Νεκρή μπαταρία ή περισσότερα; Λύθηκαν οι δυσκολίες εκκίνησης του Astra

Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία με αυτοκίνητα, τίποτα το ιδιαίτερο, αλλά έχω αντιμετωπίσει παρόμοια θέματα. Είχα ακριβώς τα ίδια συμπτώματα στο Vauxhall Insignia του 2014 πέρυσι. Αυτά τα φώτα που τρεμοπαίζουν και τα προβλήματα εκκίνησης με ανησύχησαν κι εμένα! Αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου που αποστράγγιζε την μπαταρία. Το πήγα στο τακτικό μου συνεργείο, το Mike's Auto, και το διέγνωσαν πολύ γρήγορα. Έπρεπε να αντικαταστήσουν πλήρως τη μονάδα, μου κόστισε περίπου 600 ευρώ, αλλά διόρθωσε το πρόβλημα για τα καλά. Από τότε δεν υπάρχουν άλλα προβλήματα με τρεμάμενα φώτα ή προβλήματα εκκίνησης. Ποια έκδοση κινητήρα έχει το Astra σας; Και έχετε παρατηρήσει άλλες προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό; Θα με βοηθούσε να σας δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές με βάση την εμπειρία μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Ναι, το δικό μου έχει βενζινοκινητήρα και μόλις έφτασα τα 165269 χιλιόμετρα. Έκανα το τελευταίο σέρβις πριν από περίπου 2 μήνες. Αυτό που είναι ενδιαφέρον είναι ότι δεν έχω εντοπίσει καμία προειδοποιητική λυχνία στο ταμπλό, μόνο αυτές τις ενοχλητικές λυχνίες που τρεμοπαίζουν και το πρόβλημα εκκίνησης. Η ιστορία σας με το Insignia με έβαλε σε σκέψεις, ίσως θα έπρεπε να ελέγξω και εγώ τη μονάδα ελέγχου. Σας έδωσε ο Mike κάποια προειδοποιητικά σημάδια για να προσέξετε το θέμα της μονάδας ελέγχου; Πραγματικά ελπίζω ότι δεν θα χρειαστεί να ξοδέψω τόσα πολλά χρήματα, αλλά καλύτερα να προσέχω παρά να λυπάμαι, σωστά;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Ευχαριστώ για τη συνέχεια σχετικά με το Astra σας. Ξέρεις, σκεπτόμενος την κατάσταση του Insignia μου, θυμάμαι ότι τα συμπτώματα ξεκίνησαν αρκετά παρόμοια, χωρίς προειδοποιητικές λυχνίες στην αρχή, μόνο αυτά τα ενοχλητικά φώτα που τρεμοπαίζουν και τα προβλήματα εκκίνησης. Το περίεργο με το πρόβλημά μου με τη μονάδα ελέγχου ήταν ότι ξεκίνησε πολύ διακριτικά. Το πρώτο σημάδι που παρατήρησα (εκτός από αυτό που αντιμετωπίζετε) ήταν ότι το αυτοκίνητό μου χρειαζόταν μερικές φορές ένα επιπλέον δευτερόλεπτο για να ανταποκριθεί όταν πατούσα το μπρελόκ. Ο Mike μου είπε ότι αυτό είναι πολύ τυπικό για τα προβλήματα της μονάδας ελέγχου. Αλλά ειλικρινά, η χιλιομετρική σας απόσταση (165269 KM) είναι αρκετά κοντά σε αυτή που ήταν η δική μου όταν είχα το πρόβλημα (περίπου 170000 KM). Γρήγορη συμβουλή όμως, πριν βγάλετε συμπεράσματα για τη μονάδα ελέγχου, μήπως να ελέγξετε πρώτα την μπαταρία σας; Ο Mike το έκανε αυτό για μένα αρχικά (δωρεάν), και παρόλο που δεν ήταν το κύριο πρόβλημά μου, είναι ένα καλό σημείο εκκίνησης. Θα μπορούσατε να γλιτώσετε κάποια χρήματα αν αποδειχθεί ότι πρόκειται για κάτι πιο απλό. Παρεμπιπτόντως, αφού αναφέρατε ότι δεν υπάρχουν προειδοποιητικές λυχνίες, έτσι ακριβώς ξεκίνησε και το δικό μου. Οι προειδοποιητικές λυχνίες εμφανίστηκαν μόνο αργότερα, όταν τα πράγματα χειροτέρεψαν. Τηλεφωνήστε στη Mike's αν θέλετε, είναι πολύ καλοί στη διάγνωση αυτών των πραγμάτων χωρίς να προσπαθούν να σας πουλήσουν περιττά πράγματα. Πες μου τι θα μάθεις, είμαι περίεργος αν είναι το ίδιο πρόβλημα που είχα κι εγώ!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για όλες τις λεπτομερείς πληροφορίες! Αυτό είναι πραγματικά χρήσιμο για την απόκριση του κλειδιού fob, τώρα που το αναφέρετε, έχω παρατηρήσει το δικό μου είναι λίγο υποτονικό πάρα πολύ τελευταία. Σίγουρα έχετε δίκιο για να ελέγξετε πρώτα την μπαταρία, δεν έχει νόημα να πηδήξετε κατευθείαν στα ακριβά πράγματα αν μπορεί να είναι κάτι απλό. Θα ακολουθήσω τη συμβουλή σας και θα ξεκινήσω με αυτό. Ξέρω ένα συνεργείο κοντά μου που κάνει δωρεάν δοκιμές μπαταρίας, οπότε θα πάω εκεί αύριο. Πραγματικά εκτιμώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου με τον Mike, είναι πάντα καλό να ξέρεις τι να περιμένεις από πλευράς κόστους αν αποδειχθεί ότι είναι η μονάδα ελέγχου. Σίγουρα θα σας ενημερώσω για το τι θα μάθω. Ελπίζω να είναι μόνο η μπαταρία, αλλά τουλάχιστον τώρα ξέρω τι άλλο πρέπει να προσέχω! Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)