Δυσλειτουργία συστήματος αυτόματης ρύθμισης προβολέων VW T-Cross

Είχα σχεδόν το ίδιο πρόβλημα με το VW T-Roc 2020 μου. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην εργασία σε αυτοκίνητα, αρχικά νόμιζα ότι ήταν απλώς βρώμικες ηλεκτρικές συνδέσεις στο σύστημα των προβολέων. Αφού έλεγξα τα βασικά πράγματα όπως οι συνδέσεις και οι ασφάλειες, η δυσλειτουργία των προβολέων παρέμεινε. Οι προσαρμοζόμενοι προβολείς συνέχισαν να μην ευθυγραμμίζονται και να εμφανίζουν σφάλματα. Το πήγα σε ένα συνεργείο όπου διαγνώστηκαν έναν ελαττωματικό σερβοκινητήρα στο σύστημα προβολέων. Ο διακόπτης και τα χειριστήρια των προβολέων ήταν εντάξει, αλλά ο κινητήρας που χειρίζεται την αυτόματη ρύθμιση επιπέδου είχε χαλάσει. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 1040€, το οποίο περιελάμβανε: Νέα μονάδα σερβοκινητήρα, Προγραμματισμό και βαθμονόμηση, Κόστος εργασίας. Η επιδιόρθωση έλυσε όλα τα προβλήματα, δεν υπάρχουν πλέον προειδοποιητικές λυχνίες και η ρύθμιση της δέσμης λειτουργεί πλέον άψογα. Πριν προτείνω πιο συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Εάν επηρεάζονται και οι δύο προβολείς ή μόνο η μία πλευρά, Εάν το πρόβλημα ξεκίνησε ξαφνικά ή αναπτύχθηκε σταδιακά, Εάν παρατηρείτε τυχόν ήχους κλικ κατά την εκκίνηση του αυτοκινήτου, Εάν η αυτόματη ρύθμιση επιπέδου εξακολουθεί να προσπαθεί να προσαρμοστεί κατά την οδήγηση σε ανωμαλίες. Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα με την βλάβη του σερβοκινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Από την αρχική μου ερώτηση, κατάφερα να στείλω το αυτοκίνητο για service στα 78513 χλμ. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι και τα δύο φανάρια ήταν κατεστραμμένα και πραγματοποίησε πλήρη διάγνωση στο σύστημα φωτισμού. Η μονάδα ελέγχου εμφάνιζε πολλαπλούς κωδικούς σφαλμάτων που σχετίζονταν με τον μηχανισμό αυτόματης ρύθμισης. Ο θόρυβος κλικ ήταν παρών κατά την εκκίνηση του αυτοκινήτου, όπως ακριβώς περιγράψατε. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βιώσατε με τον σερβοκινητήρα. Είναι χρήσιμο να γνωρίζουμε την πλήρη ανάλυση του κόστους επισκευής. Θα προγραμματίσω μια επίσκεψη στο συνεργείο αυτή την εβδομάδα για να επιλυθεί η δυσλειτουργία των προβολέων. Οι προειδοποιήσεις σφάλματος και οι μη ευθυγραμμισμένες δέσμες γίνονται πραγματικό πρόβλημα ασφαλείας, ειδικά κατά τη διάρκεια της νυχτερινής οδήγησης. Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε και αυτά τα λεπτομερή βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων του ηλεκτρικού συνδετήρα, παρόλο που τελικά δεν επιδιόρθωσαν το παρόμοιο πρόβλημά σας. Καλό είναι να αποκλείσουμε πρώτα τις απλές λύσεις.