100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

thomasweber2

Ο δυνατός ήχος εξάτμισης του PT Cruiser υποδεικνύει προβλήματα στο σύστημα βαλβίδων.

Ψάχνω βοήθεια για το PT Cruiser 2010 μου που βγάζει δυνατό θόρυβο από την εξάτμιση και δύσκολες εκκινήσεις στο κρύο. Το σύστημα εξάτμισης φαίνεται πολύ πιο δυνατό από το κανονικό, ειδικά όταν ξεκινάω τον κινητήρα κρύο. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα άναψε και η σάρωση δείχνει αποθηκευμένα σφάλματα. Υποψιάζομαι ότι οι βαλβίδες ή οι πτερύγες εξάτμισης μπορεί να είναι ελαττωματικές, αλλά δεν είμαι απολύτως σίγουρος. Έχει κάποιος αντιμετωπίσει παρόμοια συμπτώματα; Θα εκτιμούσα πολύ πληροφορίες για το τι βρήκε και επισκεύασε ο μηχανικός σας, ειδικά αν σχετιζόταν με τα εξαρτήματα εξάτμισης. Θέλω να έχω μια ιδέα πριν το πάω στο συνεργείο. Δεν ψάχνω για λύσεις DIY, απλώς θέλω να καταλάβω τι μπορεί να προκαλεί αυτό και ποιες επισκευές διορθώνουν συνήθως αυτά τα συμπτώματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

majaschulz4

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το PT Cruiser 2008 μου. Έχοντας κάποια εμπειρία με συστήματα εξάτμισης, αρχικά σκέφτηκα ότι μπορεί να ήταν μια απλή διαρροή εξάτμισης, αλλά αποδείχθηκε πιο περίπλοκο. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα, ειδικά ο δυνατός θόρυβος της εξάτμισης και οι δύσκολες εκκινήσεις στο κρύο. Ο μηχανικός μου ανακάλυψε ότι ο ενεργοποιητής της βαλβίδας εξάτμισης είχε χαλάσει, με αποτέλεσμα οι βαλβίδες να παραμένουν σε μια θέση. Αυτό επηρέασε σημαντικά την απόδοση του κινητήρα, ιδιαίτερα κατά τις εκκινήσεις στο κρύο. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση του ενεργοποιητή της βαλβίδας και την επαναρύθμιση του συστήματος εξάτμισης. Το συνολικό κόστος ήταν 190€, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η διαφορά στην απόδοση του κινητήρα μετά την επισκευή ήταν αξιοσημείωτη, ομαλές εκκινήσεις και σωστός ήχος εξάτμισης επανήλθαν. Πριν προτείνω πιο συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση; Ακριβείς κωδικοί σφαλμάτων από τη σάρωση; Αλλάζει ο θόρυβος με τη θερμοκρασία του κινητήρα; Οποιαδήποτε προβλήματα απόδοσης εκτός από τις εκκινήσεις στο κρύο; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα με τις βαλβίδες εξάτμισης ή αν μπορεί να είναι κάτι άλλο στο σύστημα εξάτμισης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

thomasweber2 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για την αναλυτική περιγραφή του προβλήματος με τον ενεργοποιητή της βαλβίδας εξαγωγής. Αφού ο μηχανικός μου το τσέκαρε κατά την τελευταία συντήρηση στα 182850 χλμ., μπορώ να επιβεβαιώσω ότι ο θόρυβος από την εξάτμιση σχετίζεται πράγματι με βλάβη στον κινητήρα της βαλβίδας. Τα συμπτώματα κατά την ψυχρή εκκίνηση και οι κωδικοί σφαλμάτων ταίριαζαν απόλυτα με ό,τι περιγράψατε. Ο μηχανισμός της βαλβίδας είναι σίγουρα κολλημένος, προκαλώντας αυτόν τον χαρακτηριστικό δυνατό θόρυβο από την εξάτμιση. Πριν το φτιάξω, ήθελα απλώς να μάθω αν κάποιος άλλος είχε μακροπρόθεσμη επιτυχία με αυτήν την επισκευή; Αναρωτιέμαι επίσης αν η αναβάθμιση σε μια νεότερη έκδοση του ενεργοποιητή της βαλβίδας μπορεί να αποτρέψει μελλοντικά προβλήματα με τα εξαρτήματα της εξάτμισης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

