Η απώλεια ισχύος του Audi Q5 συνδέεται με βλάβη της βαλβίδας γκαζιού

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το Audi Q3 2.0 TFSI του 2013 πέρυσι. Έχω κάποια εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων, κυρίως βασική συντήρηση και διάγνωση. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτά που βίωσα, φως ελέγχου κινητήρα, μειωμένη ισχύς και ασταθές ρελαντί του κινητήρα. Αρχικά πίστευα ότι ήταν το σώμα γκαζιού, αλλά μετά από διαγνωστικές δοκιμές, αποδείχθηκε ότι ήταν η μονάδα πεντάλ γκαζιού που προκαλούσε ακανόνιστα σήματα. Το συνεργείο συνέδεσε το διαγνωστικό του εργαλείο το οποίο έδειξε πολλαπλούς κωδικούς σφάλματος που σχετίζονται με τον έλεγχο του γκαζιού. Επιβεβαίωσαν ότι η μονάδα του πεντάλ γκαζιού έστελνε λανθασμένα σήματα, με αποτέλεσμα το αυτοκίνητο να μπαίνει σε λειτουργία limp mode ως μέτρο ασφαλείας. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση ολόκληρου του συγκροτήματος της μονάδας πεντάλ. Το συνολικό κόστος ήταν 265 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των διαγνωστικών και των ανταλλακτικών. Μετά τη διόρθωση, δεν υπάρχουν πλέον προβλήματα ισχύος ή προειδοποιήσεις ελέγχου κινητήρα. Το σταθερό ρελαντί του κινητήρα επέστρεψε αμέσως μετά την επισκευή. Πριν πάτε σε ένα συνεργείο, μπορείτε να μοιραστείτε μαζί μας: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Τυχόν πρόσφατες επισκευές ή συντηρήσεις, Εάν η λυχνία ελέγχου κινητήρα αναβοσβήνει ή παραμένει σταθερή, Εάν τα προβλήματα συμβαίνουν περισσότερο κατά τις κρύες εκκινήσεις, Ακριβής παραλλαγή κινητήρα του Q5 σας Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί εάν η περίπτωσή σας μπορεί να είναι παρόμοια ή εάν χρειάζονται έλεγχο και άλλα εξαρτήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Αφού διάβασα την απάντησή σας, θα πρέπει να αναφέρω ότι το Q5 μου μόλις έκανε το καθιερωμένο σέρβις του τον περασμένο μήνα στα 98541 χλμ. Τα προβλήματα με τον αισθητήρα γκαζιού φαίνονται πολύ παρόμοια με αυτά που περιγράψατε. Στη δική μου περίπτωση, η καθυστέρηση απόκρισης και η απώλεια ισχύος είναι πιο αισθητή κατά την επιτάχυνση. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα παραμένει σταθερή αντί να αναβοσβήνει και η απόδοση καυσίμου έχει μειωθεί αισθητά. Θα διαβάσω τους διαγνωστικούς κωδικούς πριν αντικαταστήσω οποιοδήποτε εξάρτημα. Ο μηχανικός θα χρειαστεί πιθανότατα να ελέγξει ολόκληρο το σύστημα ροής αέρα για να αποκλείσει άλλες πιθανές αιτίες. Η συμβολή σας σχετικά με τη μονάδα πεντάλ γκαζιού είναι ιδιαίτερα χρήσιμη, δεδομένου ότι αυτό μπορεί να εξηγήσει την ασυνεπή απόκριση του γκαζιού που βιώνω.