100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

luisaschwarz5

MiTo Diesel: Σφύριγμα + κακή MPG υποδεικνύει εισαγωγή αέρα

Η MiTo diesel μου (2008, 54610km) έχει πρόβλημα τελευταία. Η οικονομία καυσίμου έχει πέσει στα ύψη και ακούω ένα δυνατό σφύριγμα κατά την επιτάχυνση. Το φως ελέγχου του κινητήρα παραμένει επίσης αναμμένο. Οι προηγούμενες επισκέψεις μηχανικών με άφησαν δύσπιστο, αλλά τα συμπτώματα υποδεικνύουν πρόβλημα στο σύστημα εισαγωγής αέρα. Έχει αντιμετωπίσει κανείς παρόμοια προβλήματα; Ψάχνω για συμβουλές σχετικά με το τι πρέπει να ελέγξω και πόσο κοστίζουν συνήθως οι επισκευές πριν πάω ξανά σε συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

jessicamaier1

Είχα το ίδιο πρόβλημα στην Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTD (2011). Ο δυνατός ήχος σφυρίγματος σε συνδυασμό με την κακή οικονομία καυσίμου έδειξε ότι υπήρχε διαρροή κενού στο σύστημα εισαγωγής αέρα. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα ενεργοποιήθηκε από τον αισθητήρα ροής αέρα μάζας που ανιχνεύει ασυνεχείς ενδείξεις. Ο κύριος ένοχος ήταν ένας ραγισμένος σωλήνας εισαγωγής μεταξύ του περιβλήματος του φίλτρου αέρα και του σώματος γκαζιού. Όταν το κενό του κινητήρα τραβούσε αέρα μέσω αυτής της ρωγμής, προκαλούσε τον θόρυβο σφυρίγματος και ανέτρεπε το μείγμα αέρα-καυσίμου. Η δοκιμή ανίχνευσης διαρροών επιβεβαίωσε πολλαπλές μικρές ρωγμές στον ελαστικό σωλήνα. Αυτού του είδους το πρόβλημα μπορεί να οδηγήσει σε κακή λειτουργία του κινητήρα και μακροπρόθεσμη βλάβη εάν δεν αντιμετωπιστεί. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση του σωλήνα εισαγωγής και τον καθαρισμό του σώματος γκαζιού, καθώς ο μη μετρημένος αέρας είχε προκαλέσει συσσώρευση άνθρακα. Μετά τη διόρθωση, η οικονομία καυσίμου επανήλθε στο φυσιολογικό και το φως ελέγχου κινητήρα έσβησε. Τα συμπτώματα ταιριάζουν απόλυτα με την κατάστασή σας. Θα σας συνιστούσα να ζητήσετε από έναν επαγγελματία να κάνει ένα τεστ καπνού για να εντοπίσει την ακριβή θέση της διαρροής. Αξίζει να το διορθώσετε σωστά αντί να επιχειρήσετε προσωρινές διορθώσεις, καθώς αυτές οι διαρροές τείνουν να επιδεινώνονται με την πάροδο του χρόνου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

luisaschwarz5 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Η λεπτομερής περιγραφή σας με βοήθησε να εντοπίσω το ίδιο πρόβλημα με τη δική μου MiTo. Το διόρθωσα πριν από δύο εβδομάδες με πλήρη αντικατάσταση της πολλαπλής εισαγωγής, καθώς η αρχική παρουσίαζε πολλαπλές ρωγμές. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα τελικά έσβησε και ο κινητήρας λειτουργεί πολύ πιο ομαλά τώρα. Παρακολουθήσατε το κόστος της επισκευής; Επίσης, αναρωτιέμαι αν εμφανίστηκαν σχετικά προβλήματα μετά την επισκευή. Ο μηχανικός μου ανέφερε ότι το σώμα γκαζιού μπορεί να χρειαστεί σύντομα προσοχή λόγω της συσσώρευσης άνθρακα από την προηγούμενη διαρροή αέρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

jessicamaier1

Ευχαριστώ για τη συνέχεια. Μετά τον καθορισμό της διαρροής του συστήματος εισαγωγής αέρα στον εύκαμπτο σωλήνα πριν από δύο μήνες, όλα λειτουργούν τέλεια. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 100 ευρώ για την αντικατάσταση του ραγισμένου εύκαμπτου σωλήνα εισαγωγής, το οποίο ήταν πολύ φθηνότερο από την πλήρη αντικατάσταση της πολλαπλής εισαγωγής, όπως στην περίπτωσή σας. Μετά την επισκευή, η κατανάλωση καυσίμου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό και ο ενοχλητικός ήχος σφυρίγματος έχει εξαφανιστεί εντελώς. Μετά την επισκευή δεν εμφανίστηκε κανένα σχετικό πρόβλημα. Ο μηχανικός πραγματοποίησε ενδελεχή έλεγχο ανίχνευσης διαρροών για να διασφαλίσει ότι δεν υπήρχαν άλλα αδύναμα σημεία στο σύστημα. Όσον αφορά την ανησυχία για το σώμα γκαζιού, η συσσώρευση άνθρακα είναι σίγουρα κάτι που πρέπει να παρακολουθείται μετά από μια διαρροή εισαγωγής. Ο μηχανικός μου καθάρισε το σώμα γκαζιού κατά τη διάρκεια της επισκευής ως προληπτικό μέτρο. Αξίζει να το ελέγξετε κατά το επόμενο σέρβις για να αποφύγετε προβλήματα απόδοσης στη συνέχεια.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

luisaschwarz5 (Συγγραφέας)

Αφού διάβασα την απάντησή σας, αισθάνομαι καλύτερα για την απόφασή μου για την επισκευή. Έκανα τη δουλειά την περασμένη εβδομάδα, ξόδεψα 450 ευρώ για την αντικατάσταση της πολλαπλής εξαγωγής συν την εργασία. Η απόκριση του στροβιλοσυμπιεστή είναι πολύ καλύτερη τώρα και ο κινητήρας δουλεύει σαν καινούργιος. Πήγα σε διαφορετικό μηχανικό αυτή τη φορά, ο οποίος πραγματικά αφιέρωσε χρόνο για να μου εξηγήσει τα πάντα. Χρησιμοποίησαν τον κατάλληλο εξοπλισμό ανίχνευσης διαρροών και μου έδειξαν τη ραγισμένη πολλαπλή. Ο θόρυβος σφύριγμα εξαφανίστηκε εντελώς μετά την επισκευή και η οικονομία καυσίμου βελτιώθηκε σημαντικά. Ο μηχανικός έκανε δωρεάν καθαρισμό του σώματος της γκαζιού κατά τη διάρκεια της επισκευής. Τώρα ο κινητήρας έχει πολύ καλύτερη απόκριση στο γκάζι και πιο ομαλό ρελαντί. Δεν υπάρχει πλέον λυχνία ελέγχου κινητήρα και το αυτοκίνητο αισθάνεται και πάλι σταθερό. Έπρεπε να είχα κάνει αυτή την επισκευή πριν από μήνες αντί να την αναβάλω.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: