Jeep Commander Έλεγχοι τιμονιού νεκροί, ειδοποίηση μονάδας

Αντιμετώπισα ένα παρόμοιο ζήτημα με το Jeep Grand Cherokee του 2009 πέρυσι. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στη συντήρηση αυτοκινήτων, αρχικά σκέφτηκα ότι μπορεί να ήταν ένα απλό ηλεκτρικό ζήτημα. Τα συμπτώματα ήταν πανομοιότυπα, πλήρης αποτυχία όλων των χειριστηρίων του τιμονιού, συμπεριλαμβανομένων των λειτουργιών του cruise control και του ήχου. Το πολυλειτουργικό τιμόνι δεν ανταποκρινόταν καθόλου και η προειδοποιητική λυχνία εμφανίστηκε στο ταμπλό. Η βασική αιτία αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίων στην κολόνα του τιμονιού, συγκεκριμένα στο σημείο που συνδέεται με τη μονάδα ελέγχου. Το συνεργείο διέγνωσε τη διάγνωση χρησιμοποιώντας εξειδικευμένο εξοπλισμό και διαπίστωσε ότι η καλωδίωση είχε φθαρεί με την πάροδο του χρόνου. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση του κατεστραμμένου καλωδίου και την επαναβαθμονόμηση της μονάδας ελέγχου του τιμονιού. Το συνολικό κόστος ήταν 95 ευρώ για ανταλλακτικά και εργασία. Η επισκευή διήρκεσε περίπου 2 ώρες και όλες οι λειτουργίες λειτουργούν έκτοτε άψογα. Για να βοηθήσετε καλύτερα στη συγκεκριμένη περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να παράσχετε: - το σύστημα του κινητήρα, το οποίο δεν είναι απαραίτητο: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση του Commander σας, Πότε εμφανίστηκε για πρώτη φορά το πρόβλημα, Εάν το πρόβλημα εμφανίστηκε ξαφνικά ή σταδιακά, Εάν παρατηρήσατε κάποια διακοπτόμενη λειτουργία των χειριστηρίων του τιμονιού, Εάν ακούτε ασυνήθιστους ήχους από τη στήλη του τιμονιού Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ με το Grand Cherokee μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Έχω ακριβώς το ίδιο πρόβλημα συνδεσιμότητας με το δικό μου Commander στα 28735 KM. Μετά το τελευταίο σέρβις, η ένδειξη δυσλειτουργίας άρχισε να δείχνει τον ίδιο κωδικό σφάλματος για τη μονάδα ελέγχου του τιμονιού. Η ηλεκτρική βλάβη φαίνεται πανομοιότυπη, πλήρης αποτυχία των πολυλειτουργικών χειριστηρίων του τιμονιού. Το πήγα σε ένα συνεργείο που επιβεβαίωσε τις διαγνωστικές αντιστοιχίες, υποδεικνύοντας ένα πρόβλημα καλωδίωσης. Χαίρομαι που ακούω ότι το κόστος της επισκευής σας ήταν λογικό στα 95 ευρώ. Θα προχωρήσω στη διόρθωση αφού τα συμπτώματα ευθυγραμμίζονται απόλυτα με αυτά που περιγράψατε.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Χαίρομαι που ακούω ότι κάνατε έναν σωστό διαγνωστικό έλεγχο του οχήματος που επιβεβαίωσε το πρόβλημα. Ακριβώς όπως και στην περίπτωση του Grand Cherokee μου, αυτά τα προβλήματα αισθητήρων με τη μονάδα ελέγχου του τιμονιού συχνά σχετίζονται με φθορά της καλωδίωσης, ειδικά σε μοντέλα εκείνης της εποχής. Τα αντίστοιχα συμπτώματα και οι κωδικοί σφάλματος υποδηλώνουν σίγουρα ότι αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα συνδεσιμότητας που αντιμετώπισα κι εγώ. Τα σχετικά χαμηλά χιλιόμετρα που διανύσατε υποστηρίζουν στην πραγματικότητα αυτή τη διάγνωση, καθώς αυτά τα προβλήματα καλωδίωσης μπορούν να εμφανιστούν ανεξάρτητα από την απόσταση που διανύσατε, πρόκειται περισσότερο για την ηλικία και τους περιβαλλοντικούς παράγοντες που επηρεάζουν τα καλώδια. Θα πρότεινα να τους ζητήσετε να ελέγξουν όλο το μήκος της καλωδίωσης ενώ κάνουν την επισκευή. Στην περίπτωσή μου, υπήρχε κάποια πρόσθετη φθορά σε άλλα σημεία σύνδεσης, τα οποία ενίσχυσαν προληπτικά κατά τη διάρκεια του ίδιου σέρβις, γεγονός που πιθανότατα βοήθησε στην πρόληψη μελλοντικών προβλημάτων. Το κόστος επισκευής των 95 ευρώ που ανέφερα περιελάμβανε μόνο τη βασική αντικατάσταση της πλεξούδας. Εάν βρουν πρόσθετα σημεία φθοράς όπως στη δική μου περίπτωση, μπορεί να είναι ελαφρώς υψηλότερο, αλλά εξακολουθεί να είναι μια απλή επισκευή που τα περισσότερα συνεργεία μπορούν να χειριστούν αποτελεσματικά χωρίς την αντικατάσταση σημαντικών εξαρτημάτων. Θα με ενδιέφερε να ακούσω πώς θα εξελιχθεί η επισκευή και αν βρουν επιπλέον σημεία φθοράς στο σύστημα των καλωδιώσεων σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστούμε για την παροχή αυτών των λεπτομερών πληροφοριών σχετικά με τα προβλήματα του αισθητήρα σας. Οι αντίστοιχοι διαγνωστικοί κωδικοί και τα παρόμοια συμπτώματα με τα πολυλειτουργικά χειριστήρια του τιμονιού επιβεβαιώνουν σίγουρα ότι είχαμε το ίδιο πρόβλημα. Τα χιλιόμετρα του Commander μου είναι επίσης κοντά στα δικά σας, στα 28735 KM, γεγονός που καθιστά τη σύγκριση ακόμη πιο σχετική. Το πρόβλημα συνδεσιμότητας που εμφανίζεται μετά από ένα σέρβις είναι ένα συνηθισμένο μοτίβο, καθώς η μετακίνηση κατά τη διάρκεια της συντήρησης μπορεί μερικές φορές να εκθέσει υπάρχουσες αδυναμίες καλωδίωσης. Με ανακούφιση ακούω ότι το κόστος επισκευής θα πρέπει να είναι λογικό γύρω στα 95 ευρώ. Με βάση την εμπειρία σας με την επισκευή της μονάδας ελέγχου τιμονιού, αισθάνομαι σίγουρος ότι θα προχωρήσω στην επισκευή στο τοπικό μου συνεργείο. Θα βεβαιωθώ ότι θα επιθεωρήσουν διεξοδικά ολόκληρη την καλωδίωση κατά την επισκευή, όπως προτείνατε. Είναι λογικό να ελέγξω για τυχόν πρόσθετα σημεία φθοράς, ενώ έχουν ανοίξει τα πάντα. Θα ενημερώσω μόλις ολοκληρωθεί η επισκευή για να επιβεβαιώσω αν βρήκαν παρόμοια προβλήματα με το σύστημα καλωδίωσης. Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, βοήθησε στην επικύρωση των διαγνωστικών αποτελεσμάτων και μου έδωσε μια σαφή εικόνα για το τι να περιμένω.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)