Επιδιορθώθηκαν προβλήματα χαμηλής απόδοσης και απώλειας ισχύος στο VW Crafter

Έχοντας κάποια εμπειρία με πετρελαιοκινητήρες, αντιμετώπισα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το VW Transporter 2010 πετρελαίου μου. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα: τραχύ λειτουργία, απώλεια ισχύος και τραντάγματα κατά την επιτάχυνση με την ένδειξη ελέγχου κινητήρα αναμμένη. Μετά από διαγνωστική εξέταση, αποδείχθηκε ότι ένα από τα μπεκ καυσίμου ήταν ελαττωματικό, προκαλώντας ακανόνιστη παροχή καυσίμου και επηρεάζοντας την αναλογία αέρα-καυσίμου. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση του ελαττωματικού μπεκ, η οποία κόστισε 515€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Το συνεργείο έκανε πρώτα μια σχολαστική διάγνωση για να εντοπίσει το ακριβές μπεκ που παρουσίαζε δυσλειτουργία. Πριν όμως βιαστούμε σε συμπεράσματα, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Την τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση του Crafter σας, Τυχόν πρόσφατη συντήρηση που πραγματοποιήθηκε, Αν παρατηρείτε μπλε ή μαύρο καπνό από την εξάτμιση, Αν το πρόβλημα παρουσιάζεται περισσότερο κατά τις εκκινήσεις σε κρύο, Αν έχει αυξηθεί η κατανάλωση καυσίμου. Αυτό θα βοηθήσει στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας είναι παρόμοιο με αυτό που βίωσα. Τα συμπτώματα μπορεί επίσης να υποδεικνύουν άλλα εξαρτήματα, όπως η βαλβίδα EGR ή ο πολλαπλασιαστής εισαγωγής, οπότε η λήψη αυτών των λεπτομερειών θα βοηθήσει στον περιορισμό της αιτίας. Εξετάστε το ενδεχόμενο να κάνετε μια επαγγελματική διάγνωση. Τα σύγχρονα συστήματα ψεκασμού πετρελαίου είναι πολύπλοκα και απαιτείται κατάλληλος διαγνωστικός εξοπλισμός για τον ακριβή εντοπισμό του μπεκ που ενδεχομένως παρουσιάζει βλάβη.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση. Το Crafter μου έχει 177283 χιλιόμετρα στο κοντέρ. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που περιγράψατε για το Transporter σας. Παρατηρώ μαύρο καπνό, ειδικά κατά την επιτάχυνση, και η κατανάλωση καυσίμου έχει αυξηθεί κατά περίπου 15% τον τελευταίο μήνα. Το σώμα πεταλούδας καθαρίστηκε κατά την τελευταία συντήρηση πριν από 3 μήνες, αλλά τα προβλήματα άρχισαν να εμφανίζονται πρόσφατα. Θα το ελέγξω για ελαττωματικά μπεκ καυσίμου όπως προτείνατε. Οι μετρήσεις του αισθητήρα οξυγόνου από τον σαρωτή OBD μου επίσης κυμαίνονται έντονα, γεγονός που θα μπορούσε να υποδεικνύει ένα σχετικό πρόβλημα. Με βάση την εμπειρία σας, θα προτείνατε να αντικαταστήσω όλα τα μπεκ αν βρεθεί ένα ελαττωματικό, ή μόνο το προβληματικό;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις επιπλέον λεπτομέρειες που παρείχατε. Στο δικό μου Transporter, αρχικά αντικατέστησα μόνο τον ελαττωματικό μπεκ, αλλά κατέληξα να τους αντικαταστήσω όλους μέσα στους επόμενους 6 μήνες καθώς άρχισαν να χαλούν ο ένας μετά τον άλλον. Δεδομένων των χιλιομέτρων και των συμπτωμάτων σας, ιδιαίτερα του μαύρου καπνού και της αυξημένης κατανάλωσης καυσίμου, θα συνιστούσα ανεπιφύλακτα την αντικατάσταση όλων των μπεκ ως σύνολο. Οι διακυμάνσεις στις μετρήσεις του αισθητήρα οξυγόνου σε συνδυασμό με τον μαύρο καπνό δείχνουν συνήθως ατελή καύση καυσίμου. Ενώ ο καθαρισμός του σώματος πεταλούδας ήταν καλή προληπτική συντήρηση, το υποκείμενο πρόβλημα φαίνεται να σχετίζεται περισσότερο με το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου. Η πλήρης αντικατάσταση του σετ μπεκ στο βαν μου κόστισε περίπου 1850€, αλλά έλυσε όλα τα προβλήματα απόδοσης και βελτίωσε στην πραγματικότητα την οικονομία καυσίμου. Βεβαιωθείτε ότι το συνεργείο ελέγχει επίσης την βαλβίδα EGR και την πολλαπλή εισαγωγής ενώ εργάζονται σε αυτό, καθώς συχνά συσσωρεύονται εναποθέσεις άνθρακα σε αυτές τις περιοχές και μπορούν να συμβάλουν στην ακανόνιστη λειτουργία. Στην περίπτωσή μου, η ταυτόχρονη αντικατάσταση όλων των μπεκ εξοικονομούσε χρήματα μακροπρόθεσμα και απέτρεψε πολλαπλές επισκέψεις σε συνεργείο. Απλώς βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε μπεκ OEM ή υψηλής ποιότητας μεταπωλητών, καθώς οι φθηνότερες εναλλακτικές λύσεις οδηγούν συχνά σε προβλήματα στο μέλλον.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για την πολύτιμη συμβολή σας σχετικά με την αντικατάσταση των μπεκ. Ο μαύρος καπνός και οι διακυμάνσεις στις μετρήσεις του αισθητήρα οξυγόνου δείχνουν σίγουρα προβλήματα στην τροφοδοσία καυσίμου. Πρόγραμματισα ένα ραντεβού για διάγνωση την επόμενη εβδομάδα για να ελεγχθούν τα μπεκ καυσίμου. Το κόστος των 1850€ για την πλήρη αντικατάσταση του σετ μπεκ είναι στην πραγματικότητα χαμηλότερο από ό,τι περίμενα. Δεδομένων των πολλών χιλιομέτρων που έχει διανύσει το Crafter μου και γνωρίζοντας ότι τελικά αντικαταστήσατε όλα τα μπεκ, νομίζω ότι θα προχωρήσω με την αντικατάσταση του πλήρους σετ εάν η διάγνωση επιβεβαιώσει προβλήματα στα μπεκ. Καλύτερα να φτιάξω τα πάντα σωστά μια φορά παρά να αντιμετωπίζω επαναλαμβανόμενα προβλήματα. Θα τους ζητήσω επίσης να επιθεωρήσουν τον αισθητήρα μάζας αέρα και την βαλβίδα EGR ενώ βρίσκονται εκεί. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα και η τραχιά λειτουργία είναι πραγματικά ανησυχητικές και θέλω να αντιμετωπίσω όλες τις πιθανές αιτίες. Εκτιμώ την συμβουλή σας για να χρησιμοποιήσω γνήσια ανταλλακτικά, σίγουρα δεν αξίζει να ρισκάρω φθηνότερες εναλλακτικές λύσεις όσον αφορά το σύστημα καυσίμου. Θα σας ενημερώσω μόλις λάβω τα αποτελέσματα της διάγνωσης και ολοκληρωθούν οι επισκευές. Αυτό ήταν πραγματικά πολύτιμο για να καταλάβω τι να περιμένω και πώς να προσεγγίσω την επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)