Η αποτυχία του αισθητήρα μετάδοσης κίνησης της Giulia προκαλεί μη εκκίνηση

Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στη συντήρηση Alfa Romeo, αντιμετώπισα μια πολύ παρόμοια βλάβη στο κιβώτιο ταχυτήτων στην Alfa Romeo Stelvio diesel του 2018. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με τα δικά σας, προβληματικές αλλαγές ταχυτήτων, κωδικοί σφαλμάτων που σχετίζονται με το κιβώτιο ταχυτήτων και προβλήματα με το σύστημα κλειδώματος ταχυτήτων. Η βασική αιτία ήταν μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου που επηρέαζε τη διαχείριση του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Αρχικά νόμιζα ότι ήταν ο σύνδεσμος ταχυτήτων, αλλά ο διαγνωστικός έλεγχος αποκάλυψε το πρόβλημα της μονάδας ελέγχου. Η επισκευή απαιτούσε εξειδικευμένο εξοπλισμό για τον επαναπρογραμματισμό της νέας μονάδας μετά την εγκατάσταση. Όπως και εσείς, έπρεπε να βασιστώ στο χειρόφρενο, ενώ το πρόβλημα παρέμενε. Το συνεργείο επιβεβαίωσε ότι αυτό ήταν το σωστό μέτρο προφύλαξης για την αποφυγή ενδεχόμενης κύλισης. Η πλήρης επισκευή διήρκεσε 2 ημέρες και κόστισε 1000 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η επιδιόρθωση έλυσε όλα τα προβλήματα που σχετίζονται με το κιβώτιο ταχυτήτων και τους κωδικούς σφαλμάτων. Για να δώσετε πιο συγκεκριμένες συμβουλές για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Πότε εμφανίστηκαν για πρώτη φορά τα συμπτώματα, Εάν το υγρό μετάδοσης έχει αλλαχθεί πρόσφατα, Ακριβείς κωδικοί σφαλμάτων από τον διαγνωστικό σαρωτή σας Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθούσαν να προσδιοριστεί εάν η Giulia σας έχει το ίδιο υποκείμενο πρόβλημα που είχε η Stelvio μου. Εξετάστε το ενδεχόμενο να γίνει ο διαγνωστικός έλεγχος του κιβωτίου ταχυτήτων σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο με εμπειρία στην Alfa Romeo. Τα συστήματα κλειδώματος αλλαγής ταχυτήτων και αισθητήρων μετάδοσης σε αυτά τα μοντέλα χρειάζονται ειδικά διαγνωστικά εργαλεία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 145000 KM, τώρα στα 146380 KM. Αφού εξετάσαμε σε εξειδικευμένο συνεργείο τα προβλήματα του κιβωτίου ταχυτήτων, αποδείχθηκε ότι επρόκειτο για έναν ελαττωματικό αισθητήρα κιβωτίου ταχυτήτων που προκαλούσε ακανόνιστη συμπεριφορά στις αλλαγές ταχυτήτων. Ο επιλογέας ταχυτήτων μερικές φορές κολλούσε μεταξύ της ουδέτερης θέσης και της κίνησης. Το κόστος επισκευής ήταν 450 ευρώ και περιλάμβανε πλήρη αντικατάσταση του αισθητήρα μετάδοσης μαζί με επαναβαθμονόμηση του συστήματος. Όλοι οι κωδικοί σφάλματος έχουν πλέον εξαφανιστεί και το κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει και πάλι ομαλά. Το χειρόφρενο δεν χρειάζεται πλέον ως μέτρο ασφαλείας, καθώς το κλείδωμα στάθμευσης λειτουργεί σωστά. Έγινε επίσης αλλαγή υγρού μετάδοσης κίνησης ως προληπτική συντήρηση, ενώ τα είχαν διαλύσει όλα. Η όλη επισκευή διήρκεσε περίπου 4 ώρες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την ενημέρωση σχετικά με την επισκευή της Giulia. Τα προβλήματά σας με το κιβώτιο ταχυτήτων ήταν παρόμοια αλλά λιγότερο σοβαρά από αυτά που αντιμετώπισα με τη Stelvio μου. Στην περίπτωσή μου, η ελαττωματική μονάδα ελέγχου είχε ήδη προκαλέσει κάποια φθορά στα εξαρτήματα του συνδέσμου ταχυτήτων, γι' αυτό και το κόστος της επισκευής μου ήταν υψηλότερο, 1000 ευρώ, σε σύγκριση με τη δική σας επισκευή των 450 ευρώ. Καλή απόφαση να αλλάξετε το υγρό μετάδοσης κατά τη διάρκεια της επισκευής. Η αντικατάσταση του αισθητήρα σε συνδυασμό με φρέσκο υγρό συνήθως παρέχει τα καλύτερα αποτελέσματα για την επίλυση των συμπτωμάτων βλάβης του κιβωτίου ταχυτήτων. Το συνεργείο μου συνέστησε επίσης αυτή την προσέγγιση, αν και στην περίπτωσή μου χρειάστηκε αντικατάσταση επιπλέον εξαρτημάτων. Το πρόβλημα της ουδέτερης θέσης που αναφέρατε με τον επιλογέα να κολλάει είναι αρκετά τυπικό για αυτές τις βλάβες του αισθητήρα του κιβωτίου ταχυτήτων. Μετά την επισκευή μου, παρατήρησα επίσης σημαντικά ομαλότερες αλλαγές ταχυτήτων και σωστή λειτουργία κλειδώματος ταχυτήτων. Αξίζει να σημειωθεί ότι η τακτική αλλαγή υγρών μετάδοσης μπορεί να βοηθήσει στην πρόληψη μελλοντικών προβλημάτων του αισθητήρα. Μετά την επισκευή μου, άρχισα να τις κάνω πιο συχνά από ό,τι προτείνουν τα τυπικά διαστήματα σέρβις και δεν αντιμετώπισα κανένα περαιτέρω πρόβλημα με το κιβώτιο ταχυτήτων σε 50000 χιλιόμετρα οδήγησης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ όλους για τις πληροφορίες. Απλά ήθελα να κλείσω αυτό το νήμα με την τελική μου ενημέρωση μετά από 5000 KM στο ρολόι από την επισκευή του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Η αντικατάσταση του αισθητήρα του κιβωτίου ταχυτήτων διόρθωσε πλήρως τα προβλήματα και το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια τώρα. Δεν υπάρχουν πλέον κωδικοί σφαλμάτων ή προβλήματα με τις αλλαγές ταχυτήτων. Για όποιον ψάχνει με παρόμοια συμπτώματα: Το συνολικό κόστος της επισκευής μου κατέληξε στα 450 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων: Τα κύρια σημάδια που έδειχναν ότι το πρόβλημα ήταν ο αισθητήρας ήταν τα εξής: Νέο αισθητήριο κιβωτίου ταχυτήτων, βαθμονόμηση συστήματος, φρέσκο υγρό κιβωτίου ταχυτήτων, κόστος εργασίας: Η επισκευή διήρκεσε περίπου 4 ώρες και το κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει καλύτερα από ποτέ. Σίγουρα αξίζει να το ελέγξει ένα εξειδικευμένο συνεργείο όταν εμφανίζονται αυτά τα συμπτώματα, αντί να διακινδυνεύσετε μια πιο σοβαρή βλάβη στο κιβώτιο ταχυτήτων. Η τακτική συντήρηση και η αλλαγή υγρών φαίνεται να είναι το κλειδί για την πρόληψη μελλοντικών προβλημάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)