alfredsturm1
Διαρροή ψυκτικού υγρού Audi A4 υποδεικνύει αποτυχία της μονάδας ελέγχου
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
alfredsturm1 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ που μοιράζεστε αυτές τις λεπτομέρειες. Είχα παρόμοια προβλήματα με το A4 του 2011 τον περασμένο χειμώνα. Το πρόβλημα συνδεσιμότητας μεταξύ των αισθητήρων και της μονάδας ελέγχου προκαλούσε πράγματι προβλήματα στο σύστημα ψύξης. Μετά τη διόρθωση των προβλημάτων σύνδεσης δεδομένων και την αντικατάσταση ορισμένων διαβρωμένων εξαρτημάτων, όλα λειτουργούν τώρα τέλεια. Θα σας πείραζε να μοιραστείτε το συνολικό κόστος επισκευής στην περίπτωσή σας; Πλήρωσα περίπου 850 ευρώ για την πλήρη επισκευή. Επίσης, αντιμετωπίσατε άλλα προβλήματα με το σύστημα ψύξης ή με δυσλειτουργίες του λογισμικού μετά την επισκευή;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
sophiawagner6
Αφού πήγα το A6 μου στον μηχανικό, το κύριο πρόβλημα συνδεσιμότητας του διαύλου CAN ήταν στην πραγματικότητα λιγότερο περίπλοκο από ό,τι αρχικά φοβόμουν. Ο διαγνωστικός κωδικός προβλήματος υπέδειξε μια κατεστραμμένη σύνδεση καλωδίου στον αισθητήρα ψυκτικού υγρού, η οποία προκαλούσε το σφάλμα επικοινωνίας με τη μονάδα ελέγχου. Ο τελικός λογαριασμός της επισκευής ανήλθε σε μόλις 95 ευρώ για την επιδιόρθωση της ελαττωματικής σύνδεσης καλωδίων. Αυτό ήταν πολύ λιγότερο από την περίπτωσή σας, δεδομένου ότι δεν χρειάστηκε αντικατάσταση σημαντικών εξαρτημάτων. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι ο καθαρισμός και η σωστή στερέωση του συνδέσμου επέλυσε το σφάλμα επικοινωνίας με τη μονάδα ελέγχου. Από αυτή την επισκευή πριν από 8 μήνες, το σύστημα ψύξης λειτουργεί άψογα χωρίς διακυμάνσεις θερμοκρασίας ή δυσλειτουργίες λογισμικού. Τα διαγνωστικά του αυτοκινήτου δείχνουν τώρα κανονικές ενδείξεις σε όλους τους αισθητήρες. Φαίνεται ότι το πρόβλημα σχετιζόταν καθαρά με αυτή τη μοναδική υποβαθμισμένη σύνδεση που προκαλούσε λανθασμένη μετάδοση δεδομένων στη μονάδα ελέγχου. Τα απλά ζητήματα καλωδίωσης μπορούν μερικές φορές να μιμηθούν πιο σοβαρά προβλήματα, γι' αυτό και η σωστή διάγνωση είναι τόσο σημαντική πριν από την αντικατάσταση σημαντικών εξαρτημάτων.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
alfredsturm1 (Συγγραφέας)
Αποφάσισα τελικά να πάω το A4 μου σε ένα εξειδικευμένο ευρωπαϊκό συνεργείο αυτοκινήτων, αφού αντιμετώπισα τα προβλήματα υπερθέρμανσης. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι η μονάδα ελέγχου μου έπαιρνε εσφαλμένες ενδείξεις λόγω μιας διαβρωμένης καλωδίωσης κοντά στον αισθητήρα ψυκτικού υγρού. Τα διαγνωστικά του αυτοκινήτου αποκάλυψαν πολλαπλούς κωδικούς σφάλματος επικοινωνίας στο σύστημα διαύλου CAN. Η διαδικασία επισκευής ήταν απλή μόλις εντόπισαν το πραγματικό πρόβλημα. Αντικατέστησαν την κατεστραμμένη καλωδίωση, καθάρισαν όλους τους συνδέσμους και ενημέρωσαν το λογισμικό της μονάδας ελέγχου. Το συνολικό κόστος ανήλθε σε 850 ευρώ, το οποίο περιελάμβανε ανταλλακτικά και εργασία. Το συνεργείο βρήκε και διόρθωσε επίσης μια μικρή διαρροή ψυκτικού υγρού στην αντλία νερού, ενώ ήταν εκεί. Έχουν περάσει 6 μήνες από την επισκευή και το σύστημα ψύξης λειτουργεί τώρα τέλεια. Δεν υπάρχουν πλέον λυχνίες ελέγχου κινητήρα ή προειδοποιήσεις θερμοκρασίας. Η σύνδεση δεδομένων μεταξύ των αισθητήρων και της μονάδας ελέγχου είναι σταθερή και τα επίπεδα του ψυκτικού υγρού παραμένουν εκεί που πρέπει. Σίγουρα αξίζει να βρείτε ένα συνεργείο που ειδικεύεται σε τέτοιου είδους ηλεκτρικά θέματα και όχι μόνο σε μηχανικές επισκευές.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
sophiawagner6
Ως ιδιοκτήτης Audi A6 2013 βενζίνης, αντιμετώπισα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα. Η διαρροή ψυκτικού υγρού σε συνδυασμό με την υπερθέρμανση υπέδειξε μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου που ρύθμιζε εσφαλμένα το σύστημα ψύξης. Μετά από πολλαπλές διαγνωστικές συνεδρίες του αυτοκινήτου, ανακαλύψαμε ένα σφάλμα επικοινωνίας μεταξύ της μονάδας ελέγχου κινητήρα και των αισθητήρων του συστήματος ψύξης. Η βασική αιτία ήταν ένας συνδυασμός προβλήματος καλωδίωσης και διαβρωμένων συνδέσεων στον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού. Η μονάδα ελέγχου λάμβανε λανθασμένες ενδείξεις θερμοκρασίας, προκαλώντας δυσλειτουργία του συστήματος. Η επισκευή απαιτούσε: 1. Αντικατάσταση της κατεστραμμένης καλωδίωσης 2. Εγκατάσταση νέων αισθητήρων θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού 3. Ενημέρωση του λογισμικού της μονάδας ελέγχου 4. Αντικατάσταση διαβρωμένων συνδέσμων Η επισκευή αυτή χαρακτηρίστηκε ως σοβαρή, δεδομένου ότι η συνεχιζόμενη υπερθέρμανση θα μπορούσε να οδηγήσει σε βλάβη του κινητήρα. Η δυσλειτουργία του λογισμικού στη μονάδα ελέγχου έπρεπε επίσης να αντιμετωπιστεί για να αποφευχθούν μελλοντικά σφάλματα επικοινωνίας. Τα βασικά προειδοποιητικά σημάδια ήταν τα εξής: Συνεχής απώλεια ψυκτικού υγρού, διακυμάνσεις του μετρητή θερμοκρασίας, επιμονή της λυχνίας ελέγχου κινητήρα, κωδικοί σφαλμάτων της μονάδας ελέγχου Για τη σωστή διάγνωση, ολόκληρο το σύστημα ψύξης χρειάζεται επαγγελματικό έλεγχο, καθώς τα συμπτώματα μπορεί να μιμούνται μια απλή διαρροή φλάντζας κεφαλής.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)