Μυστήριο ψυκτικού VW Transporter: Δεν βρέθηκαν ορατές διαρροές

Πρόσφατα αντιμετώπισα παρόμοιο πρόβλημα στο VW Caddy 2013 μου με τον κινητήρα 2.0 TSI. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην εργασία σε συστήματα ψύξης VW, μπορώ να μοιραστώ τι συνέβη στην περίπτωσή μου. Η προειδοποίηση του συστήματος ψύξης εμφανίστηκε ξαφνικά και, όπως και στη δική σας περίπτωση, δεν υπήρχαν ορατές διαρροές. Αφού έλεγξα το επίπεδο υγρού ψύξης και διαπίστωσα ότι ήταν χαμηλό, αρχικά υποψιάστηκα την αντλία νερού. Ωστόσο, το πραγματικό πρόβλημα αποδείχθηκε πολύ απλούστερο, ένας ελαττωματικός σύνδεσμος στον αισθητήρα επιπέδου ψυκτικού υγρού έδινε ψευδείς ενδείξεις. Η επισκευή περιελάμβανε: Έλεγχο των σωλήνων ψύξης για σωστή σύνδεση, Δοκιμή πίεσης του συστήματος ψύξης, Αντικατάσταση ενός διαβρωμένου συνδέσμου αισθητήρα, Σωστή αφαίρεση φυσαλίδων αέρα από το σύστημα. Το συνολικό κόστος ήταν 95€ για ανταλλακτικά και εργασία στο τακτικό μου συνεργείο. Σημαντικές ερωτήσεις για να βοηθήσουν στην διάγνωση του προβλήματος σας: Ποιας έκδοσης κινητήρα διαθέτει το Transporter σας; Μήπως το επίπεδο ψυκτικού υγρού μειώνεται πραγματικά μετά την αναπλήρωση; Λειτουργεί κανονικά ο ανεμιστήρας ψύξης; Υπάρχουν ασυνήθιστες διακυμάνσεις θερμοκρασίας; Έχετε παρατηρήσει γλυκιά μυρωδιά από τα καυσαέρια; Πριν υποθέσετε βλάβη σημαντικού εξαρτήματος, ελέγξτε πρώτα τις ηλεκτρικές συνδέσεις. Συχνά τα απλούστερα πράγματα προκαλούν αυτές τις προειδοποιήσεις. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε αυτές τις λεπτομέρειες για το όχημά σας; Θα βοηθούσε να περιορίσουμε τις πιθανές αιτίες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μετά από δύο ξεπλύματα του συστήματος ψύξης και την αντικατάσταση του καπακιού του ψυγείου, η στάθμη του ψυκτικού υγρού είναι πλέον σταθερή. Το έλεγξα σήμερα το πρωί στα 80145 χλμ. και η δεξαμενή ψυκτικού υγρού δείχνει κανονικά επίπεδα. Η φλάντζα κεφαλής ήταν η μεγαλύτερη ανησυχία μου αρχικά, αλλά ευτυχώς αποδείχθηκε λιγότερο σοβαρή. Το πιο χαρακτηριστικό σημάδι ότι κάτι δεν πήγαινε καλά ήταν η δημιουργία μικροσκοπικών φυσαλίδων αέρα στο ψυκτικό υγρό μετά την οδήγηση. Ο μηχανικός μου διαπίστωσε ότι το παλιό καπάκι του ψυγείου δεν διατηρούσε την σωστή πίεση, επιτρέποντας στο ψυκτικό υγρό να εξατμίζεται αργά. Από τότε που το αντικατέστησε, δεν υπάρχουν πλέον προειδοποιητικά φώτα ή προβλήματα. Βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει την πίεση του συστήματος ψύξης σας πριν προχωρήσετε σε ακριβές επισκευές. Σε πολλές περιπτώσεις, είναι μια απλή λύση όπως ήταν και η δική μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Χάρηκα