Κρίση πίεσης λαδιού: ΤΤ: Το χτύπημα του κινητήρα σηματοδοτεί κίνδυνο

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το Audi A4 1.8T (2003). Ως κάποιος με κάποια μηχανική εμπειρία, αρχικά πίστεψα ότι ήταν απλώς ο αισθητήρας πίεσης λαδιού που ενεργούσε, αλλά αποδείχθηκε πιο σοβαρό. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς, προειδοποιητική λυχνία πίεσης λαδιού και αυτοί οι ανησυχητικοί χτύποι του κινητήρα. Παρόλο που η στάθμη του λαδιού του κινητήρα μου ήταν μια χαρά και είχε αλλαχθεί πρόσφατα, το πρόβλημα επέμενε. Αφού το πήγα σε ένα συνεργείο, οι διαγνωστικές δοκιμές αποκάλυψαν βλάβη στην αντλία λαδιού. Οι ενδείξεις του μετρητή πίεσης λαδιού ήταν εξαιρετικά χαμηλές, προκαλώντας ανεπαρκή λίπανση στα εξαρτήματα του κινητήρα. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση ολόκληρου του συγκροτήματος της αντλίας λαδιού και τον καθαρισμό των διόδων λαδιού για την απομάκρυνση τυχόν υπολειμμάτων από την αντλία που παρουσίαζε βλάβη. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 755 ευρώ, το οποίο περιελάμβανε ανταλλακτικά και εργασία. Το συνεργείο το έκανε σε περίπου μιάμιση ημέρα. Μετά την επισκευή, ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά χωρίς προειδοποιητικές λυχνίες ή ασυνήθιστους ήχους. Προτού προτείνετε συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μας δώσετε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση του αυτοκινήτου σας, Τύπος λαδιού κινητήρα που χρησιμοποιείται, Οποιοδήποτε προηγούμενο ιστορικό διαρροής λαδιού, Εάν το φίλτρο λαδιού αντικαταστάθηκε κατά το τελευταίο σέρβις, Εάν υπάρχουν άλλες προειδοποιητικές λυχνίες Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί εάν η κατάστασή σας είναι παρόμοια και εάν μπορεί να αντιμετωπίζετε την ίδια βλάβη της αντλίας λαδιού που αντιμετώπισα εγώ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Το TT μου έχει 136847 KM και μόλις πριν από 5000km άλλαξα το λάδι και το φίλτρο με πλήρως συνθετικό 5W40. Έλεγξα από κάτω αλλά δεν βρήκα καμία διαρροή λαδιού. Οι ήχοι χτυπήματος είναι πιο ανησυχητικοί, ειδικά όταν συμβαίνουν ακριβώς όταν εμφανίζεται η προειδοποίηση πίεσης λαδιού. Λαμβάνοντας υπόψη ότι αυτό συμβαίνει ακόμη και με το κατάλληλο ιξώδες και επίπεδο λαδιού, υποψιάζομαι ότι η βλάβη της αντλίας λαδιού που αναφέρατε θα μπορούσε πράγματι να είναι ο ένοχος. Ο χρονισμός μεταξύ της προειδοποιητικής λυχνίας και του χτυπήματος του κινητήρα με κάνει να ανησυχώ πραγματικά για πιθανή βλάβη στα ρουλεμάν του κινητήρα. Πριν πάω στο συνεργείο, σκοπεύω να συνδέσω ένα εξωτερικό μετρητή πίεσης λαδιού για να πάρω ακριβείς μετρήσεις. Αν δείχνει σταθερά χαμηλή πίεση όπως στην περίπτωσή σας, τουλάχιστον θα έχω κάποια συγκεκριμένα δεδομένα για τους μηχανικούς.