100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

mialight1

Καθυστέρηση της Buick LeSabre: Αισθητήρας πίεσης & θέματα ρελαντί

Μόλις είχα μια τρομερή μηχανική εμπειρία και τώρα το αυτοκίνητό μου σταματάει στο ρελαντί με το φως του κινητήρα αναμμένο. Μπορεί να είναι πρόβλημα βαλβίδας εξαέρωσης, αλλά θέλετε να βεβαιωθείτε πριν επιστρέψετε. Αντιμετώπισε κανείς από εσάς παρόμοια συμπτώματα πριν το διορθώσει; Οδηγώντας έναν κινητήρα αερίου Buick LeSabre 2000, 3,8 λίτρων με 184k στο ρολόι. Το στάσιμο συμβαίνει κυρίως στα κόκκινα φώτα και το φως του αισθητήρα πίεσης παραμένει σταθερό. Αναζητήστε συμβουλές πριν επιλέξετε ένα νέο κατάστημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

marie_weiss1

Έζησα παρόμοια συμπτώματα με τη Buick Park Avenue του 1997 με τον κινητήρα 3,8 λίτρων. Το φως του κινητήρα άναψε και το αυτοκίνητο σταματούσε στο ρελαντί, ειδικά μετά τον ανεφοδιασμό. Η προειδοποίηση του αισθητήρα πίεσης ήταν συνεπής, όπως και η περίπτωσή σας. Η επισκευή του αυτοκινήτου μου αποκάλυψε πολλά προβλήματα. Το κύριο πρόβλημα ήταν πράγματι μια ελαττωματική βαλβίδα εξαέρωσης, η οποία ήταν εντελώς ανοιχτή. Αυτό προκάλεσε ακανόνιστη ροή ατμών καυσίμου και δημιούργησε διαρροές κενού. Επιπλέον, οι εύκαμπτοι σωλήνες σύνδεσης ήταν φραγμένοι με εναποθέσεις άνθρακα, περιορίζοντας τον σωστό αερισμό. Η επισκευή που περιλαμβάνεται: Αντικατάσταση της βαλβίδας εξαέρωσης, Καθαρισμός ολόκληρου του συστήματος EVAP, Έλεγχος της στεγανοποίησης του καπακιού αερίου, Καθαρισμός συσσώρευσης άνθρακα από τους σωλήνες Αυτό ήταν ένα σοβαρό ζήτημα, επειδή μια αποτυχημένη βαλβίδα εξαέρωσης μπορεί να καταστρέψει άλλα εξαρτήματα, εάν δεν ελεγχθεί. Το στάσιμο συμβαίνει επειδή ο κινητήρας παίρνει ένα εσφαλμένο μείγμα καυσίμου-αέρα στο ρελαντί. Τα καλά νέα είναι ότι μόλις γίνει σωστή διάγνωση, είναι μια απλή λύση για έναν έμπειρο μηχανικό. Βεβαιωθείτε ότι ελέγχουν το πλήρες σύστημα EVAP, όχι μόνο τη βαλβίδα εξαέρωσης. Οι προειδοποιήσεις του φωτός κινητήρα και του αισθητήρα πίεσης θα πρέπει να διαγραφούν μετά τη σωστή επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

mialight1 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτή τη λεπτομερή εμπειρία. Είχα σχεδόν τα ίδια προβλήματα με το Buick LeSabre μου το περασμένο καλοκαίρι, όταν άναψε το φως του κινητήρα και άρχισε να σβήνει. Η πίεση του ρεζερβουάρ καυσίμου μου τρελάθηκε επίσης. Το πρόβλημα με το φως ελέγχου κινητήρα αποδείχθηκε ότι ήταν ακριβώς αυτό που περιέγραψες, μια κακή βαλβίδα εξαέρωσης και μερικές βουλωμένες γραμμές. Θα θέλατε να μοιραστείτε ποιο ήταν το συνολικό κόστος επισκευής για την επισκευή σας; Απλώς αναρωτιέμαι αν χρεώθηκα υπερβολικά για το δικό μου. Επίσης, είχατε κάποια παρόμοια προβλήματα που εμφανίστηκαν από τότε που το διορθώσατε; Η επισκευή μου έχει αντέξει καλά μέχρι στιγμής, αλλά συνεχίζω να προσέχω για προειδοποιητικά σημάδια για κάθε ενδεχόμενο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

marie_weiss1

Μετά την επισκευή του συστήματος εξαερισμού της δεξαμενής, το Buick μου έχει λειτουργήσει τέλεια χωρίς προβλήματα επανάληψης. Το συνεργείο αυτοκινήτων χρέωσε 175 € για τον καθαρισμό των βουλωμένων εύκαμπτων σωλήνων, κάτι που ήταν λογικό λαμβάνοντας υπόψη την ενδελεχή δουλειά που έκαναν. Οι ενδείξεις του αισθητήρα πίεσης παρέμειναν κανονικές και το φως του κινητήρα παρέμεινε σβηστό από τη στιγμή της επισκευής. Το κλειδί ήταν η εύρεση ενός ειδικευμένου μηχανικού που θα διέγνωσε σωστά ολόκληρο το σύστημα εξαερισμού του ρεζερβουάρ καυσίμου αντί να αντικαταστήσει απλώς εξαρτήματα. Μια σωστή επισκευή θα πρέπει να διαρκεί πολύ όταν γίνεται σωστά. Έχουν περάσει αρκετοί μήνες τώρα χωρίς φώτα στάθμευσης ή προειδοποίησης, οπότε η επισκευή άξιζε σίγουρα την επένδυση. Συνεχίστε να παρακολουθείτε για τυχόν ασυνήθιστα συμπτώματα, αλλά εάν η επισκευή έγινε σωστά όπως η δική μου, δεν θα πρέπει να δείτε αυτά τα προβλήματα να επιστρέφουν. Ο κινητήρας λειτουργεί πολύ πιο ομαλά τώρα που το σύστημα λειτουργεί σωστά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

mialight1 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ όλους για τα σχόλια. Συνεχίζοντας την εμπειρία μου στην επισκευή, τελικά το επισκεύασα σε ένα νέο κατάστημα που ειδικεύεται σε θέματα συστήματος καυσίμου. Ο συνολικός λογαριασμός έφτασε στα 320 €, ο οποίος περιελάμβανε αντικατάσταση της βαλβίδας εξαέρωσης, καθαρισμό όλων των γραμμών εξαερισμού και διεξαγωγή πλήρους διαγνωστικού ελέγχου στο σύστημα του ρεζερβουάρ καυσίμου. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα έσβησε αμέσως μετά την επισκευή και το αυτοκίνητο σταμάτησε να σταματά στο ρελαντί. Λειτουργεί τέλεια για περίπου 3 μήνες τώρα χωρίς προειδοποιήσεις αισθητήρα πίεσης ή άλλα προβλήματα. Ο νέος μηχανικός βρήκε χρόνο να τα εξηγήσει όλα και μου έδειξε τα βουλωμένα μέρη που αφαίρεσαν. Τεράστια ανακούφιση να λειτουργεί ξανά σωστά. Το κόστος επισκευής αυτοκινήτου ήταν λίγο υψηλότερο από το αναμενόμενο, αλλά άξιζε τον κόπο για μια σωστή επισκευή. Δεν κρατάω πια την αναπνοή μου στα κόκκινα φανάρια και αναρωτιέμαι αν θα σταματήσει ο κινητήρας! Εξακολουθεί να παρακολουθεί τα πράγματα, αλλά να νιώθει σίγουρος ότι το πρόβλημα έχει επιλυθεί.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: