Ηλεκτρικό μοτέρ καθίσματος νεκρό; Φτιάξτε τα χειριστήρια του Subaru σας

Έχοντας ασχοληθεί με θέματα καθισμάτων αυτοκινήτου στο παρελθόν στο Subaru Legacy του 2003, μπορώ να μοιραστώ την εμπειρία μου με ένα παρόμοιο πρόβλημα ηλεκτρικού καθίσματος. Έχω κάποια πρακτική εμπειρία με τη βασική συντήρηση αυτοκινήτων και την αντιμετώπιση ηλεκτρικών προβλημάτων. Τα συμπτώματα ήταν πανομοιότυπα, πλήρης αποτυχία του συστήματος ρύθμισης του καθίσματος. Μετά τον αρχικό διαγνωστικό έλεγχο, το συνεργείο μου διαπίστωσε ότι μια έντονα αποφορτισμένη μπαταρία είχε προκαλέσει βλάβη στη μονάδα ελέγχου του κινητήρα του καθίσματος. Έπρεπε να ελεγχθεί ολόκληρο το σύστημα καλωδίωσης του καθίσματος, καθώς τα προβλήματα τάσης μπορούν να επηρεάσουν πολλά εξαρτήματα του μηχανισμού ρύθμισης του καθίσματος. Η επισκευή περιελάμβανε: 1. Δοκιμή των συνδέσεων του μοτέρ και του διακόπτη του καθίσματος. 2. Αντικατάσταση της ελαττωματικής μπαταρίας 3. Επαναφορά της μονάδας ελέγχου του καθίσματος 4. Επαλήθευση όλων των λειτουργιών ρύθμισης του καθίσματος Το συνολικό κόστος ανήλθε σε 290€, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Πριν προτείνετε συγκεκριμένες λύσεις για το Traviq σας, θα βοηθούσε να γνωρίζετε: Υπάρχουν άλλα ηλεκτρικά προβλήματα στο αυτοκίνητο; Λειτουργεί ακόμη η ρύθμιση του καθίσματος του οδηγού; Ακούγεται θόρυβος κατά το πάτημα του διακόπτη του καθίσματος; Έχετε παρατηρήσει πρόσφατα προβλήματα με την μπαταρία; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ με το σύστημα κινητήρα του καθίσματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Έκανα σέρβις στο αυτοκίνητό μου τον περασμένο μήνα στα 133801 KM και ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι το σύστημα ρύθμισης του καθίσματος του συνοδηγού έχει κοινά ηλεκτρικά προβλήματα με αυτά τα μοντέλα. Το κάθισμα του οδηγού λειτουργεί μια χαρά και ακούω ένα αμυδρό κλικ όταν χρησιμοποιώ τα χειριστήρια. Δεν υπάρχουν άλλα ηλεκτρικά προβλήματα. Η μπαταρία είναι σχετικά καινούργια, αντικαταστάθηκε πριν από περίπου 6 μήνες. Με βάση τα συμπτώματα καλωδίωσης του καθίσματος που περιγράφονται και τους διαγνωστικούς κωδικούς, φαίνεται ότι τα προβλήματά μας μπορεί να είναι διαφορετικά. Στην περίπτωσή μου, το ίδιο το μοτέρ του καθίσματος ανταποκρίθηκε με ήχους κλικ, υποδηλώνοντας ότι η μονάδα του μοτέρ μπορεί να εξακολουθεί να είναι λειτουργική, αλλά ενδεχομένως να αντιμετωπίζει προβλήματα σύνδεσης. Αυτό υποδεικνύει περισσότερο ένα πρόβλημα καλωδίωσης ή διακόπτη παρά μια πλήρη βλάβη του κινητήρα. Ελέγξατε αν η αντικατάσταση του διακόπτη ρύθμισης του καθίσματος έλυσε το πρόβλημά σας; Αυτή ήταν μια πολύ φθηνότερη λύση από την πλήρη αντικατάσταση του μοτέρ ή της μονάδας ελέγχου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτές τις λεπτομέρειες σχετικά με το θέμα του καθίσματος του Traviq. Τα συμπτώματά σας ταιριάζουν πραγματικά με αυτό που ανακάλυψα τελικά με το πρόβλημά μου με το κάθισμα του Legacy, ακούγοντας αυτόν τον ήχο κλικ από το μοτέρ ήταν το βασικό στοιχείο. Ενώ η αρχική μου σκέψη ήταν η μπαταρία και η μονάδα ελέγχου, η περαιτέρω έρευνα αποκάλυψε ότι οι συνδέσεις της καλωδίωσης του καθίσματος είχαν φθαρεί. Το κλικ σήμαινε ότι τα ηλεκτρικά καθίσματα έπαιρναν κάποια τάση, αλλά όχι αρκετή για τη σωστή λειτουργία. Η καλωδίωση των ηλεκτρικών καθισμάτων κοντά στο πάτωμα είχε τριβεί με το πλαίσιο του καθίσματος, προκαλώντας διαλείποντα προβλήματα σύνδεσης. Η επισκευή ήταν τελικά πολύ πιο απλή από την πλήρη αντικατάσταση του μοτέρ του ηλεκτρικού καθίσματος: 1. Εντοπίστηκε το κατεστραμμένο τμήμα της καλωδίωσης του καθίσματος 2. Επιδιόρθωση των συνδέσεων καλωδίωσης 3. Προστέθηκε προστατευτικό χιτώνιο για την αποφυγή μελλοντικής φθοράς 4. Δοκιμή του καθίσματος του επιβάτη σε πλήρες εύρος κίνησης Το τελικό κόστος ήταν μόνο 85€ για ανταλλακτικά και εργασία, σημαντικά λιγότερο από την αντικατάσταση ολόκληρου του μοτέρ του καθίσματος. Θα σας συνιστούσα ανεπιφύλακτα να ζητήσετε από τον μηχανικό σας να ελέγξει τις συνδέσεις της καλωδίωσης πριν από την αντικατάσταση πιο ακριβών εξαρτημάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μόλις έβαλε τον μηχανικό να το κοιτάξει σήμερα και είχες απόλυτο δίκιο για την καλωδίωση που είναι ο ένοχος. Ο διακόπτης του καθίσματος και το μοτέρ δοκιμάστηκαν μια χαρά, αλλά η καλωδίωση είχε φθαρεί σε δύο σημεία όπου λυγίζει κοντά στο πλαίσιο του καθίσματος. Επίσης, βρήκαμε κάποια ζημιά από την υγρασία στον σύνδεσμο. Τα ηλεκτρικά καθίσματα λειτουργούν τέλεια τώρα μετά την επισκευή της κατεστραμμένης καλωδίωσης και την τοποθέτηση νέου προστατευτικού καλύμματος. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 95€, το οποίο είναι καλύτερο από την αντικατάσταση ολόκληρου του συγκροτήματος των ηλεκτρικών καθισμάτων. Πραγματικά χαίρομαι που ρώτησα πρώτα εδώ, με έσωσε από την άσκοπη αντικατάσταση του μοτέρ ή της μονάδας ελέγχου του καθίσματος. Θα παρακολουθώ τον μηχανισμό ρύθμισης του καθίσματος και θα ελέγχω την κατάσταση της καλωδίωσης ανά τακτά χρονικά διαστήματα. Ο ήχος κλικ από το μοτέρ ήταν σίγουρα το βασικό διαγνωστικό στοιχείο που έδειχνε ότι πρόκειται για πρόβλημα καλωδίωσης και όχι για βλάβη του μοτέρ. Για όποιον άλλον έχει παρόμοια προβλήματα με τον έλεγχο του καθίσματος, βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει πρώτα την καλωδίωση πριν υποθέσετε ότι χρειάζονται αντικατάσταση πιο ακριβά εξαρτήματα. Η γρήγορη απόκριση με κλικ κατά τη χρήση των χειριστηρίων, αλλά χωρίς κίνηση, είναι μια καλή ένδειξη για θέματα ηλεκτρικής σύνδεσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)