majaschulz4

Σας ευχαριστώ για την ενημέρωση σχετικά με το PT Cruiser σας. Αφού αντικατέστησα τον κινητήρα της πεταλούδας στο δικό μου, λειτουργεί ομαλά για περίπου 2 χρόνια τώρα. Η νεότερη έκδοση του ενεργοποιητή πεταλούδας φαίνεται πιο αξιόπιστη, ο μηχανικός μου ανέφερε ότι έκαναν βελτιώσεις για την πρόληψη ζημιών από υγρασία, κάτι που ήταν ένα κοινό πρόβλημα με τον αρχικό σχεδιασμό. Τα εξαρτήματα εξάτμισης, συμπεριλαμβανομένου του μηχανισμού πεταλούδας, λειτουργούν άψογα από την αναβάθμιση. Η απόδοση του κινητήρα είναι συνεχώς καλή, ειδικά κατά τις εκκινήσεις σε κρύο, και ο θόρυβος της εξάτμισης παραμένει σε κανονικά επίπεδα. Η επένδυση στο νεότερο μοντέλο ενεργοποιητή άξιζε για μακροπρόθεσμη αξιοπιστία. Απλώς βεβαιωθείτε ότι ο μηχανικός σας ελέγχει ολόκληρο το σύστημα εξάτμισης κατά την επισκευή. Στην περίπτωσή μου, βρήκαν κάποια μικρή φθορά στις βαλβίδες εξάτμισης που θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα αργότερα. Η αντιμετώπιση αυτών κατά την ίδια επισκευή με γλίτωσε από πιθανά μελλοντικά προβλήματα. Με βάση τα χιλιόμετρα σας, αυτό είναι στην πραγματικότητα ένα κοινό σημείο για να αποτύχει ο αρχικός ενεργοποιητής πεταλούδας. Έχετε παρατηρήσει κάποια αλλαγή στην κατανάλωση καυσίμου μαζί με τον θόρυβο της εξάτμισης; Αυτό θα μπορούσε να δείξει εάν η θέση της πεταλούδας επηρεάζει την απόδοση του κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

thomasweber2 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ για τις χρήσιμες πληροφορίες σχετικά με τα μακροπρόθεσμα αποτελέσματα με τον αναβαθμισμένο ενεργοποιητή πτερυγίου. Η ανατροφοδότηση σχετικά με την αντοχή στην υγρασία στο νεότερο σχέδιο είναι ιδιαίτερα πολύτιμη. Η κατανάλωση καυσίμου μου έχει αυξηθεί κατά περίπου 15% από τότε που άρχισε ο θόρυβος της εξάτμισης, κάτι που έχει νόημα δεδομένης της κολλημένης θέσης του πτερυγίου. Θα προχωρήσω και θα προγραμματίσω την επισκευή, ζητώντας την νεότερη έκδοση του κινητήρα πτερυγίου. Έξυπνη πρόταση για να ελέγξουν τα υπόλοιπα εξαρτήματα εξάτμισης ενώ εργάζονται σε αυτό. Τα χιλιόμετρα είναι σίγουρα αρκετά υψηλά για να δικαιολογήσουν έναν λεπτομερή έλεγχο των βαλβίδων εξάτμισης και των σχετικών εξαρτημάτων. Καλύτερα να εντοπιστούν τυχόν αναπτυσσόμενα προβλήματα τώρα παρά να αντιμετωπιστεί μια άλλη επισκευή σύντομα. Το γεγονός ότι η επισκευή σας κράτησε 2 χρόνια χωρίς προβλήματα μου δίνει αυτοπεποίθηση να προχωρήσω με την επισκευή του δικού μου. Η απόδοση του κινητήρα και η σωστή λειτουργία της εξάτμισης αξίζουν την επένδυση, ειδικά αφού οι ψυχρές εκκινήσεις έχουν γίνει τόσο δύσκολες πρόσφατα. Θα φροντίσω να κάνω τον πλήρη έλεγχο που προτείνατε ενώ είναι στο συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: