luiseschmidt7
Η αποτυχία του ενισχυτή φρένων προκαλεί πολλαπλές προειδοποιητικές λυχνίες
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
luiseschmidt7 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Αντιμετωπίζω μια παράξενη παρόμοια κατάσταση με τον ενισχυτή φρένων και τα προειδοποιητικά φώτα του Tahoe μου. Είχε ελεγχθεί την περασμένη εβδομάδα και τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με αυτό που περιγράψατε. Γρήγορη ερώτηση, θυμάστε πόσο ήταν το συνολικό κόστος επισκευής για το ξέπλυμα και την αιμορραγία του συστήματος φρένων; Επίσης, όλα λειτουργούν σωστά μετά την επιδιόρθωση ή έχετε παρατηρήσει άλλα προβλήματα με τα συστήματα ασφαλείας του οχήματος; Απλώς προσπαθώντας να αποκτήσετε μια φιγούρα στο γήπεδο πριν πάτε στον αντιπρόσωπο για κάτι που ακούγεται σαν την ίδια επισκευή. Αυτά τα υδραυλικά φρένα δεν είναι κάτι που πρέπει να μπερδεύουμε, ειδικά με όλους αυτούς τους σύγχρονους αισθητήρες που εμπλέκονται.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
dirkschulze5
Σε συνέχεια της ερώτησής σας, διόρθωσα το πρόβλημα του αισθητήρα πίεσης του ενισχυτή φρένων την περασμένη εβδομάδα και το συνολικό ποσό έφτασε στα 90 € για την πλήρη αιμορραγία του συστήματος πέδησης. Ο μηχανικός εντόπισε το ίδιο θέμα που συζητήσαμε, ο αέρας παγιδευμένος στα υδραυλικά φρένα από ακατάλληλη αιμορραγία κατά την προηγούμενη συντήρηση. Όλα λειτουργούν τέλεια τώρα, η αίσθηση του πεντάλ έχει επιστρέψει στο κανονικό, όλα τα προειδοποιητικά φώτα έχουν φύγει και το σύστημα ABS λειτουργεί όπως θα έπρεπε. Η απόδοση πέδησης είναι σταθερή, όπως όταν το φορτηγό ήταν καινούργιο. Τα διαγνωστικά εργαλεία επιβεβαίωσαν ότι όλοι οι αισθητήρες διαβάζουν τώρα σωστά. Αξίζει σίγουρα να το κάνετε σωστά. Δεν ήταν απαραίτητο να έχετε ανταλλακτικά ή μεγάλες επισκευές, απλώς να βγάλετε τον παγιδευμένο αέρα χρησιμοποιώντας τη σωστή σειρά αιμορραγίας. Η εμπειρία μου δείχνει ότι αυτά τα σύγχρονα συστήματα πέδησης είναι αρκετά αξιόπιστα όταν υποβληθούν σε σωστή συντήρηση. Δεν έχω παρατηρήσει άλλα προβλήματα με κανένα σύστημα ασφαλείας οχήματος μετά την επιδιόρθωση, όλα κυλούσαν ομαλά την περασμένη εβδομάδα. Τα αρχικά συμπτώματα εξαφανίστηκαν εντελώς μετά την αιμορραγία του κατάλληλου συστήματος πέδησης.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
luiseschmidt7 (Συγγραφέας)
Ήθελα να ενημερώσω όλους για το πώς έγινε αυτό. Μόλις επέστρεψα από τον αντιπρόσωπο και αποδείχθηκε ότι τα διαγνωστικά εργαλεία επιβεβαίωσαν ακριβώς αυτό που συζητήθηκε εδώ, παγιδευμένος αέρας στο σύστημα πέδησης από μια κακή εργασία συντήρησης. Η όλη διαδικασία έκπλυσης και αιμορραγίας του συστήματος πέδησης κράτησε περίπου δύο ώρες. Χρησιμοποίησαν επαγγελματικό εξοπλισμό εξαέρωσης υπό πίεση για να δουλέψουν σε κάθε δαγκάνα φρένων. Ο συνολικός λογαριασμός έφτασε στα 175 €, κάτι που δεν ήταν τόσο κακό όσο φοβόμουν. Η αίσθηση του πεντάλ του φρένου έχει επιστρέψει εντελώς στο κανονικό τώρα και όλα αυτά τα ενοχλητικά προειδοποιητικά φώτα έχουν εξαφανιστεί. Το ενδιαφέρον μέρος ήταν να παρακολουθώ τον μηχανικό να χρησιμοποιεί τα διαγνωστικά εργαλεία για να επαληθεύει τις ενδείξεις του αισθητήρα πίεσης πριν και μετά. Έδειξε πραγματικά πώς ο παγιδευμένος αέρας μπέρδευε τα συστήματα ασφαλείας του οχήματος. Ο ενισχυτής φρένων λειτουργεί άψογα τώρα, όχι άλλο σκληρό πεντάλ ή προειδοποιητικά φώτα. Έπρεπε να πάω κατευθείαν στον αντιπρόσωπο αντί για τον πρώτο μηχανικό που δεν μπορούσε να το καταλάβει. Μερικές φορές πληρώνοντας λίγο περισσότερο για κατάλληλα διαγνωστικά εργαλεία και εξειδίκευση εξοικονομείτε χρήματα μακροπρόθεσμα, ειδικά με αυτά τα σύγχρονα συστήματα πέδησης.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
dirkschulze5
Είχα το ίδιο ακριβώς πρόβλημα με το Chevy Suburban Diesel του 2019. Το πεντάλ του φρένου έγινε σταδιακά πιο δύσκολο και η προειδοποιητική λυχνία ABS άρχισε να αναβοσβήνει κατά διαστήματα. Αποδείχτηκε ότι το σύστημα πέδησης ήταν ακατάλληλη εξαέρωση κατά τη διάρκεια της τακτικής συντήρησης, προκαλώντας θύλακες αέρα στα υδραυλικά φρένα. Η αρχική διάγνωση έδειξε τον αισθητήρα πίεσης του ενισχυτή φρένων, αλλά οι περαιτέρω δοκιμές αποκάλυψαν παγιδευμένο αέρα στις γραμμές. Η επιδιόρθωση απαιτούσε ένα πλήρες επαγγελματικό ξέπλυμα του συστήματος πέδησης και τη σωστή σειρά εξαέρωσης. Αυτό ήταν πραγματικά σοβαρό, καθώς ο αέρας στις γραμμές πέδησης μπορεί να οδηγήσει σε πλήρη αστοχία των φρένων. Ο μηχανικός έπρεπε να χρησιμοποιήσει ένα εξειδικευμένο εργαλείο εξαέρωσης πίεσης για να βγάλει όλο τον αέρα έξω, δουλεύοντας συστηματικά μέσω κάθε δαγκάνας φρένων. Μετά τη σωστή διαδικασία εξαέρωσης, η αίσθηση του πεντάλ του φρένου επέστρεψε στο κανονικό, τα προειδοποιητικά φώτα εξαφανίστηκαν και το σύστημα ABS άρχισε να λειτουργεί ξανά σωστά. Θα συνιστούσα να πάρετε μια δεύτερη γνώμη από έναν πιστοποιημένο αντιπρόσωπο, αυτό δεν είναι κάτι που θέλετε να το μαντέψει ένα γενικό κατάστημα, ειδικά με τη συμμετοχή του αισθητήρα πίεσης.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)