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την παροχή αυτών των λεπτομερειών. Δεδομένου ότι φαίνεται να έχουμε πανομοιότυπα προβλήματα και παρόμοια αυτοκίνητα, θέλω να τονίσω πόσο κρίσιμο είναι να αντιμετωπιστεί αυτό γρήγορα. Μετά την επισκευή μου, ο μηχανικός μου μού έδειξε τα φθαρμένα εξαρτήματα της αντλίας λαδιού και μου εξήγησε πώς η χαμηλή πίεση λαδιού είχε αρχίσει να επηρεάζει τα ρουλεμάν του κινητήρα. Η δοκιμή του εξωτερικού μετρητή πίεσης λαδιού είναι μια έξυπνη κίνηση. Όταν το έκανα αυτό στο αυτοκίνητό μου, έδειξε ενδείξεις κάτω από 10 psi στο ρελαντί, ενώ θα έπρεπε να είναι περίπου 20-25 psi. Αυτό επιβεβαίωσε ότι η αντλία λαδιού αδυνατούσε να διατηρήσει την κατάλληλη πίεση. Σύντομη προειδοποίηση: παρόλο που αλλάξατε πρόσφατα το φίλτρο λαδιού, ένα φραγμένο φίλτρο λαδιού μπορεί μερικές φορές να μιμηθεί τα συμπτώματα βλάβης της αντλίας λαδιού. Στην περίπτωσή μου, ανακαλύψαμε επίσης κάποια μεταλλικά σωματίδια στο παλιό φίλτρο, γεγονός που υποδήλωνε ότι η φθορά των ρουλεμάν είχε ήδη αρχίσει. Δεδομένων των χιλιομέτρων σας και των συμπτωμάτων που ταιριάζουν ακριβώς με τα δικά μου, συνιστώ ανεπιφύλακτα να το ελέγξετε εντός των επόμενων ημερών. Το συνολικό κόστος επισκευής μπορεί να είναι παρόμοιο με αυτό που πλήρωσα εγώ (755 ευρώ), αλλά αν έχει προκληθεί ζημιά στο ρουλεμάν, μπορεί να κλιμακωθεί σημαντικά. Το ιξώδες του λαδιού 5W40 είναι σωστό για τους κινητήρες μας, οπότε αυτό δεν είναι το θέμα εδώ. Έχετε παρατηρήσει αν η προειδοποιητική λυχνία και το χτύπημα είναι πιο έντονα στο ρελαντί ή σε υψηλότερες στροφές;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τα τρέχοντα ζητήματα πίεσης λαδιού με την ένδειξη 136847 KM είναι σίγουρα ανησυχητικά. Η δοκιμή του εξωτερικού μανόμετρου πίεσης λαδιού φαίνεται πλέον απαραίτητη, ειδικά δεδομένου ότι τα δικά σας παρόμοια συμπτώματα οδήγησαν στην ανακάλυψη μιας βλάβης στην αντλία λαδιού. Το χτύπημα εμφανίζεται συχνότερα στο ρελαντί, αλλά περιστασιακά και σε υψηλότερες στροφές. Θα το κλείσω σε ένα συνεργείο αυτή την εβδομάδα, καθώς ο κίνδυνος βλάβης των ρουλεμάν του κινητήρα δεν αξίζει να το καθυστερήσω. Καλύτερα να αντιμετωπίσω την αντικατάσταση της αντλίας λαδιού με 755 ευρώ παρά να αντιμετωπίσω σημαντικές εργασίες στον κινητήρα. Πραγματικά χρήσιμο να γνωρίζετε για τον έλεγχο του φίλτρου λαδιού για μεταλλικά σωματίδια. Παρόλο που το δικό μου μόλις άλλαξε, θα ζητήσω από τους μηχανικούς να το ελέγξουν προσεκτικά. Ο συνδυασμός των προειδοποιητικών φώτων και των ήχων χτυπήματος που ταιριάζουν με την εμπειρία σας με κάνει αρκετά σίγουρο ότι δεν πρόκειται μόνο για πρόβλημα με τον αισθητήρα πίεσης λαδιού. Θα βεβαιωθώ ότι θα κάνουν πλήρη διάγνωση, συμπεριλαμβανομένου του ελέγχου των ενδείξεων πίεσης λαδιού και της επιθεώρησης της αντλίας. Αν δείξει τις ίδιες χαμηλές ενδείξεις πίεσης που είχατε (κάτω από 10 psi στο ρελαντί), τουλάχιστον ξέρω με τι έχω να κάνω. Ευχαριστώ που με βοήθησες να καταλάβω τι να περιμένω με τη διαδικασία επισκευής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)