Η βλάβη στην εναλλαγή του VW Up προκαλεί πολλαπλά προβλήματα ισχύος

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το VW Polo 2013 μου με τον κινητήρα 1.2 TSI. Ως κάποιος με κάποια εμπειρία στην εργασία σε αυτοκίνητα, αρχικά νόμιζα ότι ήταν η δυναμό που προκαλούσε τα προβλήματα. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με τα δικά σας, αδύναμη εκκίνηση, θαμπά φώτα και προβλήματα ηλεκτρικού συστήματος. Αφού παρακολουθούσα την τάση της μπαταρίας με ένα πολύμετρο, διαπίστωσα ότι η υγεία της μπαταρίας ήταν σοβαρά μειωμένη. Η τάση θα έπεφτε σημαντικά υπό φορτίο. Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο όπου έκαναν μια πλήρη διάγνωση του ηλεκτρικού συστήματος. Αποδείχθηκε ότι η αρχική μπαταρία ήταν ελαττωματική και δεν συγκρατούσε σωστή φόρτιση, προκαλώντας καταπόνηση σε ολόκληρο το ηλεκτρικό σύστημα. Ο ρυθμιστής τάσης και η δυναμό ελέγχθηκαν καλά, αλλά η μπαταρία λειτουργούσε πολύ κάτω από την κανονική χωρητικότητα. Η λύση περιελάμβανε την αντικατάσταση της μπαταρίας με μια καινούργια, συν τον καθαρισμό όλων των συνδέσεων της μπαταρίας και τον έλεγχο του συστήματος φόρτισης. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 290€, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Μετά την αντικατάσταση, όλα τα ηλεκτρικά προβλήματα εξαφανίστηκαν εντελώς. Πριν προτείνω συγκεκριμένες λύσεις για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχει αντικατασταθεί ποτέ η μπαταρία από το 2015; Ποια είναι η πραγματική ένδειξη τάσης κατά την εκκίνηση; Υπάρχουν προειδοποιητικές λυχνίες στον πίνακα οργάνων; Έχετε παρατηρήσει αυτά τα προβλήματα περισσότερο σε κρύο καιρό; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν η κατάστασή σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα και θα παρέχουν πιο στοχευμένες συμβουλές σχετικά με το σύστημα τροφοδοσίας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η τελευταία συντήρηση έγινε στα 24233 χλμ. και οι μετρήσεις τάσης που έκανα έδειξαν 11,8V κατά την εκκίνηση, πέφτοντας στα 10,9V κατά τη λειτουργία διαφόρων ηλεκτρικών συστημάτων. Παρατήρησα ότι η σφραγίδα ημερομηνίας της μπαταρίας δείχνει ότι είναι η αρχική από το 2015. Τα προειδοποιητικά φώτα αναβοσβήνουν περιστασιακά, αλλά τίποτα δεν παραμένει αναμμένο συνεχώς. Η ιμάντα του δυναμό φαίνεται καλή οπτικά. Αφού διάβασα για την εμπειρία σας και έλεγξα πιο προσεκτικά την υγεία της μπαταρίας, βλέπω παρόμοια μοτίβα πτώσης τάσης. Θα ελέγξω σωστά την μπαταρία πρώτα πριν υποθέσω ότι είναι ο δυναμό ή ο ρυθμιστής τάσης. Είναι λογικό να ξεκινήσω με την πιο απλή πιθανή λύση. Τα συμπτώματα ταιριάζουν σχεδόν ακριβώς με αυτά που περιγράψατε, ειδικά με τα θολά φώτα και τους αγώνες κατά την εκκίνηση. Είναι καλό να ξέρω ότι μια νέα μπαταρία το έλυσε στην περίπτωσή σας χωρίς να χρειαστούν πιο εκτεταμένες επισκευές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση αυτές τις μετρήσεις τάσης, η κατάστασή σας είναι σχεδόν πανομοιότυπη με αυτό που