100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

Kirschling

L200 Airbag Light Mystery: Λύσεις: Οι ιδιοκτήτες μοιράζονται πραγματικές λύσεις

Γεια σε όλους, το 2005 Mitsubishi L200 (φυσικό αέριο) μου έχει μια προειδοποιητική λυχνία αερόσακου που δεν φεύγει. Έχω έναν κωδικό σφάλματος αποθηκευμένο στο σύστημα. Έχει ασχοληθεί κανείς με αυτό το θέμα στο παρελθόν; Ποιο ήταν το πραγματικό πρόβλημα και πώς το διόρθωσε ο μηχανικός σας; Ψάχνω για κάποιες πραγματικές εμπειρίες πριν πάω στο συνεργείο. Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

JBrandtRacer

Έχω κάποια εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων και είχα παρόμοιο πρόβλημα με το Mitsubishi Pajero του 2003 (είχα επίσης την ευκαιρία να δουλέψω σε διάφορα Monteros). Το θέμα με το φως του αερόσακου μπορεί να είναι ανησυχητικό, το ξέρω! Ήμουν τυχερός με το δικό μου, αποδείχθηκε ότι ήταν απλώς μια χαλαρή σύνδεση κάτω από το κάθισμα του οδηγού που ενεργοποίησε την προειδοποίηση. Ο τακτικός μηχανικός μου το έλεγξε κατά τη διάρκεια της συνήθους συντήρησης, επανασύνδεσε τα πάντα σωστά, καθάρισε τους κωδικούς σφάλματος και ήμουν έτοιμος να φύγω. Δεν μου κόστισε τίποτα, δεδομένου ότι ήμουν ήδη εκεί για άλλες εργασίες. Πριν μπορέσω να μοιραστώ πιο συγκεκριμένες συμβουλές, Έχετε κάνει πρόσφατα κάποια εργασία κοντά στο σύστημα αερόσακων; Ποιον ακριβώς κωδικό βλάβης λαμβάνετε; Η λυχνία είναι συνεχώς αναμμένη ή τρεμοπαίζει; Ενημερώστε με για αυτές τις λεπτομέρειες και ίσως μπορέσω να σας βοηθήσω να κατευθυνθείτε προς τη σωστή κατεύθυνση!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Kirschling (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση! Τα χιλιόμετρά μου είναι σήμερα στα 123157 KM, και όχι, δεν έχω κάνει κάποια πρόσφατη εργασία στο σύστημα αερόσακων. Η λυχνία παραμένει συνεχώς αναμμένη, εμφανίστηκε από το πουθενά την περασμένη εβδομάδα. Δυστυχώς, δεν έχω τον ακριβή κωδικό σφάλματος μαζί μου αυτή τη στιγμή, καθώς ο σαρωτής του κανονικού μηχανικού μου δεν λειτουργούσε όταν πέρασα για έναν γρήγορο έλεγχο. Είναι σίγουρα ανησυχητικό, οπότε προσπαθώ να συγκεντρώσω κάποιες πληροφορίες πριν το πάω σε ειδικό. Διαπιστώσατε ότι αυτά τα προβλήματα είναι κοινά με τα Mitsubishis αυτής της εποχής;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

JBrandtRacer

Γεια σου και πάλι! Ναι, στην πραγματικότητα αυτά τα θέματα είναι αρκετά συνηθισμένα με τα Mitsubishis αυτής της περιόδου, έχω δει αρκετές περιπτώσεις με το Pajero μου και άλλα Mitsubishis από τις αρχές έως τα μέσα της δεκαετίας του 2000. Όταν η λυχνία του αερόσακου μου ανάφθηκε για πρώτη φορά, ανησύχησα κι εγώ αρκετά. Αφού ασχολήθηκα με το δικό μου και μίλησα με άλλους ιδιοκτήτες Mitsubishi στην τοπική μου λέσχη, έμαθα ότι αυτά τα αυτοκίνητα συχνά εμφανίζουν προειδοποιητικές λυχνίες αερόσακου γύρω στα 100.000-130.000 KM. Μερικές φορές είναι απλά η καλωδίωση που γερνάει και χαλαρώνει (όπως στη δική μου περίπτωση), αλλά άλλες φορές μπορεί να είναι το ελατήριο του ρολογιού ή η μονάδα του αερόσακου που ενεργεί. Δεδομένου ότι η χιλιομετρική σας απόσταση είναι παρόμοια με τη δική μου όταν είχα το πρόβλημα (η δική μου ήταν γύρω στα 128.000 KM), δεν θα με εξέπληττε αν πρόκειται για παρόμοιο πρόβλημα. Το γεγονός ότι εμφανίστηκε ξαφνικά χωρίς να έχει γίνει κάποια εργασία κοντά σας με κάνει να πιστεύω ότι μπορεί να είναι φθορά που σχετίζεται με την ηλικία στην καλωδίωση ή τις συνδέσεις. Θα συνιστούσα πάντως οπωσδήποτε να γίνει σωστή ανάγνωση αυτού του κωδικού βλάβης, κάνει τη διάγνωση πολύ πιο εύκολη. Όταν το ελέγξετε, βεβαιωθείτε ότι πρώτα θα κοιτάξουν την καλωδίωση κάτω από το κάθισμα του οδηγού. Αυτή είναι συνήθως η ευκολότερη λύση και το πιο συνηθισμένο πρόβλημα που έχω δει. Κρατήστε μας ενήμερους για το τι θα μάθετε! Πάντα μας ενδιαφέρει να ακούμε πώς εξελίσσονται αυτά τα πράγματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Kirschling (Συγγραφέας)

Εκτιμώ πραγματικά όλες αυτές τις πληροφορίες! Είναι πραγματικά πολύ καθησυχαστικό να ακούω ότι είναι ένα κοινό ζήτημα σε αυτό το χιλιόμετρο. Σίγουρα θα φροντίσω να γίνει σωστή ανάγνωση του κωδικού σφάλματος και θα τους ζητήσω να ελέγξουν πρώτα την καλωδίωση κάτω από το κάθισμα του οδηγού, όπως ακριβώς προτείνατε. Έχω κλείσει ραντεβού με έναν ειδικό της Mitsubishi για την επόμενη εβδομάδα και θα τους ζητήσω να κάνουν έναν ενδελεχή έλεγχο όλων των συνδέσεων, ειδικά αυτών κάτω από το κάθισμα. Το γεγονός ότι το πρόβλημά σας αποδείχθηκε ότι ήταν μια απλή λύση, μου δίνει ελπίδα ότι το δικό μου μπορεί να είναι επίσης κάτι απλό. Ευχαριστώ και πάλι που μοιράστηκες την εμπειρία σου, είναι πολύ χρήσιμο να ακούς από κάποιον που έχει περάσει το ίδιο πράγμα. Θα ενημερώσω αυτό το θέμα μόλις το λύσω, σε περίπτωση που κάποιος άλλος αντιμετωπίσει το ίδιο πρόβλημα με το L200 του. Να προσέχετε!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: