Η μυστηριώδης απώλεια ψυκτικού υγρού και το δράμα του λαμπτήρα του κινητήρα στο VW Polo

Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτά που συνέβησαν στο VW Golf TDI 2003 μου. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα σε συνδυασμό με την απώλεια ψυκτικού υγρού έδειχναν βλάβη στην αντλία νερού και φθορά στις σωληνώσεις του ψυγείου. Κατά την επιθεώρηση, το συνεργείο εντόπισε μικρορωγμές στο δοχείο ψυκτικού υγρού και φθορές στις σωληνώσεις του ψυγείου που προκαλούσαν αργές διαρροές. Η προειδοποίηση υπερθέρμανσης κινητήρα άρχισε να εμφανίζεται περιοδικά πριν από την πλήρη διάγνωση. Η βασική αιτία ήταν ένας συνδυασμός φθοράς εξαρτημάτων του συστήματος ψύξης λόγω ηλικίας και αντλίας νερού που είχε ξεπεράσει τον χρόνο λειτουργίας της. Αυτό είναι ένα συνηθισμένο πρόβλημα σε αυτούς τους κινητήρες μετά από 80.000-90.000 χλμ. Αυτό απαιτούσε την αντικατάσταση: Συγκροτήματος αντλίας νερού, Κύριων σωληνώσεων ψυγείου, Δοχείου ψυκτικού υγρού, Πλήρης εκκαθάριση συστήματος ψυκτικού υγρού. Η επισκευή ήταν αρκετά εκτεταμένη, καθώς πολλά εξαρτήματα του συστήματος ψύξης είχαν υποστεί βλάβη. Η οδήγηση με χαμηλά επίπεδα ψυκτικού υγρού ενέχει τον κίνδυνο σοβαρής βλάβης του κινητήρα, επομένως είναι σημαντικό να αντιμετωπιστεί αυτό άμεσα. Η τακτική συντήρηση του συστήματος ψύξης θα μπορούσε να είχε εντοπίσει μερικά από αυτά τα προβλήματα νωρίτερα. Συνιστάται η επιθεώρηση ολόκληρου του συστήματος ψύξης, όχι μόνο ο έλεγχος για ορατές διαρροές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με τα προβλήματα ψύξης του συστήματος Golf TDI. Το Polo μου παρουσίασε πολύ παρόμοια συμπτώματα το περασμένο καλοκαίρι. Ο μηχανικός βρήκε φυσαλίδες αέρα στο σύστημα και μια βλαβή στην αντλία νερού που προκαλούσε διαρροή ψυκτικού υγρού. Επίσης, χρειάστηκε να αντικατασταθεί ο ανεμιστήρας ψύξης, καθώς δεν λειτουργούσε σωστά. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε το συνολικό κόστος επισκευής του αυτοκινήτου σας; Απλά είμαι περίεργος πώς συγκρίνεται. Επίσης, αναρωτιέμαι αν είχατε άλλα προβλήματα ψύξης από τότε που το επισκευάσατε;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μετά την τελευταία μου επίσκεψη στον μηχανικό, το πρόβλημα με το επίπεδο του ψυκτικού υγρού επιλύθηκε πλήρως. Το κύριο πρόβλημα αποδείχθηκε πολύ πιο απλό από ό,τι αρχικά φοβόμουν, απλώς μια ελαττωματική καλωδιακή σύνδεση στους αισθητήρες του συστήματος ψύξης. Δεν χρειάστηκαν εκτεταμένες επισκευές όπως η προηγούμενη αντικατάσταση της αντλίας νερού. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 95€ για την επισκευή της καλωδιακής σύνδεσης, η οποία προκαλούσε λανθασμένες μετρήσεις και έκανε το σύστημα να λειτουργεί ανεπαρκώς. Κοιτάζοντας πίσω, οι φυσαλίδες αέρα και τα προβλήματα με τον ανεμιστήρα ψύξης από την προηγούμενη επισκευή σας ακούγονται πολύ πιο περίπλοκα από αυτά που αντιμετώπισα αυτή τη φορά. Από τότε που τακτοποιήθηκε η καλωδίωση, το επίπεδο του ψυκτικού υγρού παραμένει σταθερό χωρίς άλλες προειδοποιητικές λυχνίες. Η κυκλοφορία του υγρού ψύξης λειτουργεί άψογα τώρα. Αυτή η επισκευή ήταν σίγουρα λιγότερο δαπανηρή από την πλήρη ανακατασκευή του συστήματος ψύξης που πολλοί από εμάς καταλήγουμε να χρειαζόμαστε σε αυτά τα παλαιότερα VW. Απλώς συνεχίστε να παρακολουθείτε τακτικά τα επίπεδα του ψυκτικού υγρού σας, ακόμη και μικρές σταγόνες μπορούν να υποδεικνύουν αναπτυσσόμενα προβλήματα με τους σωλήνες του ψυγείου ή με την φλάντζα της κυλινδροκεφαλής. Ένα σωστά λειτουργικό σύστημα ψύξης είναι απαραίτητο για τη μακροζωία του κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αυτή τη φορά επέστρεψα στον μηχανικό μου μετά από την προηγούμενη συζήτησή μας. Η διάγνωση αποκάλυψε σπασμένο καπάκι ψυγείου και μια μικρή διαρροή σε έναν από τους κύριους σωλήνες του ψυγείου. Ευτυχώς, δεν ήταν τόσο σοβαρό όσο η προηγούμενη βλάβη της αντλίας νερού. Η επισκευή ήταν απλή, αντικατέστησαν τόσο το καπάκι του ψυγείου όσο και τον προβληματικό σωλήνα, και στη συνέχεια έκαναν πλήρη καθαρισμό του συστήματος ψύξης για να αφαιρέσουν τυχόν εναπομείναντες φυσαλίδες αέρα. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 180€, το οποίο φάνηκε λογικό λαμβάνοντας υπόψη την εργασία που έγινε. Ο μηχανικός μου έδειξε επίσης τα παλιά εξαρτήματα. Το καπάκι του ψυγείου έδειχνε φθορά γύρω από την φλάντζα, εξηγώντας γιατί το δοχείο ψυκτικού έχανε πίεση. Από την επισκευή την περασμένη εβδομάδα, η στάθμη του ψυκτικού έχει παραμείνει σταθερή και η λυχνία ελέγχου του κινητήρα δεν έχει επανέλθει. Πολύ καλύτερο αποτέλεσμα από την προηγούμενη φορά που χρειάστηκα εκείνη την μεγάλη ανακατασκευή του συστήματος ψύξης. Θα προσέχω πιο στενά τα επίπεδα του ψυκτικού από τώρα και στο εξής και ελπίζω να εντοπίσω τυχόν προβλήματα πριν γίνουν σοβαρά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)