dirkbeck53
Επισκευή βλάβης τιμονιού VW Passat Hybrid απαραίτητη
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
dirkbeck53 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το πρόβλημα ρύθμισης της κολόνας τιμονιού. Η πληροφορία για το καλώδιο καλωδίωσης είναι πραγματικά χρήσιμη. Ήταν λογικό το κόστος επισκευής; Το δικό μου μόλις άρχισε να παρουσιάζει τα ίδια συμπτώματα και κωδικούς σφαλμάτων όπως περιγράψατε στο Arteon σας. Απλώς αναρωτιέμαι αν προέκυψαν άλλα προβλήματα στο τιμόνι του αυτοκινήτου από τότε που το επισκευάσατε. Το ηλεκτρικό σύστημα ρύθμισης στο Passat μου είναι πλέον εντελώς νεκρό και θέλω να προϋπολογίσω σωστά για την επισκευή.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
theresascholz1
Την περασμένη εβδομάδα, τελικά, έλυσα το πρόβλημα με το τιμόνι. Η ηλεκτρονική ρύθμιση του τιμονιού λειτουργεί πλέον άψογα. Η επισκευή ήταν πολύ πιο απλή και φθηνότερη από ό,τι περίμενα, μόλις 95€ για να διορθωθεί μια χαλαρή σύνδεση στην καλωδίωση. Το πρόβλημα με την ηλεκτρική ρύθμιση αποδείχθηκε απλώς μια κατεστραμμένη φις σύνδεσης στον κινητήρα της κολόνας του τιμονιού. Δεν χρειάστηκε αντικατάσταση ολόκληρης της δέσμης καλωδίων, όπως αρχικά σκέφτηκα. Ο μηχανικός εντόπισε γρήγορα την βλάβη χρησιμοποιώντας διαγνωστικό εξοπλισμό και διόρθωσε το πρόβλημα σύνδεσης σε περίπου μία ώρα. Δεν υπήρξαν άλλες βλάβες ή προβλήματα στο τιμόνι από τότε που έγινε η επισκευή. Το σύστημα ρύθμισης λειτουργεί ομαλά τώρα, τόσο οι κινήσεις προς τα πάνω/κάτω όσο και οι κινήσεις προς τα μέσα/έξω έχουν επανέλθει στο κανονικό. Ο κωδικός σφάλματος έχει διαγραφεί και δεν έχει επιστρέψει. Με βάση την εμπειρία μου, εάν τα συμπτώματά σας είναι παρόμοια, μπορεί να πρόκειται για την ίδια απλή επισκευή. Τα ηλεκτρονικά συστήματα τιμονιού σε αυτά τα αυτοκίνητα είναι γενικά αξιόπιστα μόλις επισκευαστούν σωστά. Αξίζει όμως να το ελέγξετε σύντομα, καθώς η παραμέληση ηλεκτρικών προβλημάτων μπορεί μερικές φορές να οδηγήσει σε πιο ακριβές επισκευές αργότερα. Απλώς βεβαιωθείτε ότι ελέγχουν όλες τις συνδέσεις πρώτα πριν αντικαταστήσουν οποιοδήποτε σημαντικό εξάρτημα. Θα μπορούσε να σας εξοικονομήσει αρκετά χρήματα αν είναι απλώς θέμα καλωδίωσης όπως ήταν στο δικό μου.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
dirkbeck53 (Συγγραφέας)
Πήγα χθες τον Passat μου στον μηχανικό ακολουθώντας τη συμβουλή σου. Είμαι πολύ χαρούμενος που το έκανα, αποδείχτηκε ότι είχες δίκιο για τον έλεγχο των συνδέσεων πρώτα. Το πρόβλημα με τη ρύθμιση του ηλεκτρικού τιμονιού ήταν ακριβώς όπως το περιέγραψες: ένας κατεστραμμένος σύνδεσμος στο σύστημα ρύθμισης της κολόνας. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε στα 120€, κυρίως εργασία, αφού έπρεπε να αφαιρέσουν κάποια διακοσμητικά κομμάτια για να έχουν πρόσβαση στα ηλεκτρονικά εξαρτήματα του τιμονιού. Ο μηχανικός μου έδειξε τον διαβρωμένο σύνδεσμο που βρήκε, εξηγώντας γιατί σταμάτησε να λειτουργεί η ρύθμιση της κολόνας. Η όλη επισκευή κράτησε περίπου 2 ώρες. Εκτέλεσαν πλήρη διάγνωση στο σύστημα ηλεκτρικής ρύθμισης στη συνέχεια για να βεβαιωθούν ότι όλα επαναφέρθηκαν σωστά. Είμαι πραγματικά ανακουφισμένος που δεν χρειάστηκε η πλήρης αντικατάσταση του καλωδίου που ανησυχούσα. Το τιμόνι του αυτοκινήτου λειτουργεί άψογα τώρα, όλες οι ηλεκτρικές ρυθμίσεις είναι ομαλές και ο κωδικός σφάλματος έχει εξαφανιστεί. Σας ευχαριστώ που με βοηθήσατε να αποφύγω μια πιθανώς δαπανηρή επισκευή. Αξίζει σίγουρα να ελέγχονται έγκαιρα αυτά τα ηλεκτρονικά προβλήματα πριν προκαλέσουν μεγαλύτερα προβλήματα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
theresascholz1
Είχα το ίδιο μηχανικό πρόβλημα με ένα υβριδικό VW Arteon 2020. Η ρύθμιση της κολόνας τιμονιού σταμάτησε να λειτουργεί εντελώς, εμφανίζοντας έναν κωδικό σφάλματος που υποδείκνυε το ηλεκτρικό σύστημα ρύθμισης. Το πρόβλημα αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική σύνδεση στην καλωδίωση της κολόνας τιμονιού. Η βλάβη του τιμονιού συνέβη επειδή είχε δημιουργηθεί διάβρωση σε έναν από τους κύριους συνδετήρες, διακόπτοντας την παροχή ρεύματος στον κινητήρα ρύθμισης. Πρόκειται στην πραγματικότητα για ένα γνωστό πρόβλημα ρύθμισης σε διάφορα μοντέλα VW από εκείνη τη γενιά. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση ολόκληρης της συναρμολόγησης καλωδίωσης στην κολόνα τιμονιού, αφού τα μεμονωμένα καλώδια δεν μπορούν να αντικατασταθούν ξεχωριστά. Η εργασία απαιτεί εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό για να επαναφέρουμε το σύστημα μετά την επισκευή. Δεν είναι μια εργασία «Do It Yourself», καθώς η πρόσβαση στην κολόνα τιμονιού απαιτεί την αφαίρεση πολλών εσωτερικών κομματιών επένδυσης και σωστή επανατοποθέτηση στη συνέχεια. Αν και δεν αποτελεί κρίσιμη ανησυχία για την ασφάλεια, αφού το ίδιο το τιμόνι λειτουργεί καλά, είναι καλύτερο να το ελέγξετε σύντομα. Το πρόβλημα συνήθως επιδεινώνεται με την πάροδο του χρόνου και μπορεί να οδηγήσει σε πλήρη βλάβη άλλων ηλεκτρικών λειτουργιών ρύθμισης. Ένα πιστοποιημένο συνεργείο VW με εμπειρία σε υβριδικά συστήματα θα ήταν η ασφαλέστερη επιλογή για αυτήν την επισκευή. Μπορούν να διαγνώσουν σωστά αν πρόκειται απλώς για καλωδίωση ή αν ο ίδιος ο κινητήρας ρύθμισης έχει χαλάσει.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)