Διορθώθηκαν προβλήματα με το μείγμα καυσίμου του υβριδικού VW Jetta: Συμβουλές ειδικών

Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το υβριδικό VW Passat 2018 μου με συγκρίσιμα συμπτώματα. Από την εμπειρία μου με τα υβριδικά αυτοκίνητα, αυτό σίγουρα ακούγεται σαν πρόβλημα στο σύστημα ψεκασμού καυσίμου. Το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα ήταν και η πρώτη μου προειδοποίηση, και παρατήρησα το ίδιο τράνταγμα κατά την επιτάχυνση. Μετά από σάρωση, ο μηχανικός μου βρήκε ότι ένα ελαττωματικό μπεκ καυσίμου διαταράσσει το μίγμα αέρα-καυσίμου. Οι μετρήσεις του αισθητήρα μάζας ροής αέρα ήταν παντού λόγω αυτού του προβλήματος. Η επισκευή περιελάμβανε: Πλήρη διαγνωστική σάρωση, Καθαρισμό του συστήματος ψεκασμού καυσίμου, Αντικατάσταση ενός ελαττωματικού μπεκ, Δοκιμή όλων των μπουζί και των αισθητήρων οξυγόνου, Τελική επαναφορά υπολογιστή και δοκιμή. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 515€ και χρειάστηκαν περίπου 6 ώρες για να ολοκληρωθεί. Το αυτοκίνητο λειτουργεί ομαλά από τότε χωρίς προβλήματα με το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα. Πριν προτείνω συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχετε διαβάσει τους διαγνωστικούς κώδικες; Πότε ήταν η τελευταία σας συντήρηση συστήματος καυσίμου; Το πρόβλημα χειροτερεύει όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός; Τι είδους καύσιμο χρησιμοποιείτε; Αυτό θα βοηθούσε να περιορίσουμε αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα και να δώσουμε πιο στοχευμένες συμβουλές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτές τις πληροφορίες. Η τελευταία συντήρηση του αυτοκινήτου μου ήταν πριν από δύο μήνες, γι' αυτό και εξέπληξα όταν άρχισαν να εμφανίζονται αυτά τα συμπτώματα. Χθες διάβασα τους κωδικούς σφαλμάτων, P0171 και P0174, που υποδεικνύουν βλάβη στο μίγμα καυσίμου. Το πρόβλημα σίγουρα χειροτερεύει όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, και χρησιμοποιώ καύσιμο υψηλής οκτανικής αριθμού όπως συνιστάται. Το πιο ανησυχητικό είναι ότι οι μετρήσεις του αισθητήρα μάζας αέρα κυμαίνονται έντονα σύμφωνα με το εργαλείο σάρωσης. Έλεγξα την πολλαπλή εισαγωγής για τυχόν εμφανείς διαρροές και επιθεώρησα όλα τα προσβάσιμα μπουζί, αλλά όλα φαίνονται καθαρά. Μήπως ένας ελαττωματικός αισθητήρας οξυγόνου μπορεί να προκαλεί αυτά τα συμπτώματα, παρόλο που ο κινητήρας συντηρήθηκε τόσο πρόσφατα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για αυτές τις πρόσθετες λεπτομέρειες. Ο συνδυασμός των κωδικών P0171 και P0174 με τις μεταβαλλόμενες μετρήσεις του αισθητήρα μάζας ροής αέρα ταιριάζει ακριβώς με αυτό που βίωσα με το VW μου πριν από την επισκευή. Ενώ η αρχική μου υπόθεση ήταν το μπεκ καυσίμου, τα συμπτώματά σας ευθυγραμμίζονται στην πραγματικότητα πιο στενά με έναν ελαττωματικό αισθητήρα οξυγόνου, παρά την πρόσφατη συντήρηση. Το γεγονός ότι τα προβλήματά σας επιδεινώνονται με ζεστό κινητήρα είναι ένα χαρακτηριστικό σημάδι. Οι μετρήσεις του αισθητήρα μάζας ροής αέρα πιθανότατα ανταποκρίνονται σε λανθασμένα δεδομένα από τον αισθητήρα οξυγόνου, προκαλώντας το σύστημα ψεκασμού καυσίμου να αντισταθμίζει λανθασμένα. Αφού ασχολήθηκα με αυτό στο VW μου, έμαθα ότι οι αισθητήρες οξυγόνου μπορεί να χαλάσουν ξαφνικά ακόμη και μετά από συντήρηση. Ο δικός μου χάλασε μόλις 6 εβδομάδες μετά από μια πλήρη ρύθμιση. Η αναλογία αέρα-καυσίμου συνέχισε να απορρυθμίζεται, προκαλώντας τους ίδιους κωδικούς σφαλμάτων που αναφέρατε. Η επισκευή στην περίπτωσή μου απαιτούσε: Αντικατάσταση και των δύο αισθητήρων οξυγόνου, Επαναкалиμπράρισμα του αισθητήρα μάζας ροής αέρα, Ενημέρωση του λογισμικού διαχείρισης κινητήρα. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 380€, σημαντικά λιγότερο από το προηγούμενο πρόβλημα με το μπεκ καυσίμου. Το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα έσβησε αμέσως και η ομαλότητα του κινητήρα επανήλθε στο φυσιολογικό. Αυτές οι μεταβαλλόμενες μετρήσεις MAF ενδέχεται επίσης να υποδεικνύουν διαρροή κενού που αναπτύσσεται κάπου στο σύστημα εισαγωγής. Αξίζει να ελεγχθεί αυτό ενώ αντικαθίστανται οι αισθητήρες οξυγόνου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση αυτήν την ανατροφοδότηση, σίγουρα θα ελέγξω πρώτα τους αισθητήρες οξυγόνου. Η ομοιότητα μεταξύ των συμπτωμάτων μας, ειδικά οι μεταβαλλόμενες μετρήσεις του αισθητήρα μάζας ροής αέρα και οι κωδικοί πλούσιου μίγματος, έχουν πλέον πολύ νόημα. Μόλις προγραμμάτισα ραντεβού για αύριο για να ελεγχθούν και ενδεχομένως να αντικατασταθούν και οι δύο αισθητήρες οξυγόνου. Θα τους ζητήσω επίσης να ελέγξουν την πολλαπλή εισαγωγής για διαρροές κενού ενώ βρίσκονται εκεί. Το συνολικό κόστος που αναφέρθηκε είναι στην πραγματικότητα κοντά στα 400€, που ταιριάζει με αυτό που πληρώσατε εσείς. Το γεγονός ότι το VW σας παρουσίασε βλάβη αισθητήρα λίγο μετά την επισκευή με κάνει να νιώθω καλύτερα για το γεγονός ότι συμβαίνει τόσο σύντομα μετά τη δική μου συντήρηση. Θα ενημερώσω μόλις λάβω τα αποτελέσματα, αλλά νιώθω πιο σίγουρος τώρα για την πιθανή αιτία. Ελπίζω πραγματικά ότι αυτό θα διορθώσει τα προβλήματα τραχύτητας και ισχύος που αντιμετωπίζω με το σύστημα ψεκασμού καυσίμου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)