100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

maryeagle4

Δυσλειτουργία θυρίδας καυσίμου VW Virtus διακόπτει βασικά συστήματα

Δυσκολεύομαι να ξεκλειδώσω το καπάκι του ρεζερβουάρ καυσίμου, τόσο με το κλειδί fob όσο και με το καλώδιο απελευθέρωσης. Παίρνω μηνύματα σφάλματος και κάποιες λειτουργίες του αυτοκινήτου σταμάτησαν να λειτουργούν. Οδηγώ ένα VW Virtus βενζίνης 2021 με 140942 χλμ. Κάποια ιδέα τι θα μπορούσε να είναι και τι κόστος επισκευής να περιμένω; Η τελευταία επίσκεψη στο μηχανικό μου άφησε αμφιβολίες, οπότε ψάχνω για ειλικρινή σχόλια από άλλους που αντιμετώπισαν παρόμοια προβλήματα με το καπάκι του ρεζερβουάρ καυσίμου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

oliver_meyer4

Είχα το ίδιο πρόβλημα με το καπάκι του ρεζερβουάρ στο VW Jetta TSI του 2018. Ο ηλεκτρικός ενεργοποιητής που ελέγχει την πόρτα πλήρωσης καυσίμου έπαθε πλήρη βλάβη, προκαλώντας μηνύματα σφάλματος και εμποδίζοντας τόσο την απομακρυσμένη όσο και την χειροκίνητη λειτουργία. Το πρόβλημα επεκτάθηκε πέρα από την πόρτα καυσίμου, επηρεάζοντας πολλά συστήματα επειδή το αυτοκίνητο ανίχνευσε βλάβη στον κεντρικό μηχανισμό κλειδώματος. Το κουμπί απελευθέρωσης του καπακιού καυσίμου σταμάτησε να ανταποκρίνεται, και ο χειροκίνητος μηχανισμός απελευθέρωσης έγινε επίσης ανενεργός. Αυτό αποδείχθηκε σοβαρό ηλεκτρικό σφάλμα που απαιτούσε πλήρη αντικατάσταση του συγκροτήματος ενεργοποιητή της πόρτας καυσίμου και επανασύνδεση του μηχανισμού απελευθέρωσης. Η επισκευή περιελάμβανε: Δοκιμή των ηλεκτρικών συνδέσεων, Αντικατάσταση της ελαττωματικής μονάδας ενεργοποιητή, Επανακαλιβράρισμα του κεντρικού συστήματος κλειδώματος, Τοποθέτηση νέου μηχανισμού καλωδίου απελευθέρωσης. Ενώ η επισκευή ήταν εκτεταμένη, προληφθήκαν πιθανές μακροπρόθεσμες ζημιές σε άλλα ηλεκτρικά συστήματα. Αξίζει να σημειωθεί ότι η οδήγηση με αυτή τη βλάβη μπορεί να οδηγήσει σε πρόσθετα ηλεκτρικά προβλήματα που επηρεάζουν το κεντρικό κλείδωμα και τα χαρακτηριστικά ασφαλείας. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα, αυτό πιθανώς υποδεικνύει βλάβη του ενεργοποιητή και όχι απλώς κολλημένο καπάκι καυσίμου ή σπασμένο καλώδιο απελευθέρωσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

maryeagle4 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το πρόβλημα του καπακιού καυσίμου. Είμαι ιδιαίτερα ανήσυχος, αφού η επισκευή διορθώσε και άλλα ηλεκτρικά προβλήματα. Θυμάστε το συνολικό κόστος για την αντικατάσταση του ενεργοποιητή και την επανασύνδεση καλωδίωσης; Αναρωτιέμαι επίσης αν είχατε κάποια επαναλαμβανόμενα προβλήματα με τον μηχανισμό απελευθέρωσης από τότε που έγινε η επισκευή. Το VW μου άρχισε να εμφανίζει παρόμοιες προειδοποιητικές λυχνίες και η πόρτα πλήρωσης καυσίμου είναι εντελώς κολλημένη, οπότε προσπαθώ να κάνω προϋπολογισμό για αυτό που ακούγεται σαν μια σημαντική εργασία επισκευής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

oliver_meyer4

Πήρα πίσω το Jetta μου από το συνεργείο την περασμένη εβδομάδα και ήθελα να σας ενημερώσω για το κόστος, όπως μου ζητήσατε. Η αντικατάσταση του στοιχείου κλειδώματος κόστισε συνολικά 210€, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η ηλεκτρική βλάβη στην απελευθέρωση του καπακιού καυσίμου διορθώθηκε πλήρως, χωρίς πλέον προειδοποιητικά φώτα ή προβλήματα με το κεντρικό κλείδωμα. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι το κουμπί απελευθέρωσης και η πόρτα πλήρωσης καυσίμου λειτουργούν πλέον άψογα. Έπρεπε να αντικαταστήσουν ολόκληρη τη μονάδα ενεργοποιητή, αφού η αρχική προκαλούσε όλες αυτές τις ηλεκτρικές βλάβες. Έχω διανύσει περίπου 500 χιλιόμετρα από την επισκευή και όλα λειτουργούν όπως πρέπει. Στην περίπτωσή σας, με βάση τα παρόμοια συμπτώματα, θα πρέπει να περιμένετε συγκρίσιμα κόστη επισκευής. Τα καλά νέα είναι ότι, αφού διορθωθεί σωστά, αυτά τα προβλήματα με το καπάκι καυσίμου συνήθως δεν επανέρχονται. Απλώς βεβαιωθείτε ότι ελέγχουν όλες τις ηλεκτρικές συνδέσεις μετά την εγκατάσταση του νέου ενεργοποιητή για να αποφύγετε τυχόν επαναλαμβανόμενα προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

maryeagle4 (Συγγραφέας)

Τελικά, πήγα το VW μου στον τοπικό μηχανικό μου την περασμένη εβδομάδα. Αφού είδα τις απαντήσεις σας, ένιωσα πιο σίγουρος για το τι έπρεπε να φτιαχτεί. Η συνολική επισκευή κόστισε 225€, αρκετά κοντά σε αυτό που αναφέρατε. Αντικατέστησαν τον διακόπτη κλειδώματος και επισκεύασαν μερικά προβλήματα καλωδίωσης κοντά στην πόρτα καυσίμου. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι η ηλεκτρική βλάβη προκαλούσε πράγματι αυτά τα μηνύματα σφάλματος και επηρέαζε άλλα συστήματα. Ο μηχανισμός απελευθέρωσης λειτουργεί άψογα τώρα, τόσο το κουμπί όσο και ο χειροκίνητος διακόπτης. Δεν υπάρχουν πλέον προειδοποιητικά φώτα στο ταμπλό. Είμαι πολύ χαρούμενος που το έλυσα αυτό πριν προκαλέσει περισσότερα προβλήματα. Μετά από περίπου 200 χλμ οδήγησης από την επισκευή, όλα λειτουργούν κανονικά. Το καπάκι καυσίμου ανοίγει ομαλά κάθε φορά τώρα, και όλα τα άλλα ηλεκτρικά συστήματα έχουν επιστρέψει στην κανονική λειτουργία. Σίγουρα άξιζε κάθε ευρώ που ξόδεψα για να το φτιάξω σωστά. Θα ήταν πολύ χειρότερα αν συνέχιζα να οδηγώ με αυτόν τον ελαττωματικό διακόπτη.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: