100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

sebastian_stern1

Giulietta Diesel Misfire που προκαλεί απώλεια ισχύος και τράνταγμα

Χρειάζομαι βοήθεια, η Giulietta μου ενεργεί και δεν εμπιστεύομαι τον μηχανικό μου! Διαθέτω μια Giulietta Diesel του 2011 με 122k στο ρολόι. Ο κινητήρας έχει αρχίσει να δουλεύει πολύ σκληρά τελευταία και χάνει ισχύ όταν επιταχύνει. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη και ολόκληρο το αυτοκίνητο τραντάζεται όταν προσπαθεί να επιταχύνει. Μου ακούγεται σαν κακή ανάφλεξη κυλίνδρου, αλλά η τελευταία μου εμπειρία με μηχανικό ήταν τρομερή και ακριβή. Ψάχνω για συμβουλές από άλλους που είχαν παρόμοια συμπτώματα, ποιο ήταν το πραγματικό πρόβλημα και πήρατε μια δίκαιη επισκευή; Ανησυχώ μήπως με κοροϊδέψουν ξανά, αλλά πρέπει να το φτιάξω το συντομότερο δυνατό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

timfuchs1

Είχα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα με την Alfa Romeo MiTo diesel του 2014 πέρυσι. Η τραχιά λειτουργία, η απώλεια ισχύος κατά την επιτάχυνση και η λυχνία ελέγχου του κινητήρα έδειχναν μια κακή ανάφλεξη, αλλά ο πραγματικός ένοχος ήταν ένας ελαττωματικός εγχυτήρας καυσίμου. Η διάγνωση αποκάλυψε ότι ένας εγχυτήρας δεν ψέκαζε σωστά το καύσιμο, προκαλώντας ασυνεχή παροχή καυσίμου και την αίσθηση τραντάγματος. Ο εγχυτήρας καυσίμου είχε συσσωρευμένο άνθρακα και δεν μπορούσε να καθαριστεί. Αυτό είναι ένα σχετικά συνηθισμένο πρόβλημα σε αυτούς τους κινητήρες μετά από 100 χιλ. και πλέον χιλιόμετρα. Η επισκευή απαιτούσε την αντικατάσταση του ελαττωματικού εγχυτήρα και τη διενέργεια πλήρους διαγνωστικού ελέγχου του συστήματος για να διασφαλιστεί η σωστή πίεση καυσίμου από την αντλία καυσίμου. Αν και η εργασία ήταν εντατική, αφού χρειάστηκε πρόσβαση στο πάνω μέρος του κινητήρα, ήταν μια αναγκαία επισκευή. Η οδήγηση με ένα χαλασμένο μπεκ κινδυνεύει να προκαλέσει ζημιά σε άλλα εξαρτήματα του κινητήρα. Η επιδιόρθωση έλυσε όλα τα συμπτώματα, η ομαλή επιτάχυνση επανήλθε, η λυχνία ελέγχου κινητήρα έσβησε και η σωστή ισχύς αποκαταστάθηκε. Το πιο σημαντικό είναι ότι η απόδοση καυσίμου βελτιώθηκε σημαντικά μετά την επισκευή. Εάν αυτά ταιριάζουν με τα συμπτώματά σας, ζητήστε να ελέγξουν ειδικά τα μπεκ καυσίμου και το σύστημα παροχής καυσίμου. Ένα αξιόπιστο συνεργείο θα πρέπει να είναι σε θέση να εκτελέσει δοκιμές απόδοσης εγχυτήρων για να εντοπίσει τυχόν μονάδες που παρουσιάζουν βλάβη.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