που άκουσα ότι το τακτοποίησες! Πέρσι είχα σχεδόν ίδια συμπτώματα με το Caddy μου γύρω στα 85.000 χλμ. Οι μικροσκοπικές φυσαλίδες αέρα στο δοχείο ψυκτικού ήταν ακριβώς αυτό που έδωσε το έναυσμα και στον μηχανικό μου. Το καπάκι του ψυγείου συχνά παραβλέπεται, αλλά είναι κρίσιμο για τη διατήρηση της σωστής πίεσης στο σύστημα ψύξης. Όταν το δικό μου έπαθε βλάβη, προκάλεσε παρόμοιες διακυμάνσεις της στάθμης του ψυκτικού χωρίς ορατές διαρροές. Ένα ελαττωματικό καπάκι μπορεί σίγουρα να προκαλέσει αυτές τις προειδοποιήσεις χαμηλής στάθμης ψυκτικού. Από τότε που επισκεύασα το δικό μου, το έχω κάνει συνήθεια να: Ελέγχω τη στάθμη του ψυκτικού εβδομαδιαία, Παρακολουθώ τυχόν φυσαλίδες αέρα στο δοχείο ψυκτικού, Ακούω τη λειτουργία του ανεμιστήρα ψύξης, Ελέγχω τους σωλήνες του ψυγείου για μαλακία ή φούσκωμα. Μία συμβουλή: αν παρατηρήσετε ότι η στάθμη του ψυκτικού πέφτει ξανά, ελέγξτε την αντλία νερού ως προληπτική συντήρηση. Αυτοί οι κινητήρες μερικές φορές αναπτύσσουν μικρές διαρροές στην σφραγίδα της αντλίας αφού το σύστημα ψύξης έχει υποστεί πίεση. Καλό είναι που το πρόσεξες νωρίς. Ένα καπάκι ψυγείου που φθείρεται μπορεί τελικά να οδηγήσει σε υπερθέρμανση και πιο σοβαρά προβλήματα. Η επισκευή των 95€ σίγουρα είναι καλύτερη από το να χρειαστεί να αντικαταστήσετε σημαντικά εξαρτήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ σε όλους όσους απάντησαν με συμβουλές! Ήθελα απλώς να ενημερώσω ότι μετά από 6 μήνες και 5000 χιλιόμετρα, το σύστημα ψύξης μου εξακολουθεί να λειτουργεί άψογα. Η αντικατάσταση του καπακιού του ψυγείου και η πλήρης αποχέτευση του συστήματος έλυσαν πλήρως το πρόβλημα. Μερικά βασικά μαθήματα από την εμπειρία μου: Οι προειδοποιήσεις χαμηλού ψυκτικού χωρίς ορατές διαρροές μπορεί να οφείλονται σε προβλήματα πίεσης, Πάντα να ελέγχετε το καπάκι του ψυγείου πριν υποθέσετε βλάβη σημαντικού εξαρτήματος, Οι τακτικοί έλεγχοι του επιπέδου του δοχείου ψυκτικού είναι σημαντικοί, Ο επαγγελματικός έλεγχος πίεσης με έσωσε από περιττές ακριβές επισκευές, Η αντλία νερού και η φλάντζα κεφαλής ήταν εντάξει, παρά τις αρχικές μου ανησυχίες. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν μόλις 85€ συμπεριλαμβανομένου του νέου καπακιού, του ψυκτικού και της εργασίας. Πολύ καλύτερα από τα 800€+ που ανησυχούσα ότι θα ξόδευα για σημαντικές επισκευές του συστήματος ψύξης. Εξακολουθώ να παρακολουθώ τα πράγματα στενά, αλλά δεν υπάρχουν πλέον προειδοποιητικά φώτα ή φυσαλίδες αέρα στο σύστημα. Είμαι πολύ χαρούμενος που ζήτησα συμβουλές εδώ πριν βγάλω βιαστικά συμπεράσματα για σοβαρά προβλήματα κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)