Η απώλεια ισχύος του πετρελαιοκίνητου κινητήρα Crafter υποδεικνύει ελαττωματικό αισθητήρα MAP

Παρουσίασα παρόμοια συμπτώματα σε ένα Transporter TDI 2020 τον περασμένο μήνα. Η βλάβη του αισθητήρα MAP προκάλεσε σημαντική απώλεια ισχύος και κακή κατανάλωση καυσίμου. Όταν οι μετρήσεις της πίεσης στην πολλαπλή εισαγωγής είναι λανθασμένες, το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα δεν μπορεί να βελτιστοποιήσει σωστά τον ψεκασμό καυσίμου. Αφού έλεγξα τις γραμμές κενού που οδηγούν στην πολλαπλή εισαγωγής, ανακάλυψα μια μεγάλη διαρροή κενού κοντά στην σύνδεση του αισθητήρα MAP. Ο ίδιος ο αυτοκινητιστικός αισθητήρας λειτουργούσε, αλλά η διαρροή προκαλούσε λανθασμένες μετρήσεις πίεσης. Απαιτήθηκε αντικατάσταση της ραγισμένης γραμμής κενού και επανατοποθέτηση του αισθητήρα MAP με νέες φλάντζες. Αυτό είναι συνήθως ένα σοβαρό πρόβλημα που χρειάζεται άμεση προσοχή, καθώς οι λανθασμένες μετρήσεις πίεσης στην πολλαπλή εισαγωγής μπορούν να οδηγήσουν σε μακροπρόθεσμη ζημιά του κινητήρα. Τα πλούσια μείγματα καυσίμου λόγω ελαττωματικών δεδομένων του αισθητήρα θα βλάψουν τελικά τον καταλυτικό μετατροπέα και το σύστημα EGR. Τα συμπτώματα ταιριάζουν με τα κλασικά προβλήματα αισθητήρα MAP ή γραμμής κενού: απώλεια ισχύος, κακή οικονομία και δισταγμός υπό φορτίο. Θα συνιστούσα να ελεγχθεί σωστά το σύστημα πίεσης της πολλαπλής εισαγωγής με ένα εργαλείο σάρωσης για να επαληθευτεί αν είναι ο αισθητήρας ή τα περιφερειακά εξαρτήματα πριν αντικαταστήσετε τα εξαρτήματα. Πολλές φορές οι διαρροές κενού κοντά στον αισθητήρα MAP δημιουργούν παρόμοια συμπτώματα, αλλά κοστίζουν λιγότερο να διορθωθούν από την πλήρη αντικατάσταση του αισθητήρα. Αξίζει να ελεγχθεί πρώτα ολόκληρο το σύστημα πίεσης της πολλαπλής εισαγωγής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Το πρόβλημα ρελαντί στο Crafter μου είναι παρόμοιο. Η απόδοση του κινητήρα σίγουρα επηρεάστηκε και η κατανάλωση καυσίμου χειροτέρεψε. Καλή παρατήρηση για τον έλεγχο των γραμμών κενού, θα το ελέγξω αυτό πριν ξοδέψω χρήματα για νέο αισθητήρα MAP. Ένας φίλος μου ανέφερε ότι τα προβλήματα με τον αισθητήρα πολλαπλής εισαγωγής τελικά ήταν πολύ φθηνότερα στην επισκευή από ό,τι περίμενε. Θα μπορούσατε να μου πείτε πόσο σας κόστισε συνολικά η επισκευή; Επίσης, με ενδιαφέρει αν είχατε άλλα προβλήματα με αισθητήρες από τότε που το επισκευάσατε; Σκεφτόμουν να κάνω κάποια προληπτική συντήρηση όσο είναι στο συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Απλώς μια συνέχεια της προηγούμενης ανάρτησής μου, τακτοποίησα τα πάντα στον μηχανικό με πολύ λιγότερα από την αρχική προσφορά των 400€. Βρήκαν μια σημαντική διαρροή κενού στο σύστημα πολλαπλής εισαγωγής, η οποία προκαλούσε την αποστολή λανθασμένων μετρήσεων από τον αισθητήρα MAP στον υπολογιστή του κινητήρα. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 235€ για την αποκατάσταση της διαρροής κενού, η οποία επανέφερε τη σωστή λειτουργία του αισθητήρα πίεσης πολλαπλής. Η απόδοση του κινητήρα επέστρεψε στο κανονικό αμέσως μετά την επισκευή. Ο ίδιος ο αυτοκινητιστικός αισθητήρας λειτουργούσε στην πραγματικότητα καλά, απλώς λάμβανε ψευδείς μετρήσεις πίεσης από τη διαρροή. Από τότε που επισκευάστηκε το σύστημα αισθητήρα πολλαπλής πριν από 3 εβδομάδες, η οικονομία καυσίμου έχει επιστρέψει στο κανονικό και δεν έχουν προκύψει άλλα προβλήματα αισθητήρων. Ο κινητήρας λειτουργεί ξανά ομαλά, ειδικά κατά την επιτάχυνση. Σίγουρα θα συνιστούσα να ελεγχθεί η πίεση του συστήματος εισαγωγής αν βλέπετε παρόμοια συμπτώματα, θα μπορούσε να σας εξοικονομήσει χρήματα σε σχέση με την αντικατάσταση εξαρτημάτων χωρίς λόγο. Για προληπτική συντήρηση, έχει νόημα να ελέγχουν όλες τις γραμμές και τις συνδέσεις κενού ενώ έχουν ανοικτή την περιοχή της πολλαπλής εισαγωγής. Πολύ πιο εύκολο να αντιμετωπιστούν τυχόν αναπτυσσόμενα προβλήματα ενώ έχουν ήδη πρόσβαση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ σε όλους για τις βοηθητικές απαντήσεις. Πήγα το Crafter μου σε έναν διαφορετικό μηχανικό, ο οποίος διέγνωσε σωστά το πρόβλημα. Όπως ανέφεραν και άλλοι, δεν ήταν ο ίδιος ο αισθητήρας MAP αλλά μια ραγισμένη γραμμή κενού που προκαλούσε ψευδείς ενδείξεις αισθητήρα πίεσης. Ο συνολικός λογαριασμός επισκευής ανήλθε στα 180€, πολύ καλύτερα από την προσφορά των 400€ για αντικατάσταση του αισθητήρα. Έκαναν δοκιμή πίεσης σε ολόκληρο το σύστημα πολλαπλής εισαγωγής και βρήκαν αμέσως τη διαρροή. Επίσης, τους ζήτησα να ελέγξουν και άλλες γραμμές κενού, αφού ήδη ασχολούνταν. Το αυτοκίνητο τώρα λειτουργεί τέλεια. Η ισχύς έχει επιστρέψει στο κανονικό και η οικονομία καυσίμου έχει βελτιωθεί σημαντικά. Η επιτάχυνση είναι ξανά ομαλή, χωρίς καμία δισταγμό. Είμαι πολύ χαρούμενος που πήρα δεύτερη γνώμη αντί να αντικαταστήσω τυφλά τον αυτοκινητικό αισθητήρα. Μάθημα που πήρα: πάντα να κάνετε σωστό έλεγχο στο σύστημα εισαγωγής πριν αντικαταστήσετε ακριβά εξαρτήματα. Μια λεπτομερής διάγνωση μου γλύτωσε χρόνο και χρήματα τελικά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)