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις λεπτομέρειες που μου δώσατε. Τα συμπτώματα που περιγράφετε είναι κλασική βλάβη σερβοκινητήρα, ειδικά ο ήχος κλικ κατά την εκκίνηση, που είναι η μονάδα ελέγχου που προσπαθεί να βαθμονομήσει το ελαττωματικό σύστημα ρύθμισης στάθμης. Το χιλιόμετρά σας είναι πολύ κοντά σε εκείνο που εμφανίστηκε το δικό μου πρόβλημα (περίπου 76000 χλμ.). Δεδομένου ότι και οι δύο προβολείς επηρεάζονται και εμφανίζουν τους ίδιους κωδικούς σφαλμάτων, αυτό επιβεβαιώνει ότι είχαμε πανομοιότυπα προβλήματα. Οι προσαρμοζόμενοι προβολείς βασίζονται σε αυτούς τους σερβοκινητήρες για να διατηρούν τη σωστή ευθυγράμμιση της δέσμης. Μια συμβουλή από την εμπειρία επισκευής μου: βεβαιωθείτε ότι το συνεργείο επαναβαθμονομεί τη μονάδα ελέγχου μετά την εγκατάσταση των νέων σερβοκινητήρων. Στην περίπτωσή μου, αρχικά παρέλειψαν αυτό το βήμα και η προειδοποίηση δυσλειτουργίας προβολέα επέστρεψε μετά από λίγες ημέρες. Έπρεπε να το πάω πίσω για σωστό προγραμματισμό, αλλά το έκαναν με εγγύηση. Το κόστος επισκευής που ανέφερα θα πρέπει να είναι αρκετά τρέχον, αφού η δική μου επισκευή έγινε πριν από μόλις 4 μήνες. Το πιο ακριβό μέρος ήταν στην πραγματικότητα η εργασία προγραμματισμού και βαθμονόμησης, όχι οι ίδιες οι μονάδες σερβοκινητήρα. Για αναφορά, η πλήρης επισκευή χρειάστηκε περίπου 4 ώρες στο συνεργείο, συμπεριλαμβανομένων όλων των δοκιμών και της βαθμονόμησης. Μετά από σχεδόν 15000 χλμ. από την επισκευή, το σύστημα έχει λειτουργήσει άψογα χωρίς επιστροφή προειδοποιητικών λαμπών ή προβλημάτων ρύθμισης δέσμης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η περιγραφή του θορύβου κλικ ταίριαζε ακριβώς με την περίπτωσή μου. Από τη στιγμή που η διάγνωση επιβεβαίωσε τα προβλήματα του σερβοκινητήρα και στους δύο προβολείς, αισθάνομαι πιο σίγουρος για την πορεία επισκευής που ακολουθεί. Καλή κίνηση που ελέγξατε πρώτα τους ηλεκτρικούς συνδέσμους, θα ήταν μια ευκολότερη λύση. Το συνεργείο μου ζήτησε 990€ για την πλήρη επισκευή, συμπεριλαμβανομένης της επαναкалиβράρισής της μονάδας ελέγχου και της ρύθμισης της δέσμης. Λίγο λιγότερο από ό,τι πληρώσατε εσείς, κάτι που φαίνεται λογικό. Μπορούν να πάρουν το αυτοκίνητο την επόμενη Τρίτη. Εκτιμώ πραγματικά την συμβουλή σας να βεβαιωθώ ότι θα κάνουν τον σωστό προγραμματισμό μετά την εγκατάσταση των νέων σερβοκινητήρων. Θα το αναφέρω σίγουρα για να αποφύγω να το ξαναφέρω όπως στην περίπτωσή σας. Ο χρόνος εξυπηρέτησης 4 ωρών με βοηθάει επίσης να προγραμματίσω την ημέρα μου. Το σύστημα φωτισμού έχει χειροτερεύσει τελευταία, ειδικά η ακανόνιστη ευθυγράμμιση της δέσμης, οπότε η επισκευή του είναι προτεραιότητα. Το γεγονός ότι η επισκευή σας έχει διατηρηθεί καλή για 15000 χιλιόμετρα μου δίνει την πεποίθηση ότι αυτό θα επιλύσει σωστά τις προειδοποιήσεις δυσλειτουργίας των προβολέων και τα προβλήματα στάθμης. Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την λεπτομερή εμπειρία σας με ένα τόσο παρόμοιο πρόβλημα. Βοήθησε στην επιβεβαίωση των υποψιών μου ότι ο σερβοκινητήρας είναι η ρίζα του προβλήματος και όχι απλώς ελαττωματικοί συνδεσμοί ή απλούστερα ηλεκτρικά προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)