sebastian_stern1 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Τα συμπτώματά σας ήταν ακριβώς αυτά που αντιμετώπισα κι εγώ. Μετά από αυτή την τραχιά απόκριση στο γκάζι και το συνεχές τράνταγμα κατά την επιτάχυνση, το να το φτιάξω ήταν μεγάλη ανακούφιση. Το δικό μου αποδείχθηκε ότι ήταν μια κακή ανάφλεξη που προκλήθηκε από ένα κακό πηνίο εγχυτήρα καυσίμου. Γρήγορη ερώτηση, θυμάστε πόσο περίπου σας κόστισε η πλήρης επισκευή; Μετά από τις ιστορίες τρόμου των μηχανικών μου, είμαι ιδιαίτερα περίεργος για την τιμολόγηση τώρα. Επίσης, όλα λειτουργούν ομαλά μετά την επισκευή ή έχετε παρατηρήσει άλλα προβλήματα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

timfuchs1

Ευχαριστώ που ρωτήσατε για το κόστος. Πλήρωσα 515 ευρώ για την πλήρη αντικατάσταση των εγχυτήρων, η οποία διόρθωσε τις εσφαλμένες αναφλέξεις καύσης που εντοπίστηκαν από το διαγνωστικό. Από τότε που επισκευάστηκε σωστά, ο κινητήρας λειτουργεί απόλυτα ομαλά χωρίς προβλήματα στο ρελαντί ή στην ισχύ. Η επιδιόρθωση εξάλειψε εντελώς αυτό το ενοχλητικό τράνταγμα κατά την επιτάχυνση και η λυχνία ελέγχου κινητήρα παρέμεινε σβηστή. Η επισκευή αποδείχθηκε ότι άξιζε κάθε σεντ, καθώς δεν εμφανίστηκαν νέα προβλήματα στους μήνες που ακολούθησαν. Η απόκριση του κινητήρα είναι και πάλι ξεκάθαρη και αισθάνεται σαν ένα διαφορετικό αυτοκίνητο σε σύγκριση με την εποχή που είχε κακή λειτουργία. Το πιο σημαντικό είναι ότι βλέπω πολύ καλύτερη οικονομία καυσίμου τώρα που το σύστημα ψεκασμού λειτουργεί σωστά. Η συμβουλή μου σε όποιον αντιμετωπίζει παρόμοια συμπτώματα είναι να κάνει αμέσως σωστή διάγνωση του συστήματος καυσίμου. Η αγνόηση των προβλημάτων ψεκασμού μπορεί να οδηγήσει σε πιο δαπανηρή βλάβη του κινητήρα στην πορεία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

sebastian_stern1 (Συγγραφέας)

Το πήγα σε έναν έμπιστο μηχανικό μετά από αυτή τη συμβουλή. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε σε 490 ευρώ για την αντικατάσταση του ελαττωματικού εγχυτήρα και τον καθαρισμό ολόκληρου του συστήματος καυσίμου. Πραγματικά παρόμοιο με αυτό που πληρώσατε και ειλικρινά άξιζε κάθε σεντ αν αναλογιστεί κανείς πόσο καλά λειτουργεί τώρα. Η διαδικασία επισκευής ήταν απλή, έκαναν πλήρη διαγνωστικό έλεγχο που επιβεβαίωσε ότι η κακή λειτουργία του κινητήρα οφειλόταν πράγματι σε κακό μπεκ. Το έφτιαξαν μέσα σε μία ημέρα. Δεν υπάρχει πια λυχνία ελέγχου κινητήρα, δεν υπάρχει πια τράνταγμα κατά την επιτάχυνση και ο κινητήρας γουργουρίζει σαν καινούργιος. Το οδηγώ εδώ και περίπου 3 μήνες από την επισκευή και δεν έχει προκύψει κανένα απολύτως πρόβλημα. Η οικονομία καυσίμου είναι επίσης αισθητά καλύτερη. Τέτοια ανακούφιση μετά τις προηγούμενες κακές εμπειρίες μου με μηχανικούς. Μερικές φορές χρειάζεται απλώς η σωστή διάγνωση και ειλικρινής δουλειά για να λυθούν αυτά τα προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: