horstsilver10
GMC Safari Trans Grinding: Αποτυχία της βαλίτσας μεταφοράς: Σημάδια αποτυχίας της βαλίτσας μεταφοράς
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
horstsilver10 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για τις χρήσιμες πληροφορίες. Τα τρέχοντα χιλιόμετρα μου είναι 66041 KM και το τελευταίο σέρβις ολοκληρώθηκε πριν από 6 μήνες. Το θέμα σίγουρα χειροτερεύει όταν ο κινητήρας είναι κρύος, ειδικά τα πρωινά. Κατά την επιτάχυνση, ακούγεται ένας αξιοσημείωτος ήχος γκρίνιας που προέρχεται από την περιοχή μετάδοσης. Το υγρό μεταφοράς δεν έχει αλλάξει από τότε που πήρα το όχημα, οπότε αυτό μπορεί να συμβάλλει στη φθορά του κιβωτίου ταχυτήτων. Με βάση την εμπειρία σας, ακούγεται ότι πρέπει να ελέγξω πρώτα το λάδι της θήκης μεταφοράς πριν εμφανιστούν πιο σοβαρά προβλήματα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
erikschmitz50
Με βάση αυτά τα συμπτώματα, ειδικά τα προβλήματα με την ψυχρή εκκίνηση και τον θόρυβο της γκρίνιας, ακούγεται σχεδόν πανομοιότυπο με αυτό που έζησα με τη Savana μου. Η φθορά του γραναζιού έγινε πιο εμφανής αφού αγνόησα τα αρχικά σημάδια. Το λάδι της θήκης μεταφοράς είναι το πρώτο πράγμα που πρέπει να ελέγξετε. Το να πάτε τόσο πολύ χωρίς αλλαγή υγρού πιθανότατα επιτάχυνε τη φθορά του κιβωτίου ταχυτήτων στη θήκη μεταφοράς σας, όπως ακριβώς συνέβη στη δική μου. Αυτός ο ήχος γκρίνιας κατά την επιτάχυνση είναι ένα σαφές προειδοποιητικό σημάδι, συνήθως προκαλείται από μεταλλικά σωματίδια από φθαρμένα γρανάζια που μολύνουν το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων. Γρήγορη συμβουλή από την εμπειρία επισκευής μου: Ζητήστε από τον μηχανικό να ελέγξει την κατάσταση του λαδιού της θήκης μεταφοράς χρησιμοποιώντας έναν μαγνητικό αισθητήρα. Στην περίπτωσή μου, αυτό αποκάλυψε μεταλλικά ρινίσματα που επιβεβαίωσαν την εσωτερική φθορά του γραναζιού πριν κάνουμε την πλήρη αποκοπή. Ακόμα κι αν χρειάζεστε τις ίδιες επισκευές που είχα κάνει (καινούργια γρανάζια, τσιμούχες κ.λπ.), αν το πιάσετε τώρα ενώ η λείανση είναι ακόμα διακοπτόμενη, πιθανότατα θα αποτρέψει τον λογαριασμό επισκευής των 800 ευρώ+ που θα είχα αντιμετωπίσει αν η θήκη μεταφοράς είχε αποτύχει εντελώς. Τα προβλήματα απόδοσης στον κρύο καιρό υποδηλώνουν ότι το λάδι της θήκης μεταφοράς έχει υποβαθμιστεί σημαντικά. Όταν το λάδι έχει φθαρεί, πυκνώνει περισσότερο σε χαμηλές θερμοκρασίες, καθιστώντας τα προβλήματα λείανσης και αλλαγής ταχυτήτων πιο αισθητά μέχρι να ζεσταθούν τα πράγματα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
horstsilver10 (Συγγραφέας)
Εκτιμώ πραγματικά όλες τις λεπτομερείς πληροφορίες και συμβουλές, ειδικά σχετικά με τη δοκιμή μαγνητικού καθετήρα. Οι ομοιότητες μεταξύ των περιπτώσεων μας είναι εντυπωσιακές, ιδιαίτερα όσον αφορά τα συμπτώματα του κρύου καιρού και τους δείκτες φθοράς των εργαλείων που αναφέρατε. Δεδομένου του πώς το λάδι της θήκης μεταφοράς μου δεν έχει αλλάξει ποτέ και την προφανή διαρροή λαδιού που διαπίστωσα, θα το ελέγξω αμέσως αντί να διακινδυνεύσω μεγαλύτερη ζημιά. Το κόστος επισκευής των 330 ευρώ που αναφέρατε είναι πολύ πιο διαχειρίσιμο από την αντιμετώπιση μιας πλήρους βλάβης. Θα προγραμματίσω ένα ραντεβού για να επιθεωρήσουν τη θήκη μεταφοράς και να ελέγξουν για μηχανική φθορά χρησιμοποιώντας αυτήν τη μέθοδο μαγνητικού καθετήρα που προτείνατε. Ο θόρυβος της γκρίνιας κατά την επιτάχυνση σίγουρα με ανησυχεί για τα μεταλλικά σωματίδια στο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων, όπως και η περίπτωσή σας. Αν βρουν παρόμοια προβλήματα, τουλάχιστον ξέρω τι να περιμένω όσον αφορά τη διαδικασία επισκευής, την αποσυναρμολόγηση της θήκης μεταφοράς, την αντικατάσταση φθαρμένων ταχυτήτων, νέες τσιμούχες και φρέσκο υγρό. Καλύτερα να το αντιμετωπίσετε τώρα όσο η λείανση είναι ακόμα διακοπτόμενη παρά να περιμένετε για καταστροφική αποτυχία. Ευχαριστώ και πάλι που μοιραστήκατε την εμπειρία σας.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
erikschmitz50
Είχα ένα παρόμοιο ζήτημα με το 1999 GMC Savana μου. Έχω κάποια εμπειρία με προβλήματα στην περίπτωση μεταφοράς και μπορώ να μοιραστώ τι συνέβη με το δικό μου. Τα συμπτώματα ξεκίνησαν ακριβώς όπως τα δικά σας, τρίξιμο ταχυτήτων και τραχιά μετατόπιση. Αρχικά πίστευα ότι ήταν απλά χαμηλό λάδι στο κιβώτιο μεταφοράς, αλλά ο μηχανικός βρήκε φθαρμένα γρανάζια στο κιβώτιο μεταφοράς που προκαλούσαν μόλυνση του λαδιού από μεταλλικά σωματίδια. Η επισκευή περιελάμβανε: Το συνολικό κόστος ανήλθε σε 330 ευρώ για ανταλλακτικά και εργασία. Η επισκευή έλυσε όλα τα προβλήματα αλλαγής ταχυτήτων και απέτρεψε πιθανή ζημιά στο κιβώτιο ταχυτήτων. Πριν προτείνετε συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας τα εξής: 1: Πότε αλλάξατε τελευταία φορά το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων, Τυχόν ασυνήθιστους ήχους κατά την επιτάχυνση, Αν το πρόβλημα εμφανίζεται περισσότερο όταν είναι κρύο ή ζεστό Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ με το Savana μου ή αν είναι κάτι εντελώς διαφορετικό.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)