Ford C Max 2007: ανεξήγητα προβλήματα κινητήρα και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου

Γεια σας, στην πραγματικότητα είχα σχεδόν τα ίδια συμπτώματα με το Ford Focus του 2010, βενζινοκινητήρας. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα άρχισε να αναβοσβήνει, ο κινητήρας έτρεχε τραχύς και η κατανάλωση καυσίμου εκτοξεύτηκε. Στην περίπτωσή μου, κατέληξε σε ελαττωματικό εσωτερικό μηχανισμό βαλβίδας γκαζιού. Το συνεργείο αναγκάστηκε να αντικαταστήσει ολόκληρη τη βαλβίδα του γκαζιού καθώς δεν ήταν δυνατή η επισκευή της. Η διάγνωση πήρε αρκετό χρόνο, καθώς έπρεπε πρώτα να αποκλείσουν άλλες πιθανές αιτίες. Επομένως, ναι, θα μπορούσε κάλλιστα να είναι το ποτενσιόμετρο του γκαζιού το πρόβλημα. Ήταν σίγουρα ένα σοβαρό πρόβλημα και είχε σημαντικό αντίκτυπο στις επιδόσεις του αυτοκινήτου και στην κατανάλωση καυσίμου. Επομένως, η συμβουλή μου είναι να πάτε το αυτοκίνητο στο συνεργείο και να το ελέγξετε. Καλή τύχη με αυτό, ελπίζω να σας βοηθήσει! Χαιρετισμούς!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας, ευχαριστώ για την απάντησή σας, αυτό ακούγεται αρκετά παρόμοιο με το πρόβλημά μου. Θυμάστε πόσο έπρεπε να πληρώσετε για την επισκευή τότε; Και λειτουργούν όλα κανονικά από τότε ή προέκυψε κάποιο άλλο πρόβλημα; Σας ευχαριστώ και με τους καλύτερους χαιρετισμούς!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Αφού ο μηχανικός έπιασε δουλειά, όλα λειτουργούν και πάλι ομαλά. Η βλάβη με το ποτενσιόμετρο του γκαζιού διορθώθηκε και το αυτοκίνητο λειτουργεί και πάλι σαν όνειρο. Το κόστος της επισκευής του εσωτερικού μηχανισμού της βαλβίδας του γκαζιού ήταν 345 ευρώ. Αυτό ήταν αρκετά πολλά χρήματα, αλλά από τότε όλα είναι tiptop. Δεν έχουν εμφανιστεί περαιτέρω προβλήματα. Με τους καλύτερους χαιρετισμούς!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σου, ευχαριστώ για τις πληροφορίες, αυτό με βοηθάει πραγματικά! Φαίνεται ότι αξίζει τα χρήματα για να ξαναφτιάξεις το αυτοκίνητο. Θα το πάω στο συνεργείο και θα κοιτάξω το ποτενσιόμετρο του γκαζιού. Ευχαριστώ για τη βοήθειά σας, το σημαντικό είναι ότι όλα λειτουργούν και πάλι μετά. Με τους καλύτερους χαιρετισμούς!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)