Κολώνα τιμονιού VW Polo μπλοκαρισμένη, Οδηγός επισκευής

Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το τιμόνι στο VW Golf TDI 2010 μου στα 98000 χλμ. Η βλάβη στην ηλεκτρική ρύθμιση ξεκίνησε ξαφνικά, όπως και η δική σας. Η ρύθμιση της κολόνας του τιμονιού σταμάτησε να ανταποκρίνεται εντελώς. Το πρόβλημα αποδείχθηκε ότι ήταν μια μηχανική βλάβη στην σύνδεση του καλωδίου κοντά στην κολόνα του τιμονιού. Με την πάροδο του χρόνου, η συνεχής κίνηση προκάλεσε φθορά στα καλώδια, οδηγώντας σε διαλείπουσα συνδεσιμότητα πριν από την πλήρη βλάβη. Διαπιστώθηκε κατά την επιθεώρηση ότι το κύριο καλώδιο είχε αρκετά σημεία φθοράς όπου λυγίαζε με την κίνηση του τιμονιού. Η επισκευή απαιτούσε την αντικατάσταση ολόκληρου του συγκροτήματος καλωδίωσης για το ηλεκτρικό σύστημα ρύθμισης, καθώς η ατομική επισκευή καλωδίων δεν ήταν αξιόπιστη για αυτό το εξάρτημα. Αυτή θεωρείται σοβαρή επισκευή, καθώς περιλαμβάνει κρίσιμα εξαρτήματα του τιμονιού και συστήματα ασφαλείας. Η κολόνα του τιμονιού έπρεπε να αποσυναρμολογηθεί εν μέρει για να γίνει πρόσβαση και αντικατάσταση των κατεστραμμένων εξαρτημάτων. Ο χρόνος εργασίας ήταν σημαντικός λόγω της πολύπλοκης διαδικασίας αφαίρεσης. Σημαντικό: Πριν πάτε σε έναν μηχανικό, ελέγξτε αν το τιμόνι σας κινείται ακόμα χειροκίνητα, αυτό βοηθάει να προσδιορίσετε αν το πρόβλημα περιορίζεται μόνο στο ηλεκτρικό σύστημα ρύθμισης ή αν υπάρχουν επιπλέον μηχανικά προβλήματα. Η επισκευή συνήθως απαιτεί εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό για να επαναφέρετε σωστά το σύστημα διεύθυνσης μετά την αντικατάσταση των εξαρτημάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου με το Golf. Η βλάβη στο καλώδιο φαίνεται πολύ παρόμοια με αυτό που βλέπω στο Polo μου. Όλες αυτές οι λεπτομέρειες βοηθούν πολύ καθώς προετοιμάζομαι για την επισκευή. Δεδομένου ότι και η ρύθμιση της κολόνας τιμονιού μου είναι εντελώς νεκρή, αναρωτιέμαι αν θυμάσαι το συνολικό κόστος για την επισκευή του προβλήματος με το τιμόνι σου; Επίσης, με ενδιαφέρει αν είχες άλλα προβλήματα που σχετίζονται με το τιμόνι μετά την επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Είχα καλά νέα αφού το πήγα στον μηχανικό την περασμένη εβδομάδα. Το πρόβλημα με το ηλεκτρονικό τιμόνι ήταν πολύ πιο απλό από ό,τι περίμενα. Σε αντίθεση με το αρχικό πρόβλημα με το καλώδιο καλωδίωσης, αποδείχθηκε ότι ήταν απλώς μια χαλαρή σύνδεση στον κινητήρα ρύθμισης της κολόνας τιμονιού. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν μόλις 95€, το οποίο περιελάμβανε την επισκευή της καλωδιακής σύνδεσης και την εκτέλεση διαγνωστικού ελέγχου. Πολύ καλύτερα από την εκτεταμένη επισκευή που χρειάστηκα στο Golf μου προηγουμένως. Από τότε που επισκευάστηκε αυτό το πρόβλημα ηλεκτρικής ρύθμισης, το σύστημα διεύθυνσης λειτουργεί άψογα. Δεν υπάρχουν επιπλέον μηνύματα βλάβης διεύθυνσης ή προβλήματα με τη ρύθμιση της κολόνας. Αξίζει να αναφερθεί ότι ένας σωστός διαγνωστικός έλεγχος είναι κρίσιμος, αυτό που μοιάζει με ένα σημαντικό πρόβλημα διεύθυνσης μπορεί μερικές φορές να επιλυθεί με μια απλή διόρθωση σύνδεσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Είχα ακριβώς τις ίδιες ανησυχίες όταν άρχισε να παρουσιάζει προβλήματα το ηλεκτρικό τιμόνι μου. Τελικά το πήγα σε έναν μηχανικό την περασμένη Πέμπτη. Η διάγνωση αποκάλυψε ένα βασικό πρόβλημα στον ηλεκτρικό κινητήρα ρύθμισης, απλά μια χαλαρή σύνδεση που χρειαζόταν επισκευή. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε στα 180€, κυρίως χρεώσεις διάγνωσης και εργασίας. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι η καλωδίωση της κολόνας τιμονιού ήταν άθικτη, σε αντίθεση με τα περίπλοκα προβλήματα καλωδίωσης που ανέφεραν άλλοι. Απλώς έπρεπε να επανασυνδέσουν και να ασφαλίσουν σωστά τα καλώδια του κινητήρα ρύθμισης. Η όλη επισκευή διήρκεσε περίπου 2 ώρες. Έτρεξαν έναν πλήρη έλεγχο συστήματος αργότερα για να βεβαιωθούν ότι δεν κρύβονταν άλλες μηχανικές βλάβες. Πραγματικά ανακουφίστηκα που δεν ήταν η ακριβή επισκευή που φοβόμουν. Το ηλεκτρικό τιμόνι και η ρύθμιση της κολόνας λειτουργούν άψογα από τότε. Το καλύτερο που έκανα ήταν να το ελέγξω νωρίς πριν από τυχόν πιθανές ζημιές σε άλλα εξαρτήματα του τιμονιού. Σίγουρα αξίζει την ηρεμία γνωρίζοντας ότι είναι σωστά επισκευασμένο τώρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)