Η υπερθέρμανση του κινητήρα του RS6 συνδέεται με προβλήματα στον κινητήρα του πτερυγίου αέρα

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το RS4 του 2004. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα ανάβει κατά διαστήματα και το σύστημα ψύξης άρχισε να λειτουργεί. Είχα κάποια εμπειρία με τη βασική συντήρηση, αλλά αυτό ήταν πέρα από το συνηθισμένο μου πεδίο. Η διαγνωστική σάρωση αποκάλυψε έναν ελαττωματικό ηλεκτρομηχανισμό στο σύστημα εισαγωγής αέρα. Το μοτέρ του πτερυγίου δεν ανταποκρινόταν σωστά, προκαλώντας υπερθέρμανση του κινητήρα κατά τη διάρκεια υψηλότερων φορτίων. Το συνεργείο διαπίστωσε ότι το μοτέρ του πτερυγίου είχε φρακάρει λόγω συσσωρευμένων θραυσμάτων και ηλεκτρικής φθοράς. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση ολόκληρου του συγκροτήματος του μοτέρ του πτερυγίου. Το συνολικό κόστος ήταν 590 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Μετά την επισκευή, το σύστημα ψύξης λειτουργεί άψογα και δεν υπάρχουν πλέον προειδοποιήσεις ελέγχου κινητήρα. Πριν δώσετε πιο συγκεκριμένες συμβουλές, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Πότε ξεκίνησε για πρώτη φορά η υπερθέρμανση, Οποιοδήποτε πρόσφατο ιστορικό συντήρησης, Η υπερθέρμανση συμβαίνει περισσότερο στο ρελαντί ή κατά την οδήγηση, Παρατηρείτε ασυνήθιστους ήχους του κινητήρα όταν το πτερύγιο θα έπρεπε να λειτουργεί; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα με το RS4 μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση. Το τελευταίο σέρβις έγινε πριν από 2 μήνες και το οδόμετρο δείχνει 121031 KM. Η υπερθέρμανση του αυτοκινήτου ξεκίνησε πριν από περίπου μια εβδομάδα και χειροτερεύει στο ρελαντί. Το κλείστρο της γρίλιας φαίνεται να έχει κολλήσει στη μέση και ακούω έναν θόρυβο κλικ από μπροστά όταν ξεκινάω το αυτοκίνητο. Με βάση τη δική σας εμπειρία, φαίνεται ότι το ενεργό πτερύγιο αέρα μου έχει παρόμοια συμπτώματα. Θα το ελέγξω στο συνεργείο και θα τους ζητήσω να κάνουν διαγνωστική σάρωση για να το επιβεβαιώσουν. Το κόστος επισκευής φαίνεται λογικό, αν διορθώσει τόσο το πρόβλημα της υπερθέρμανσης όσο και το πρόβλημα με το φως ελέγχου του κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για αυτές τις επιπλέον λεπτομέρειες. Τα συμπτώματά σας ευθυγραμμίζονται σίγουρα με αυτά που βίωσα, ειδικά αυτόν τον θόρυβο κλικ από μπροστά, που ήταν ακριβώς αυτό που άκουσα πριν το ενεργό αεροτομή μου αποτύχει εντελώς. Εφόσον αναφέρατε ότι το κλείστρο της μάσκας έχει κολλήσει ορατά στη μέση, αυτό ενισχύει την υπόθεση ότι το μοτέρ του πτερυγίου έχει βλάβη. Στο δικό μου RS4, το σύστημα θερμικής διαχείρισης άρχισε να συμπεριφέρεται ακανόνιστα με παρόμοιο τρόπο, με το σύστημα ψύξης να δυσκολεύεται περισσότερο στο ρελαντί. Όταν επισκεύασα το δικό μου, το συνεργείο ανέφερε ότι αυτές οι βλάβες στο μοτέρ του πτερυγίου είναι αρκετά συχνές γύρω στα 120000 KM, οπότε τα χιλιόμετρά σας ταιριάζουν στο μοτίβο. Η διαγνωστική σάρωση είναι η σωστή κίνηση. Βεβαιωθείτε ότι έχουν ελέγξει και την καλωδίωση που συνδέεται με το μοτέρ του πτερυγίου, στην περίπτωσή μου υπήρχε κάποια μικρή διάβρωση που έπρεπε να αντιμετωπιστεί. Και κάτι ακόμα, ενώ φτιάχνουν το ενεργό πτερύγιο αέρα, βάλτε τους να ελέγξουν ολόκληρο το σύστημα ψύξης. Όταν ο κινητήρας του πτερυγίου μου απέτυχε, είχε προκαλέσει πρόσθετη πίεση σε άλλα εξαρτήματα ψύξης. Καλύτερα να προλάβετε τυχόν προβλήματα νωρίς.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Έχετε δίκιο, τα συμπτώματα μεταξύ των αυτοκινήτων μας ταιριάζουν απόλυτα. Ο κινητήρας μου έχει περίπου τα ίδια χιλιόμετρα και αυτός ο θόρυβος που κάνει κλικ κατά την εκκίνηση πρέπει να είναι ένα αποκαλυπτικό σημάδι του προβλήματος του κινητήρα του πτερυγίου. Σίγουρα θα τους πω να ελέγξουν την καλωδίωση και το πλήρες σύστημα ψύξης, ενώ θα το κάνουν. Θα κλείσω ραντεβού την επόμενη εβδομάδα για τη διαγνωστική σάρωση και την πιθανή επισκευή. Τα προβλήματα θερμικής διαχείρισης είναι αρκετά ανησυχητικά ώστε να θέλω να το διορθώσω πριν από το καλοκαίρι. Χαίρομαι που γνωρίζω ότι το κόστος επισκευής ήταν λογικό στην περίπτωσή σας και ότι επιλύθηκαν πλήρως τόσο η υπερθέρμανση όσο και οι προειδοποιήσεις ελέγχου κινητήρα. Πραγματικά χρήσιμο να ακούσω από κάποιον που πέρασε τα ίδια προβλήματα με το σύστημα εισαγωγής αέρα. Θα ενημερώσω μόλις το συνεργείο επιβεβαιώσει τι θα βρει με το ενεργό πτερύγιο αέρα. Ευχαριστώ που με καθοδήγησες μέσα από την εμπειρία σου με αυτή την επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)