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για αυτές τις πρόσθετες λεπτομέρειες σχετικά με το Q5 σας. Η σταθερή λυχνία ελέγχου κινητήρα υποδηλώνει ένα μη κρίσιμο πρόβλημα, αν και η χαμηλή απόδοση καυσίμου σε συνδυασμό με τα προβλήματα απόκρισης στο γκάζι υποδεικνύουν είτε πρόβλημα στο σώμα γκαζιού είτε πρόβλημα στη μονάδα πεντάλ. Τα 98 χιλ. χιλιόμετρα είναι στην πραγματικότητα η χρονική στιγμή που άρχισα να αντιμετωπίζω και εγώ τα προβλήματά μου. Μετά την αντικατάσταση της μονάδας πεντάλ, η απόδοση καυσίμου βελτιώθηκε από περίπου 9,5 λίτρα/100 χλμ. σε φυσιολογικά επίπεδα γύρω στα 7,8 λίτρα/100 χλμ. Καλή απόφαση να πάρετε πρώτα τους διαγνωστικούς κωδικούς. Στην περίπτωσή μου, ο μηχανικός έλεγξε επίσης την καθαριότητα του σώματος γκαζιού και τον αισθητήρα ροής αέρα κατά τη διάγνωση του προβλήματος. Αξίζει να γίνει έλεγχος ολόκληρου του συστήματος εισαγωγής αέρα, καθώς η συσσώρευση άνθρακα μπορεί να επηρεάσει την απόκριση του γκαζιού σε αυτούς τους κινητήρες. Μερικά πράγματα που έμαθα από την επισκευή μου: Η λυχνία ελέγχου κινητήρα μπορεί να υποδεικνύει πολλαπλά συναφή προβλήματα, Τα προβλήματα απόκρισης του γκαζιού συχνά ενεργοποιούν τη λειτουργία limp για λόγους ασφαλείας, Ο πλήρης διαγνωστικός έλεγχος συνήθως κοστίζει περίπου 80 ευρώ, Ο καθαρισμός του σώματος γκαζιού βελτίωσε την ποιότητα του ρελαντί ακόμη και μετά τη διόρθωση του κύριου προβλήματος Ενημερώστε μας για το τι δείχνουν οι διαγνωστικοί κωδικοί. Αν τελικά χρειαστείτε αντικατάσταση της μονάδας του πεντάλ γκαζιού, βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιούν ΟΕΜ ανταλλακτικά για να αποφύγετε προβλήματα συμβατότητας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εκτιμώ όλα τα λεπτομερή σχόλια. Μετά από έλεγχο με το τοπικό συνεργείο μου σήμερα, έβγαλαν τους διαγνωστικούς κωδικούς που επιβεβαίωσαν τις βλάβες του αισθητήρα θέσης γκαζιού. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι τόσο το σώμα γκαζιού όσο και ο αισθητήρας ροής αέρα ήταν σχετικά καθαροί, γεγονός που υποδηλώνει ότι η μονάδα του πεντάλ γκαζιού μπορεί πράγματι να είναι ο ένοχος, όπως βιώσατε. Η λειτουργία limp ενεργοποιείται πιο συχνά, ειδικά κατά τη διάρκεια συγχωνεύσεων στον αυτοκινητόδρομο, όταν χρειάζομαι πλήρη ισχύ. Δεδομένης της παρόμοιας χιλιομετρικής απόστασης όταν ξεκίνησαν τα προβλήματά σας και των συμπτωμάτων που ταιριάζουν, αισθάνομαι πιο σίγουρος τώρα για την πιθανή πορεία επισκευής. Το συνεργείο ανέφερε 295 ευρώ για την πλήρη αντικατάσταση της μονάδας πεντάλ με τη χρήση εξαρτημάτων ΟΕΜ, κάτι που φαίνεται λογικό με βάση την αναφορά κόστους που κάνατε. Θα κάνουν έναν πλήρη έλεγχο του συστήματος εισαγωγής αέρα, ενώ θα τα έχουν αποσυναρμολογήσει όλα, απλά για να διασφαλίσουν ότι δεν υπάρχουν πρόσθετα προβλήματα που προκαλούν το φως ελέγχου κινητήρα. Θα προγραμματίσουν την επισκευή για την επόμενη εβδομάδα και θα ενημερώσουν μόλις ολοκληρωθεί. Πραγματικά χρήσιμο να ξέρω ότι η απόδοση καυσίμου βελτιώθηκε μετά τη διόρθωσή σας, καθώς αυτή ήταν μια αυξανόμενη ανησυχία με την τρέχουσα κατάστασή μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)