Η αποτυχία του Smart Fortwo Turbo προκαλεί πολλαπλά προβλήματα

Έχοντας κάποια εμπειρία με θέματα που σχετίζονται με την τουρμπίνα, αντιμετώπισα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το Smart ForFour diesel (2012). Τα συμπτώματα ήταν σχεδόν πανομοιότυπα, προειδοποιητική λυχνία κινητήρα, πτώση ισχύος και αυτός ο χαρακτηριστικός θόρυβος σφυρίγματος από το σύστημα turbo. Ο αισθητήρας υπερπλήρωσης όντως προκαλούσε αυτά τα προβλήματα. Στην περίπτωσή μου, το κύριο πρόβλημα ήταν μια κατεστραμμένη σύνδεση καλωδίων στον αισθητήρα πίεσης υπερπλήρωσης τούρμπο. Η πολλαπλή εισαγωγής λειτουργούσε σωστά, αλλά η ελαττωματική σύνδεση έστελνε λανθασμένες ενδείξεις στο σύστημα διαχείρισης κινητήρα. Η διαδικασία επισκευής ήταν απλή: Πλήρης διαγνωστική σάρωση, Δοκιμή των εξαρτημάτων του συστήματος turbo, Επισκευή της καλωδιακής σύνδεσης με τον αισθητήρα πίεσης, Τελική δοκιμή των επιπέδων υπερπλήρωσης Το συνολικό κόστος ήταν 95€ για τις διαγνωστικές εργασίες και την επισκευή του καλωδίου. Προτού προτείνετε πιο συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μου δώσετε: 1: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Τυχόν πρόσφατες επισκευές ή συντηρήσεις, Εάν η λυχνία ελέγχου του κινητήρα εμφανίζεται σταθερά ή διακεκομμένα, Περιγραφή των συνθηκών οδήγησης κατά τις οποίες εμφανίζονται συχνότερα τα συμπτώματα, Τυχόν ασυνήθιστοι ήχοι από την περιοχή του χώρου του κινητήρα Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί εάν το πρόβλημά σας είναι πανομοιότυπο με αυτό που αντιμετώπισα εγώ ή εάν μπορεί να υπάρχουν πρόσθετα προβλήματα με το σύστημα turbo που πρέπει να αντιμετωπιστούν.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την ενημέρωση. Τα χιλιόμετρα είναι σήμερα στα 150642 χλμ. από τον τελευταίο έλεγχο. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι σταθερή, δεν αναβοσβήνει. Τα συμπτώματα είναι πιο αισθητά κατά την επιτάχυνση και την ψυχρή εκκίνηση. Ο θόρυβος που σφυρίζει από την περιοχή του στροβιλοσυμπιεστή γίνεται ιδιαίτερα δυνατός όταν ανεβαίνετε ανηφόρα ή υπό βαρύ φορτίο. Έλεγξα για διαρροές πίεσης γύρω από την πολλαπλή εισαγωγής και τις συνδέσεις του συστήματος turbo, αλλά δεν βρήκα εμφανή σημάδια. Ωστόσο, ο σύνδεσμος του αισθητήρα πίεσης στροβίλου φαίνεται λίγο διαβρωμένος. Αυτό με κάνει να πιστεύω ότι η πρότασή σας σχετικά με το θέμα της καλωδίωσης μπορεί να είναι σωστή. Το πιο πρόσφατο σέρβις ήταν μόνο μια αλλαγή λαδιού πριν από περίπου 1500 χλμ. Δεν έχουν γίνει άλλες επισκευές στο σύστημα turbo ή στα εξαρτήματα του κινητήρα πρόσφατα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση την περιγραφή σας, ειδικά τον διαβρωμένο σύνδεσμο του αισθητήρα, αυτό ακούγεται σίγουρα σαν το ίδιο πρόβλημα που αντιμετώπισα κι εγώ. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με αυτό που συνέβη με το Smart ForFour μου, ιδιαίτερα αυτό το δυνατό σφύριγμα από την περιοχή του στροβιλοσυμπιεστή κατά τη διάρκεια μεγάλου φορτίου. Αφού διόρθωσα το πρόβλημα με την καλωδίωση, έβαλα επίσης τον τεχνικό να καθαρίσει και να προστατεύσει την περιοχή του συνδέσμου για να αποτρέψει μελλοντική διάβρωση. Ένα πράγμα που έμαθα είναι ότι οι συνδέσεις της υπερτροφοδότησης της τουρμπίνας είναι ιδιαίτερα ευαίσθητες στη διάβρωση, η οποία μπορεί να προκαλέσει ακανόνιστες ενδείξεις στο σύστημα εισαγωγής αέρα. Για λόγους αναφοράς, η επισκευή μου επεκτάθηκε ώστε να περιλαμβάνει: Καθαρισμός του συνδέσμου του αισθητήρα υπερπλήρωσης τούρμπο, Εφαρμογή διηλεκτρικού γράσου, Δοκιμή όλων των συνδέσεων της πολλαπλής εισαγωγής, Επαλήθευση των σωστών επιπέδων πίεσης υπερπλήρωσης Το συνολικό κόστος αυξήθηκε στα 140€ με αυτά τα πρόσθετα βήματα, αλλά έλυσε πλήρως τα προβλήματα. Ο κινητήρας ανέκτησε πλήρη ισχύ, η κατανάλωση καυσίμου επανήλθε στο φυσιολογικό και όλα τα προβληματικά συμπτώματα εξαφανίστηκαν. Δεδομένης της ομοιότητας των περιπτώσεών μας και της ορατής διάβρωσης που αναφέρατε, συνιστώ ανεπιφύλακτα να καθαριστεί και να σφραγιστεί σωστά ο σύνδεσμος και όχι απλώς να επιδιορθωθεί το άμεσο πρόβλημα της καλωδίωσης. Αυτό το προληπτικό βήμα με έσωσε από επαναλαμβανόμενα προβλήματα με το σύστημα turbo.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ όλους για τις χρήσιμες απαντήσεις. Αποφάσισα να πάω το Smart μου στο συνεργείο αύριο και να τους ζητήσω να ελέγξουν ειδικά τις συνδέσεις του αισθητήρα πίεσης του turbo. Το θέμα της διάβρωσης φαίνεται πολύ πιθανό, δεδομένων των συμπτωμάτων και της δικής σας παρόμοιας εμπειρίας. Θα τους ζητήσω να κάνουν μια πλήρη επιθεώρηση της πολλαπλής εισαγωγής και του συστήματος του στροβιλοσυμπιεστή, ενώ είναι σε αυτό, για να είμαι σίγουρος. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα και τα προβλήματα απόδοσης είναι πολύ παρόμοια με τη δική σας περίπτωση για να τα αγνοήσουμε. Αν τελικά το πρόβλημα σχετίζεται κυρίως με τον σύνδεσμο και κοστίζει περίπου 140€ για την πλήρη επισκευή, αυτό θα είναι μια ανακούφιση σε σύγκριση με αυτό που φοβόμουν ότι μπορεί να έχει πρόβλημα το ίδιο το τούρμπο. Θα ενημερώσω μόλις ολοκληρωθεί η διάγνωση και η επισκευή. Πραγματικά εκτιμώ τις λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με τα βήματα και το κόστος της επισκευής, μου δίνει μια καλή βάση όταν θα το συζητήσω με το συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)