jonas_lang10
Λειτουργία Τιμονιού T-Roc εκτός λειτουργίας: Ειδοποίηση ηλεκτρικής βλάβης
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
jonas_lang10 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτές τις λεπτομέρειες. Το T-Roc μου επίσης ξεκίνησε με διαλείπουσα προβλήματα συνδεσιμότητας πριν από την πλήρη βλάβη. Η ένδειξη δυσλειτουργίας εμφανιζόταν περιστασιακά στην αρχή, και έγινε μόνιμη την περασμένη εβδομάδα. Τα χειριστήρια του τιμονιού σταμάτησαν εντελώς να ανταποκρίνονται μετά την πιο πρόσφατη συντήρηση μου στα 90533 χλμ. Παρατήρησα ένα ελαφρύ κλικ όταν στρίβω απότομα το τιμόνι αριστερά. Η διάγνωση του οχήματος έδειξε τον κωδικό σφάλματος B129900 που σχετίζεται με ηλεκτρική βλάβη στη μονάδα τιμονιού. Δεν έγινε πρόσφατα καμία εργασία σε αερόσακους ή συστήματα διεύθυνσης πριν εμφανιστεί αυτό το πρόβλημα. Με βάση την εμπειρία σας, φαίνεται ότι μπορεί να αντιμετωπίζω παρόμοιο πρόβλημα καλωδίωσης. Αυτό βοηθάει να περιοριστούν οι πιθανές επισκευές που χρειάζονται.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
janalorenz1
Σας ευχαριστώ που μου δώσατε αυτές τις επιπλέον λεπτομέρειες για το T-Roc σας. Ο ήχος κλικ σε συνδυασμό με τον κωδικό σφάλματος B129900 υποδηλώνει έντονα πρόβλημα στο καλώδιο καλωδίωσης, πολύ παρόμοιο με αυτό που αντιμετώπισα με το Golf GTI μου. Ο χρόνος της βλάβης μετά την εξυπηρέτηση σας είναι αξιοσημείωτος. Στην περίπτωσή μου, η ηλεκτρική βλάβη στην ελεγκτική μονάδα εκδηλώθηκε επίσης λίγο μετά την ρουτίνα συντήρησης. Αυτό θα μπορούσε να υποδηλώνει ότι το πρόβλημα συνδεσιμότητας επιδεινώθηκε από κίνηση ή ρύθμιση κατά τη διάρκεια των εργασιών συντήρησης. Όταν τα χειριστήρια του τιμονιού μου σταμάτησαν να λειτουργούν, το συνεργείο επισκευής διαπίστωσε ότι το καλώδιο καλωδίωσης είχε αρκετά φθαρμένα σημεία όπου λυγούσε κατά τη στροφή. Ο ήχος κλικ που περιγράφετε ταιριάζει απόλυτα σε αυτό το σενάριο, συνήθως προκαλείται από κατεστραμμένα καλώδια που κινούνται μέσα στο καλώδιο καλωδίωσης κατά την κίνηση του τιμονιού. Δεδομένων αυτών των συμπτωμάτων και του ίδιου κωδικού σφάλματος, σας προτείνω να ελέγξετε το καλώδιο καλωδίωσης και τις συνδέσεις της ελεγκτικής μονάδας. Η επισκευή μου περιελάμβανε: Πλήρη αντικατάσταση καλωδίου καλωδίωσης, Επαναφορά και επαναπρογραμματισμό της ελεγκτικής μονάδας, Δοκιμή όλων των λειτουργιών πολλαπλών λειτουργιών του τιμονιού, Διαγραφή αποθηκευμένων ηλεκτρικών κωδικών σφαλμάτων. Η επισκευή θα πρέπει να κοστίσει περίπου όσο πλήρωσα εγώ (95€), εκτός και αν έχουν υποστεί ζημιά επιπλέον εξαρτήματα. Βεβαιωθείτε ότι ελέγχουν σχολαστικά τους ακροδέκτες για διάβρωση, καθώς αυτό ήταν ένας βασικός παράγοντας στην περίπτωσή μου.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
