moritzwalter1
Ο αισθητήρας λαδιού του VW Crafter προκαλεί πολλαπλές προειδοποιητικές λυχνίες
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
moritzwalter1 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Το VW μου είχε επίσης παρόμοια προβλήματα με τον αισθητήρα θερμοκρασίας λαδιού πέρυσι. Οι μετρήσεις του αυτοκινητικού αισθητήρα ήταν παντού και προκαλούσαν ασυνήθιστες προειδοποιήσεις. Ο μηχανικός μου διαπίστωσε ότι τόσο ο ίδιος ο αισθητήρας θερμοκρασίας όσο και μέρος της καλωδίωσης είχαν ζημιά από διάβρωση. Έχει νόημα αυτό που αναφέρατε για τον έλεγχο των συνδέσεων πρώτα, μακάρι να το ήξερα πριν αντικαταστήσω περιττά εξαρτήματα. Θυμάστε περίπου πόσο κόστισε η επισκευή στην περίπτωσή σας; Απλώς παρατηρώ, αφού κατέληξα να πληρώσω περίπου 450€ συνολικά, συμπεριλαμβανομένων ανταλλακτικών και εργασίας. Αναρωτιέμαι επίσης αν έχετε αντιμετωπίσει άλλα προβλήματα με αισθητήρες αυτοκινήτου από τότε που το επισκευάσατε;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
richardweber66
Ευχαριστώ που ρωτήσατε για το κόστος επισκευής. Αφού είδα τον μηχανικό την περασμένη εβδομάδα, αποδείχθηκε ότι ήταν μια πολύ απλούστερη επιδιόρθωση από την δική σας περίπτωση. Ο ίδιος ο αισθητήρας αυτοκινήτου ήταν στην πραγματικότητα εντάξει, χρειαζόταν μόνο να επιδιορθωθεί η καλωδιακή σύνδεση όπου συνδέεται στον αισθητήρα θερμοκρασίας λαδιού. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε στα 95€, τα οποία κάλυψαν την επιδιόρθωση της ελαττωματικής καλωδιακής σύνδεσης. Πολύ καλύτερα από το να αντικατασταθεί ολόκληρη η μονάδα αισθητήρα περιττά. Η ένδειξη λαδιού και οι προειδοποιητικές λυχνίες εκκαθαρίστηκαν αμέσως μετά την επισκευή. Από τότε που διορθώθηκε το πρόβλημα του συνδετήρα, όλες οι μετρήσεις των αισθητήρων του αυτοκινήτου ήταν σταθερές. Δεν υπάρχουν πλέον ασυνήθιστες προειδοποιήσεις αισθητήρα θερμοκρασίας ή προειδοποιήσεις πίεσης λαδιού. Ο μηχανικός ανέφερε ότι αυτά τα προβλήματα σύνδεσης είναι αρκετά συνηθισμένα σε αυτά τα μοντέλα, ειδικά γύρω από την περιοχή του αισθητήρα θερμοκρασίας λαδιού του κινητήρα, όπου η θερμότητα και οι κραδασμοί μπορούν να επηρεάσουν την καλωδίωση με την πάροδο του χρόνου. Αξίζει να αναφερθεί ότι η επισκευή του πραγματικού συνδετήρα αντί για απλή αντικατάσταση εξαρτημάτων εξοικονομήθηκε χρόνος και χρήμα. Ο κινητήρας λειτουργεί τέλεια κανονικά με ακριβείς μετρήσεις αισθητήρων για την τελευταία εβδομάδα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
moritzwalter1 (Συγγραφέας)