βίωσα εγώ. Μία υγιής μπαταρία θα πρέπει να δείχνει περίπου 12.6V όταν είναι πλήρως φορτισμένη και να παραμένει πάνω από 12V κατά τη λειτουργία. Οι μετρήσεις σας 11.8V που πέφτουν στα 10.9V δείχνουν σοβαρή φθορά της μπαταρίας, ακριβώς όπως συνέβαινε στο παλιό μου Polo. Η αρχική μπαταρία που κράτησε 8 χρόνια είναι στην πραγματικότητα εντυπωσιακή, αλλά αυτές οι μετρήσεις τάσης επιβεβαιώνουν ότι πλέον παρουσιάζει βλάβη. Όταν ελέγχθηκαν οι συνδέσεις των ακροδεκτών της μπαταρίας, η πτώση τάσης σε αυτές ήταν ελάχιστη, γεγονός που υποδεικνύει ότι τα ίδια τα κύτταρα της μπαταρίας αποτελούν το βασικό πρόβλημα. Στην περίπτωσή μου, τα ηλεκτρικά προβλήματα άρχισαν επίσης σταδιακά. Η τάση της μπαταρίας θα έπεφτε πιο αισθητά κατά τη λειτουργία πολλαπλών συστημάτων, ακριβώς όπως περιγράφετε. Τα τρεμοπαίζει φώτα και τα ασυνεπή σήματα προειδοποίησης είναι κλασικά συμπτώματα μιας εξασθενημένης μπαταρίας που δεν μπορεί να διατηρήσει σταθερή παροχή ενέργειας. Είναι έξυπνο να κάνετε μια δοκιμή φόρτωσης πριν αντικαταστήσετε εξαρτήματα. Όταν έκανα τη δική μου δοκιμή, έδειξε λιγότερο από 40% της αρχικής χωρητικότητας, παρόλο που φαινόταν καλή εξωτερικά. Μία ποιοτική αντικαταστατική μπαταρία αποκατέστησε πλήρως τη σωστή λειτουργία του ηλεκτρικού συστήματος. Δεδομένων των πανομοιότυπων συμπτωμάτων και της παρόμοιας ηλικίας της μπαταρίας, υποψιάζομαι έντονα ότι θα βρείτε την ίδια ρίζα του προβλήματος. Η λήψη μετρήσεων τάσης υπό φορτίο ήταν το κλειδί για την επιβεβαίωση της διάγνωσής μου πριν από τυχόν περιττές επισκευές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτές τις μετρήσεις τάσης, με βοήθησαν πραγματικά να επιβεβαιώσω αυτό που υποψιαζόμουν. Βλέποντας την έντονη πτώση τάσης από 11,8V σε 10,9V υπό φορτίο, συν το γεγονός ότι είναι η αρχική μπαταρία του 2015, είμαι πλέον αρκετά σίγουρος ότι πρόκειται για πρόβλημα υγείας της μπαταρίας και όχι για προβλήματα εναλλακτήρα ή ρυθμιστή τάσης. Είναι καλό να ξέρω ότι η παρόμοια περίπτωσή σας επιλύθηκε μόνο με αντικατάσταση μπαταρίας. Αυτές οι μετρήσεις τάσης δείχνουν σίγουρα το ίδιο μοτίβο που βιώσατε με ασταθή παροχή ρεύματος. Η σωστή δοκιμή φορτίου της μπαταρίας έχει απόλυτο νόημα ως επόμενο βήμα πριν αντικατασταθούν άλλα εξαρτήματα. Θα προγραμματίσω μια δοκιμή μπαταρίας αυτή την εβδομάδα και πιθανότατα θα προχωρήσω σε αντικατάσταση δεδομένων αυτών των μετρήσεων και της ηλικίας της μπαταρίας. Το γεγονός ότι τα προβλήματα επιδεινώνονται με μεγαλύτερες διαδρομές ταιριάζει επίσης με αυτό που περιγράψατε σχετικά με την σταδιακή φθορά της μπαταρίας που επηρεάζει ολόκληρο το ηλεκτρικό σύστημα. Θα ενημερώσω μόλις κάνω την δοκιμή και την αντικατάσταση της μπαταρίας. Ήταν πραγματικά χρήσιμο να ακούσω την εμπειρία σας με παρόμοια συμπτώματα, με έσωσε από το να βιαστώ σε πιο πολύπλοκες επισκευές εναλλακτήρα. Οι μετρήσεις τάσης ήταν ο βασικός παράγοντας διάγνωσης όπως και στην δική σας περίπτωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)