gerhard_baumann3
Η μνήμη βλαβών του Audi TT ECU παραμένει κλειδωμένη παρά τις επισκευές
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
gerhard_baumann3 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Αυτή τη στιγμή αντιμετωπίζω ένα παρόμοιο σφάλμα ECU με το TT μου και η περίπτωσή σας ακούγεται πολύ οικεία. Η μονάδα ελέγχου συνεχίζει να καταγράφει αυτά τα σφάλματα παρά τις πολλαπλές προσπάθειες επαναφοράς. Ο μηχανικός μου ανέφερε τον έλεγχο του εναλλάκτη, αλλά δεν έχει κάνει ακόμα πλήρη διάγνωση του συστήματος φόρτισης. Αφού διάβασα για το θέμα του ρυθμιστή τάσης, μάλλον θα πρέπει να το διερευνήσω σωστά. Θυμάστε πόσο περίπου κόστισε η πλήρης επισκευή; Επίσης, είχατε κάποιο επαναλαμβανόμενο πρόβλημα διάγνωσης της ECU από τότε που το φτιάξατε;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
paul_himmel22
Ευχαριστώ που ρωτήσατε για το κόστος. Η επισκευή αποδείχτηκε ότι άξιζε κάθε σεντ, πλήρωσα 240 ευρώ για την πλήρη αποκατάσταση του προβλήματος υποβόσκουσας τάσης. Από τη στιγμή που ο μηχανικός έλυσε το πρόβλημα με το ενεργό κλείδωμα της μνήμης σφάλματος, τα διαγνωστικά της ECU είναι απολύτως σταθερά χωρίς επαναλαμβανόμενα προβλήματα. Η ενεργή μνήμη στην ECU λειτουργεί τώρα κανονικά και όλοι οι κωδικοί βλάβης παρέμειναν διαγραμμένοι. Το σύστημα φόρτισης διατηρεί τα κατάλληλα επίπεδα τάσης σε όλες τις συνθήκες. Μπορώ να επιβεβαιώσω ότι η στόχευση στη βασική αιτία αντί της απλής προσπάθειας επαναφοράς κωδικών ήταν σίγουρα η σωστή προσέγγιση. Εάν τα συμπτώματά σας ταιριάζουν με αυτά που βίωσα εγώ, η διεξοδική διάγνωση του συστήματος φόρτισης θα μπορούσε να σας σώσει από πιθανά μελλοντικά ηλεκτρονικά προβλήματα. Το κλειδί είναι η συνεργασία με κάποιον που γνωρίζει πώς να ερμηνεύει σωστά τα διαγνωστικά δεδομένα της ECU και όχι απλώς να διαγράφει κωδικούς.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
gerhard_baumann3 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ όλους για τις χρήσιμες πληροφορίες. Αφού διάβασα για τα προβλήματα του ρυθμιστή τάσης, πήγα το ΤΤ μου σε ένα εξειδικευμένο κατάστημα που επικεντρώνεται στα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου. Έκαναν έναν πλήρη διαγνωστικό έλεγχο του συστήματος του υπολογιστή που αποκάλυψε παρόμοια προβλήματα τάσης. Η μονάδα ελέγχου όντως κατέγραφε σφάλματα λόγω ασταθούς τροφοδοσίας. Ο μηχανικός διαπίστωσε μια φθορά του εναλλάκτη και κάποιες διαβρωμένες συνδέσεις καλωδίωσης. Η συνολική επισκευή ανήλθε σε 380 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων: Έχουν περάσει 2 εβδομάδες από την επισκευή και η μνήμη βλαβών λειτουργεί επιτέλους κανονικά. Δεν εμφανίζονται πλέον επίμονοι κωδικοί σφάλματος στα διαγνωστικά. Πραγματικά χαίρομαι που το τακτοποίησα πριν προκαλέσει προβλήματα σε άλλα ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Ευχαριστώ και πάλι που με οδήγησες προς τη σωστή κατεύθυνση με την πρόταση δοκιμής τάσης. Σίγουρα με έσωσε από το να συνεχίσω να κυνηγάω επαναφορές κωδικών που δεν θα διόρθωναν το πραγματικό πρόβλημα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
paul_himmel22
Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Audi A4 2.0T του 2009. Το σφάλμα μνήμης κλειδωμένης βλάβης προκλήθηκε από μια κατάσταση υποβόσκουσας τάσης στο ηλεκτρονικό σύστημα του αυτοκινήτου. Το σύστημα του υπολογιστή συνέχισε να καταγράφει βλάβες επειδή η τάση έπεφτε κάτω από τα αποδεκτά επίπεδα. Η βασική αιτία αποδείχτηκε ότι ήταν η βλάβη του ρυθμιστή τάσης στον εναλλάκτη. Η ενεργή μνήμη στην ECU κατέγραφε αυτές τις πτώσεις τάσης, δημιουργώντας επίμονους κωδικούς σφάλματος που δεν διαγράφονταν μέσω των τυπικών διαγνωστικών διαδικασιών. Αυτό είναι στην πραγματικότητα ένα σοβαρό ζήτημα που χρήζει κατάλληλης προσοχής. Εάν αφεθεί άλυτο, η ασυνεχής τάση μπορεί να προκαλέσει βλάβη σε πολλαπλές ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου. Στην περίπτωσή μου, η επισκευή απαιτήθηκε: Πλήρης αντικατάσταση του εναλλάκτη, Επαναφορά της μνήμης βλαβών της ECU με χρήση προηγμένων διαγνωστικών εργαλείων, Δοκιμή ολόκληρου του συστήματος φόρτισης, Επαλήθευση της κατάστασης της μπαταρίας Οι κωδικοί βλάβης καθαρίστηκαν τελικά μετά τη διόρθωση του συστήματος φόρτισης. Τα ηλεκτρονικά συστήματα του αυτοκινήτου είναι ευαίσθητα στις διακυμάνσεις της τάσης, οπότε είναι σημαντικό να αντιμετωπιστεί η υποκείμενη αιτία και όχι απλώς να επιχειρείται επανειλημμένα η διαγραφή των κωδικών. Θα συνιστούσα να ζητήσετε από έναν ειδικό να ελέγξει τις τάσεις του συστήματος φόρτισης υπό διαφορετικές συνθήκες λειτουργίας. Τα κανονικά συνεργεία επισκευής αυτοκινήτων μερικές φορές παραβλέπουν αυτά τα ζητήματα που σχετίζονται με την τάση, επειδή επικεντρώνονται στην εκκαθάριση των κωδικών αντί να διαγνώσουν τη βασική αιτία.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)