ludwigmayer1
Επισκευή και κόστος οδηγού για βλάβη ηλιοπροστασίας VW Passat
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
ludwigmayer1 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με την επισκευή της ηλιοπροστασίας. Η ηλιοροφή του αυτοκινήτου μου είχε παρόμοια συμπτώματα και τελικά χρειάστηκε και εγώ πλήρης αντικατάσταση του κινητήρα για την ηλιοπροστασία. Πολύ χρήσιμο να ξέρω ότι αυτό φαίνεται να είναι ένα κοινό πρόβλημα στα μοντέλα VW. Απλώς αναρωτιέμαι, θυμάστε το τελικό κόστος της επισκευής; Επίσης, είμαι περίεργος αν αντιμετωπίσετε άλλα προβλήματα με το σύστημα ηλιοπροστασίας από τότε που το επισκευάσατε; Το σύστημα προστασίας από τον ήλιο λειτουργεί καλά τους τελευταίους μήνες μετά την επισκευή, αλλά πάντα καλό είναι να ξέρουμε τι να προσέχουμε.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
martinblade19
Χαίρομαι που η επισκευή του ηλιοπροστατευτικού σας στέφθηκε με επιτυχία. Το κόστος για την αντικατάσταση του μοτέρ της ηλιοθόλης μου ανήλθε στα 330€ συνολικά, το οποίο περιελάμβανε την εργασία διάγνωσης, την εγκατάσταση νέας μονάδας κινητήρα και τον βαθμονομήση του συστήματος. Αρκετά τυπική τιμολόγηση για αυτό το είδος επισκευής εσωτερικού αυτοκινήτου, από όσο καταλαβαίνω. Από τότε που επισκευάστηκε ο μηχανισμός σκίασης πριν από περίπου 8 μήνες, το σύστημα λειτουργεί άψογα. Δεν υπάρχουν πλέον μηνύματα σφάλματος ή προβλήματα κολλήματος κατά τη λειτουργία της ηλιοθόλης. Όλες οι λειτουργίες προστασίας από τον ήλιο λειτουργούν όπως πρέπει, πράγμα που αποτελεί ανακούφιση δεδομένου πόσο βασίζουμε στην ηλιοθόλη για τον έλεγχο του κλίματος. Απλώς παρακολουθήστε τυχόν ασυνήθιστους ήχους ή δισταγμό κατά τη λειτουργία της ηλιοθόλης. Η έγκαιρη ανίχνευση προβλημάτων μπορεί να αποτρέψει ακριβότερες επισκευές στο μέλλον. Ο νέος κινητήρας θα πρέπει να διαρκέσει όλη τη διάρκεια ζωής του οχήματος εάν συντηρείται σωστά. Το πιο σημαντικό είναι να έχετε ένα σωστά λειτουργικό σύστημα ηλιοθόλης, καθώς προστατεύει τόσο το εσωτερικό του αυτοκινήτου όσο και τα ηλεκτρονικά από υπερβολική ζημιά από τη θερμότητα. Η τακτική χρήση του μηχανισμού ηλιοθόλης βοηθά στην πραγματικότητα να διατηρούνται όλα σε ομαλή λειτουργία και να αποτρέπεται η σφράγιση.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
ludwigmayer1 (Συγγραφέας)
Αφού πήρα όλα τα σχόλια εδώ, τελικά προχώρησα με την επισκευή την περασμένη εβδομάδα. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ακριβώς ό,τι αναφέρθηκε, έναν ελαττωματικό κινητήρα στο σύστημα ηλιοπροστασίας του αυτοκινήτου. Ο μηχανισμός του ηλιοσίβου χρειάστηκε πλήρη αντικατάσταση, η οποία πήρε περίπου 3,5 ώρες. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 290€, λίγο λιγότερο από το αναμενόμενο. Η εργασία στο εσωτερικό του αυτοκινήτου ήταν καθαρή, χωρίς ορατά σημάδια ότι χρειάστηκε να αφαιρεθούν πάνελ για να έχουν πρόσβαση στο σύστημα προστασίας από τον ήλιο. Η ηλιοροφή του αυτοκινήτου κινείται πλέον ομαλά χωρίς κανένα μήνυμα σφάλματος στην οθόνη. Είμαι πραγματικά χαρούμενος που δεν άφησα αυτό το θέμα να καθυστερήσει περισσότερο. Ο μηχανικός ανέφερε ότι βλέπουν αυτό το πρόβλημα αρκετά συχνά σε νεότερα μοντέλα, οπότε τουλάχιστον ξέρω ότι δεν οφειλόταν σε κακή χρήση. Το νέο σύστημα ηλιοπροστασίας λειτουργεί άψογα τώρα, πολύ πιο αθόρυβα από πριν στην πραγματικότητα. Θα φροντίσω να το λειτουργώ τακτικά για να διατηρώ τα πάντα σε καλή λειτουργία.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
martinblade19
Με βάση την εμπειρία μου με ένα υβριδικό VW Arteon 2019, το πρόβλημα με την ηλιοπροστασία αυτοκινήτου που περιγράφετε είναι αρκετά συνηθισμένο. Η βλάβη στο σύστημα εσωτερικών αξεσουάρ συνήθως οφείλεται σε ελαττωματικό μοτέρ ή φθαρμένα καλώδια σύνδεσης στον μηχανισμό της ηλιοπροστασίας. Όταν η ηλιοπροστασία του αυτοκινήτου μου έπαθε βλάβη, η διάγνωση αποκάλυψε καμένο μοτέρ στο σύστημα ηλιοπροστασίας. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας κινητήρα ηλιοροφής, καθώς τα μεμονωμένα εξαρτήματα δεν είναι επισκευάσιμα. Το σύστημα ηλιοπροστασίας παραθύρων είναι διασυνδεδεμένο, επομένως ήταν απαραίτητη μια πλήρης δοκιμή όλων των κινούμενων μερών. Αυτό θεωρείται μέτρια επισκευή που απαιτεί εξειδικευμένη γνώση σε ηλεκτρονικά συστήματα εσωτερικού αυτοκινήτου. Η εργασία διήρκεσε περίπου 4 ώρες στο συνεργείο, συμπεριλαμβανομένων των δοκιμών και της βαθμονόμησης. Αν και δεν είναι το πιο σοβαρό πρόβλημα, χρειάζεται σωστή προσοχή, καθώς μια δυσλειτουργία της ηλιοπροστασίας μπορεί ενδεχομένως να επηρεάσει την ακεραιότητα της στεγανοποίησης της ηλιοροφής. Η διαδικασία επισκευής περιλαμβάνει: Πλήρη διαγνωστική σάρωση, Αφαίρεση επένδυσης οροφής, Αντικατάσταση μονάδας κινητήρα, Επαναβαθμονόμηση συστήματος, Δοκιμή λειτουργίας. Συνιστάται να το διορθώσετε σύντομα για να αποφύγετε πιθανές ζημιές σε άλλα εξαρτήματα της ηλιοροφής. Βεβαιωθείτε ότι θα επισκεφθείτε ένα συνεργείο με εμπειρία σε ηλεκτρονικά συστήματα VW, καθώς η σωστή βαθμονόμηση είναι απαραίτητη για μακροπρόθεσμη αξιοπιστία.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)