Ολοκλήρωσα την επισκευή χθες και ήθελα να μοιραστώ το αποτέλεσμα. Αποδείχθηκε ότι ο αισθητήρας θερμοκρασίας του κινητήρα μου λειτουργούσε κανονικά, αλλά ο καλωδιακός δέσμης είχε γίνει εύθραυστος από τη θερμότητα του κινητήρα. Ο μηχανικός βρήκε εκτεθειμένα καλώδια όπου το προστατευτικό περίβλημα είχε σπάσει, προκαλώντας διακοπτόμενες βραχυκύκλωμα που ενεργοποίησαν τα προειδοποιητικά φώτα. Κατά τον έλεγχο της διάγνωσης του αυτοκινήτου, ανακάλυψαν ότι ο αισθητήρας θερμοκρασίας έστελνε σπασμωδικά σήματα λόγω της κατεστραμμένης καλωδίωσης. Η συνολική επισκευή κόστισε 180€, η οποία περιελάμβανε την αντικατάσταση του τμήματος καλωδίωσης και τον έλεγχο όλων των σχετικών συνδέσεων αισθητήρων του κινητήρα. Πολύ φθηνότερα από ό,τι περίμενα, ειδικά αφού άκουσα για άλλους που πλήρωσαν περισσότερα για πλήρη αντικατάσταση αισθητήρων. Ενδιαφέρον είναι ότι η ένδειξη λαδιού άρχισε να λειτουργεί τέλεια μόλις επισκεύασαν την καλωδίωση. Τέλος στις ψευδείς προειδοποιήσεις ή στις μεταβαλλόμενες μετρήσεις. Μια καλή υπενθύμιση ότι μερικές φορές η απλή λύση είναι η σωστή. Είμαι πολύ χαρούμενος που ρώτησα εδώ πριν εξουσιοδοτήσω την αχρείαστη αντικατάσταση εξαρτημάτων. Τώρα όλα διαβάζονται σωστά και όλα τα προειδοποιητικά φώτα έχουν παραμείνει σβηστά. Ο μηχανικός μου έδειξε επίσης πού να ελέγξω για παρόμοια ζημιά καλωδίων στο μέλλον, κάτι που ήταν χρήσιμο.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
richardweber66
Είχα ακριβώς το ίδιο πρόβλημα στο VW Transporter 2.0 TDI 2019 μου. Ο αισθητήρας λαδιού προκαλούσε πολλαπλές προειδοποιήσεις, συμπεριλαμβανομένων των προειδοποιήσεων πίεσης λαδιού. Ο σύνδεσμος του αισθητήρα θερμοκρασίας είχε υποβαθμιστεί με την πάροδο του χρόνου, προκαλώντας διαλείπουσες αποτυχίες σήματος στην ECU. Ενώ ο έλεγχος των κωδικών σφαλμάτων βοήθησε στον εντοπισμό της γενικής περιοχής, το πραγματικό πρόβλημα ήταν η σύνδεση του καλωδίου καλωδίωσης στον αισθητήρα θερμοκρασίας λαδιού, όχι ο ίδιος ο αισθητήρας. Η επισκευή περιελάμβανε τον καθαρισμό των ακροδεκτών σύνδεσης και την αντικατάσταση του κατεστραμμένου μανικιού καλωδίωσης όπου είχε τριφτεί πάνω στον κυλινδροκέφαλο. Αυτό το είδος του προβλήματος μπορεί να φαίνεται σημαντικό λόγω όλων των προειδοποιητικών λαμπτήρων, αλλά στην πραγματικότητα είναι μια απλή επιδιόρθωση για έναν έμπειρο μηχανικό. Σημαντικό σημείο: Όταν ενεργοποιούνται πολλαπλά προειδοποιητικά φώτα μαζί με προειδοποιήσεις πίεσης λαδιού, βεβαιωθείτε πάντα ότι πρόκειται για πρόβλημα αισθητήρα πριν συνεχίσετε την οδήγηση. Στην περίπτωσή μου, η δυσλειτουργία του αισθητήρα θερμοκρασίας λαδιού προκαλούσε λανθασμένες μετρήσεις, αλλά η πραγματική πίεση λαδιού ήταν φυσιολογική κατά τον έλεγχο. Η επισκευή δεν ήταν ιδιαίτερα περίπλοκη, αν και η πρόσβαση στο σημείο σύνδεσης του αισθητήρα απαιτούσε την αφαίρεση ορισμένων εξαρτημάτων για σωστή πρόσβαση. Αξίζει να το διορθώσετε άμεσα, καθώς οι εσφαλμένες ενδείξεις του αισθητήρα λαδιού μπορούν να συγκαλύψουν πραγματικά προβλήματα πίεσης λαδιού εάν αναπτυχθούν αργότερα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)