fabianmond1
Μυστήριο ψυκτικού VW Tiguan: Κρυφά σημάδια διαρροής
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
fabianmond1 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το Touareg. Η αντλία νερού και η φλάντζα κεφαλής χρειάστηκαν αντικατάσταση στο Tiguan μου πέρυσι. Το πρόβλημα ξεκίνησε ακριβώς με τον ίδιο τρόπο, μυστηριώδης εξαφάνιση ψυκτικού και προειδοποιήσεις υπερθέρμανσης κινητήρα. Πόσο σας κόστισε συνολικά η επισκευή; Απλώς αναρωτιέμαι αν έχουν αλλάξει πολύ οι τιμές από τότε. Επίσης, είμαι περίεργος αν είχατε άλλα προβλήματα στο σύστημα ψύξης μετά την αρχική επιδιόρθωση;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
idaschroeder79
Μετά την αρχική μου ανάρτηση για τα προβλήματα ψύξης του Touareg, πήγα σε έναν πιστοποιημένο ειδικό της VW. Τα καλά νέα είναι ότι το τρέχον πρόβλημά μου αποδείχθηκε πολύ πιο απλό από τα προηγούμενα προβλήματα με την αντλία νερού. Ο μηχανικός βρήκε μια χαλαρή σύνδεση καλωδίου που επηρέαζε τον αισθητήρα στάθμης ψυκτικού, γεγονός που προκαλούσε ψευδείς μετρήσεις και το φως ελέγχου κινητήρα. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν μόλις 95€ για την επιδιόρθωση της ελαττωματικής σύνδεσης του αισθητήρα, πολύ λιγότερο από ό,τι φοβόμουν μετά την προηγούμενη γενική επισκευή του συστήματος ψύξης. Η στάθμη του ψυκτικού είναι πλέον σταθερή και η προειδοποιητική λυχνία έχει παραμείνει σβηστή. Από τότε που επισκεύασα τους σωλήνες του ψυγείου και την αντλία νερού πέρυσι, δεν είχα κανένα επιπλέον πρόβλημα με το σύστημα ψύξης. Οι τακτικές δοκιμές πίεσης δείχνουν ότι το σύστημα διατηρεί σωστή κυκλοφορία χωρίς φυσαλίδες αέρα. Το νέο καπάκι του ψυγείου κάνει τη δουλειά του διατηρώντας την σωστή πίεση και δεν υπάρχουν σημάδια διαρροών ψυκτικού. Η πρότασή μου θα ήταν να κάνετε τακτικούς ελέγχους του συστήματος ψύξης ακόμα και όταν όλα φαίνονται καλά. Πολύ φθηνότερο από το να περιμένετε για βλάβες μεγάλων εξαρτημάτων όπως και οι δύο βιώσαμε με τις προηγούμενες επισκευές μας.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
fabianmond1 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για τη συμβουλή. Πήγα το Tiguan μου σε έναν νέο πιστοποιημένο μηχανικό αυτή την εβδομάδα. Βρήκαν ότι υπήρχε διαρροή ψυκτικού υγρού από έναν ραγισμένο σωλήνα ψυγείου κοντά στην σύνδεση της αντλίας νερού. Ο ανεμιστήρας ψύξης έδειχνε επίσης σημάδια φθοράς. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε στα 320€ για την αντικατάσταση και των δύο σωλήνων ψυγείου και του συστήματος ανεμιστήρα ψύξης. Πολύ καλύτερα από ό,τι περίμενα μετά την προηγούμενη ακριβή επισκευή της φλάντζας κεφαλής. Το δοχείο ψυκτικού υγρού διατηρεί τώρα το σωστό επίπεδο και το λαμπάκι του κινητήρα έχει σβήσει. Ο μηχανικός έκανε μια πλήρη δοκιμή πίεσης ολόκληρου του συστήματος ψύξης για να επιβεβαιώσει ότι δεν υπήρχαν άλλες διαρροές. Επίσης, ξεπλύναν και ξαναγέμισαν το σύστημα με το σωστό ψυκτικό υγρό προδιαγραφών VW. Όλα λειτουργούν ομαλά τώρα χωρίς προειδοποιήσεις υπερθέρμανσης. Στο μέλλον, θα κάνω τακτική συντήρηση του συστήματος ψύξης για να αποφύγω μελλοντικά σοβαρά προβλήματα όπως πριν. Είμαι πολύ χαρούμενος που το αντιλήφθηκα έγκαιρα πριν οδηγήσει σε πιο σοβαρά προβλήματα του κινητήρα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
idaschroeder79
Είχα παρόμοια κατάσταση με το VW Touareg TDI 2011 μου. Το δοχείο ψυκτικού έχανε υγρό, αλλά δεν υπήρχαν ορατές διαρροές. Μετά από προσεκτική επιθεώρηση, βρήκα φυσαλίδες αέρα να σχηματίζονται στο σύστημα ψύξης λόγω μιας ελαττωματικής αντλίας νερού και φθαρμένης σφραγίδας πώματος ψυγείου. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα σε αυτά τα VW diesel συχνά ενεργοποιείται όταν η στάθμη του ψυκτικού πέσει κάτω από ένα συγκεκριμένο σημείο. Αυτό μπορεί να υποδεικνύει διάφορα πιθανά προβλήματα: 1. Φθαρμένες σφραγίδες αντλίας νερού 2. Ραγισμένο δοχείο ψυκτικού 3. Χαλαρές ή κατεστραμμένες συνδέσεις σωλήνων 4. Ελαττωματικό πώμα ψυγείου που δεν διατηρεί την σωστή πίεση 5. Προβλήματα στη μονάδα ελέγχου ανεμιστήρα ψύξης. Το πιο ανησυχητικό σενάριο θα ήταν η ανάμιξη ψυκτικού με λάδι κινητήρα, υποδεικνύοντας ένα πιθανό πρόβλημα στην φλάντζα κεφαλής. Αυτή ήταν μια σοβαρή επισκευή στην περίπτωσή μου, που απαιτούσε πλήρη αντικατάσταση της αντλίας νερού και πλύση του συστήματος ψύξης. Βασικά σημάδια προειδοποίησης για τα οποία πρέπει να προσέχετε: Γλυκιά μυρωδιά από το χώρο του κινητήρα, Λευκός καπνός εξάτμισης, Υπερθέρμανση κινητήρα κατά την κανονική οδήγηση, Εξαφάνιση ψυκτικού χωρίς ορατές διαρροές. Συνιστάται η δοκιμή πίεσης του συστήματος ψύξης. Το σύστημα ψύξης σε αυτά τα VW diesel είναι πολύπλοκο και αλληλένδετο, καλύτερα να αντιμετωπίζονται τα προβλήματα νωρίς πριν προκαλέσουν σοβαρές βλάβες στον κινητήρα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)