jonas_lang10 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ σε όλους όσους συνέβαλαν με συμβουλές για το πρόβλημα με το τιμόνι του T-Roc μου. Αφού έλαβα όλες αυτές τις χρήσιμες πληροφορίες, ειδικά για τα προβλήματα καλωδίωσης και τη διάγνωση της μονάδας ελέγχου, αισθάνομαι πολύ καλύτερα προετοιμασμένος για την επίσκεψή μου στο συνεργείο την επόμενη εβδομάδα. Τα συμπτώματα που ταιριάζουν με τον κρότο και οι παρόμοιοι κωδικοί σφαλμάτων βοήθησαν πραγματικά να επιβεβαιωθεί η πιθανή αιτία. Θα τους ζητήσω συγκεκριμένα να επιθεωρήσουν τις συνδέσεις καλωδίωσης και να ελέγξουν για διάβρωση στα ακροδέκτες, δεδομένου ότι αυτό φαίνεται να είναι ένα κοινό σημείο βλάβης. Το πολυλειτουργικό σύστημα τιμονιού μου έχει το ίδιο ακριβώς ασταθές μοτίβο συνδεσιμότητας που περιγράφηκε, οπότε αναμένω μια παρόμοια επισκευή που περιλαμβάνει αντικατάσταση καλωδίωσης και επαναπρογραμματισμό της μονάδας ελέγχου για να το λύσει. Το πρόβλημα του αισθητήρα που εμφανίστηκε μετά από πρόσφατη εργασία συντήρησης ταιριάζει επίσης στο μοτίβο που αναφέρθηκε. Θα ενημερώσω μόλις οι διαγνωστικές εξετάσεις του οχήματος επιβεβαιώσουν το ακριβές πρόβλημα και ολοκληρωθούν οι επισκευές. Εκτιμώ πραγματικά όλες τις τεχνικές πληροφορίες που μοιράστηκαν εδώ, σίγουρα με βοήθησαν να καταλάβω τι να περιμένω στο συνεργείο.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
janalorenz1
Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το VW Golf GTI 2018 μου. Έχοντας κάποια εμπειρία σε βασικές επισκευές αυτοκινήτου, αρχικά προσπάθησα βασική αντιμετώπιση προβλημάτων, αλλά γρήγορα συνειδητοποίησα ότι απαιτούσε επαγγελματική φροντίδα. Τα συμπτώματα ήταν ίδια, πλήρης βλάβη των πολυλειτουργικών χειριστηρίων του τιμονιού. Η διάγνωση του οχήματος αποκάλυψε ηλεκτρική βλάβη στη σύνδεση της μονάδας ελέγχου. Το κύριο πρόβλημα ήταν μια κατεστραμμένη καλωδιακή σύνδεση στο τιμόνι, η οποία προκάλεσε διακοπτόμενες βλάβες πριν σταματήσει εντελώς. Το συνεργείο μου διαπίστωσε ότι η υγρασία είχε προκαλέσει διάβρωση σε έναν από τους κύριους ακροδέκτες σύνδεσης. Χρειάστηκε να αντικαταστήσουν το καλώδιο καλωδίωσης και να επαναπρογραμματίσουν τη μονάδα ελέγχου του τιμονιού. Η συνολική επισκευή διήρκησε περίπου 2 ώρες και κόστισε 95€. Πριν προσφέρω πιο συγκεκριμένες συμβουλές, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Παρατηρήσατε τυχόν διακοπτόμενα προβλήματα πριν από την πλήρη βλάβη; Το τιμόνι σας κάνει κάποιους ασυνήθιστους θορύβους κατά την περιστροφή; Πρόσφατα κάνατε κάποια εργασία στο σύστημα τιμονιού ή αερόσακου; Ποιος συγκεκριμένος κωδικός σφάλματος εμφανίζεται στη διάγνωση; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημα του αισθητήρα σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα με το Golf μου.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)