγχθηκαν και καθαρίστηκαν τα μπεκ καυσίμου ως προληπτικό μέτρο, το αυτοκίνητο λειτουργεί ξανά άψογα χωρίς τραντάγματα ή απώλεια ισχύος. Αυτό μπορεί να σας δώσει μια χρήσιμη κατεύθυνση για τη διάγνωση του συγκεκριμένου σας προβλήματος. Τα συμπτώματα σίγουρα μπορεί να είναι παρόμοια όταν αντιμετωπίζετε προβλήματα μείγματος αέρα-καυσίμου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για την ενημέρωση σχετικά με την επισκευή του Touran σας. Το πρόβλημα με τον αισθητήρα μάζας αέρα είναι αρκετά συνηθισμένο, είχα παρόμοια κατάσταση με το Golf μου πριν από τα προβλήματα με τα μπεκ καυσίμου που ανέφερα νωρίτερα. Η σύνδεση μεταξύ του σώματος πεταλούδας, του αισθητήρα μάζας αέρα και της σωστής αναλογίας αέρα-καυσίμου είναι κρίσιμη. Ένας βρώμικος αισθητήρας μάζας αέρα μπορεί σίγουρα να παραπλανήσει τον υπολογιστή του κινητήρα ώστε να ρυθμίσει λανθασμένα το μίγμα. Η συσσώρευση άνθρακα που αναφέρατε μπορεί επίσης να περιορίσει τη σωστή ροή αέρα, κάνοντας τον καταλυτικό μετατροπέα να λειτουργεί πιο σκληρά από ό,τι χρειάζεται. Από τότε που αντικατέστησα τα μπεκ καυσίμου, άρχισα επίσης να κάνω πιο τακτικά προληπτική συντήρηση: Καθαρισμός του σώματος πεταλούδας κάθε 30000χλμ, Χρήση καυσίμου υψηλότερης ποιότητας με πρόσθετα καθαρισμού, Αντικατάσταση του φίλτρου αέρα σύμφωνα με το πρόγραμμα, Τακτικός έλεγχος βαλβίδας EGR. Το συνολικό κόστος για την επισκευή σας ακούγεται λογικό, λαμβάνοντας υπόψη την εργασία που έγινε. Ο προληπτικός καθαρισμός των μπεκ καυσίμου ήταν έξυπνος, βοηθά στην αποφυγή πιο ακριβών επισκευών στο μέλλον. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε ποια πρόσθετα καυσίμου χρησιμοποιείτε τώρα; Ψάχνω για συστάσεις από τότε που έγινε η επισκευή μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την ερώτηση σχετικά με τα πρόσθετα καυσίμου, αλλά θέλω να επικεντρωθώ στο τι έλυσε τελικά το πρόβλημα στο Touran μου. Η τελική διάγνωση έδειξε ότι ήταν πράγματι ο φραγμένος αισθητήρας μάζας αέρα και η συσσώρευση άνθρακα στην πολλαπλή εισαγωγής που προκαλούσαν όλα αυτά τα συμπτώματα. Ο καθαρισμός αυτών των εξαρτημάτων, συν η προληπτική συντήρηση των μπεκ καυσίμου, έλυσε εντελώς το πρόβλημα. Το συνεργείο διαπίστωσε επίσης ότι χρειαζόταν καθαρισμός και το γκάζι, κάτι που ήταν λογικό δεδομένης της συμπεριφοράς του αυτοκινήτου. Ανέφεραν ότι αυτά τα προβλήματα συχνά εμφανίζονται μαζί, αφού τα βρώμικα εξαρτήματα σε μια περιοχή μπορούν να επηρεάσουν ολόκληρο το σύστημα παροχής αέρα-καυσίμου. Το κόστος επισκευής ανήλθε στα 420€ και περιελάμβανε: Καθαρισμό αισθητήρα μάζας αέρα, Αφαίρεση άνθρακα από την πολλαπλή εισαγωγής, Συντήρηση γκαζιού, Έλεγχο και καθαρισμό μπεκ καυσίμου. Για όποιον άλλον αντιμετωπίζει παρόμοια προβλήματα τραχιάς λειτουργίας και απώλειας ισχύος, σίγουρα ας ελέγξει αυτά τα εξαρτήματα. Ο σωστός καθαρισμός όλων έκανε τεράστια διαφορά στον τρόπο λειτουργίας του αυτοκινήτου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)