Mini Cabrio, λυχνία ελέγχου κινητήρα και προβλήματα εξάτμισης

Ακούγεται οικείο. Είχα παρόμοια συμπτώματα με ένα check engine light, τραχύ ρελαντί και έντονη μυρωδιά καυσαερίων με το παλιό μου sedan. Αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική βαλβίδα EGR που τα χάλαγε όλα. Παρατηρείς κάποια διαφορά όταν ο κινητήρας είναι κρύος σε σχέση με όταν είναι ζεστός; Έχεις ελέγξει για εμφανείς ρωγμές ή διαρροές στον σωλήνα εξάτμισης μεταξύ του καταλυτικού μετατροπέα και του κινητήρα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Προβλήματα με την βαλβίδα EGR σε βενζινοκινητήρα; Δεν είναι πιο συνηθισμένο αυτό στους πετρελαιοκινητήρες; Και όχι, δεν έχω ελέγξει οπτικά ακόμη τον σωλήνα εξάτμισης. Που ακριβώς πρέπει να ψάξω για ρωγμές;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ναι, φταίω εγώ, σκεφτόμουν τους αισθητήρες NOx αφού τους ανέφερες. Συγγνώμη για την σύγχυση. Όσον αφορά τον σωλήνα εξάτμισης, τσέκαρε γύρω από τις ενώσεις ή τις συγκολλήσεις, ειδικά κοντά στον καταλυτικό μετατροπέα. Ειλικρινά όμως, με αυτά τα συμπτώματα και τα χιλιόμετρα, μάλλον είναι καλύτερο να το τσεκάρεις σε ένα συνεργείο. Μπορούν να ελέγξουν σωστά τον αισθητήρα οξυγόνου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ήταν ένας ελαττωματικός αισθητήρας οξυγόνου, όπως νομίζατε. Τον αντικατέστησα, και το φως ελέγχου του κινητήρα είναι σβηστό, δεν υπάρχει πλέον τραχύ τρέξιμο ή μυρωδιά καυσαερίων. Μου κόστισε 375€. Ευχαριστώ για τη βοήθεια.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)