100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

hannahsky9

Chevy Stalling Issues? Ελέγξτε πρώτα τη βαλβίδα αέρα

Έχω πρόβλημα με την Chevy Lova του 2019, ο κινητήρας σταματάει και η λυχνία ελέγχου του κινητήρα είναι αναμμένη. Παρατήρησα κάποια ακανόνιστα προβλήματα στο ρελαντί τον τελευταίο καιρό, ειδικά όταν ο κινητήρας ζεσταίνεται. Σκέφτομαι ότι μπορεί να σχετίζεται με τη βαλβίδα αέρα, αλλά χρειάζομαι επιβεβαίωση. Έχει αντιμετωπίσει κανείς παρόμοια συμπτώματα; Ποια ήταν η λύση και το κόστος επισκευής στην περίπτωσή σας; Ψάχνω για συμβουλές μηχανικού και κοινές λύσεις πριν πάω στο συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

walter_stern1

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Chevy Cruze του 2017 τον περασμένο χειμώνα. Απόκτησα κάποια αξιοπρεπή εμπειρία εργασίας σε αυτούς τους κινητήρες GM μετά από μερικές επισκευές. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με αυτό που αντιμετώπισα, στάσιμο, έλεγχος φωτός κινητήρα και τραχύ ρελαντί. Το πρόβλημά μου αποδείχθηκε ότι ήταν μια κακή σύνδεση του σωλήνα από την αντλία κενού στη βαλβίδα πολλαπλής εισαγωγής. Η πίεση της πολλαπλής ήταν λάθος λόγω αυτής της διαρροής. Έλεγξε και το σώμα του γκαζιού ενώ ήταν στο κατάστημα, αλλά δεν ήταν αυτός ο ένοχος. Η επιδιόρθωση ήταν αρκετά απλή, αντικατέστησε τον ελαττωματικό σωλήνα και τις συνδέσεις. Η συνολική επισκευή έφτασε τα 175 για ανταλλακτικά και εργασία. Το αυτοκίνητο λειτουργεί ομαλά από τότε. Ποιο είναι το μέγεθος του κινητήρα και τα χιλιόμετρα; Επίσης, όταν παρατηρείς το στάσιμο, συμβαίνει περισσότερο στο ρελαντί ή κατά την οδήγηση; Μπορεί να σας βοηθήσει να εντοπίσετε αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα εισαγωγής αέρα που είχα. Γρήγορη συμβουλή: Ελέγξτε όλους τους σωλήνες αναρρόφησης για εμφανείς ρωγμές ή χαλαρές συνδέσεις πριν κατευθυνθείτε στο κατάστημα. Μερικές φορές μπορείτε να εντοπίσετε μόνοι σας το πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

hannahsky9 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Είμαι στα 53117 χλμ από το τελευταίο μου σέρβις. Το στάσιμο συμβαίνει κυρίως στο ρελαντί, ειδικά μετά από μεγάλες διαδρομές. Απλώς έλεγξα τις γραμμές κενού όπως προτείνατε και παρατήρησα μια μικρή ρωγμή κοντά στο σώμα του γκαζιού. Φαίνεται ότι το σύστημα εισαγωγής αέρα μπορεί να είναι ο ένοχος εδώ. Θα εξετάσω πρώτα την αντικατάσταση αυτού του εύκαμπτου σωλήνα, καθώς είναι μια σχετικά φθηνή λύση. Το τραχύ ρελαντί σίγουρα χειροτερεύει όταν ο κινητήρας ζεσταίνεται, κάτι που φαίνεται να ταιριάζει με τα συμπτώματα διαρροής κενού. Πραγματικά χρήσιμο να γνωρίζω το κόστος επισκευής σας, μου δίνει μια καλή βάση για το τι να περιμένω.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

walter_stern1

Ευχαριστώ για τις πληροφορίες για τα χιλιόμετρα, ακριβώς όταν άρχισα να αντιμετωπίζω αυτά τα προβλήματα. Τα συμπτώματα που περιγράφετε, ειδικά τα επιδεινούμενα προβλήματα στο ρελαντί μετά την προθέρμανση του κινητήρα, είναι κλασικά σημάδια διαρροής κενού. Αυτή η ρωγμή που βρήκατε κοντά στο σώμα του γκαζιού είναι πιθανότατα το όπλο σας. Στην περίπτωσή μου, οι ενδείξεις πίεσης της πολλαπλής ήταν πολύ μακριά λόγω αυτής της ελαττωματικής σύνδεσης παροχής αέρα. Ο ζεστός κινητήρας έκανε τη διαρροή πιο εμφανή επειδή οι σωλήνες κενού γίνονται πιο εύκαμπτοι με τη θερμότητα. Όταν αντικατέστησα τον δικό μου, στην πραγματικότητα προχώρησα και έλεγξα όλους τους γύρω εύκαμπτους σωλήνες αναρρόφησης ενώ βρισκόμουν εκεί, βρήκα έναν άλλο που άρχισε να σπάει που θα δημιουργούσε προβλήματα σύντομα. Γρήγορη ενημέρωση με βάση την εμπειρία μου, ενώ αντικαθιστάτε αυτόν τον ραγισμένο σωλήνα, φροντίστε να ελέγξετε τις συνδέσεις και στα δύο άκρα. Το δικό μου είχε υποβαθμιστεί λίγο στα σημεία του σφιγκτήρα, κάτι που δεν ήταν εμφανές με την πρώτη ματιά. Αξίζει επίσης να επιθεωρήσετε το συγκρότημα της βαλβίδας αέρα, καθώς θα εργάζεστε ήδη σε αυτόν τον τομέα. Φαίνεται ότι είστε στο σωστό δρόμο με την επιδιόρθωση DIY. Η επισκευή πρέπει σίγουρα να σας κάνει λιγότερο από αυτό που πλήρωσα στο κατάστημα, ειδικά επειδή έχετε ήδη διαγνώσει το κύριο πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

hannahsky9 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για όλα αυτά τα λεπτομερή σχόλια. Μόλις επέστρεψα από την αντικατάσταση αυτών των σωλήνων κενού και ήθελα να ενημερώσω για το πώς πήγε. Το κόστος επισκευής έφτασε στα 150, ακόμη και λίγο λιγότερο από αυτό που πληρώσατε. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ακριβώς αυτό που υποψιαζόσασταν για την απενεργοποίηση της πίεσης της πολλαπλής λόγω αυτού του ραγισμένου σωλήνα. Προχώρησαν και έλεγξαν ολόκληρο το σύστημα βαλβίδων αέρα ενώ βρίσκονταν σε αυτό. Καλή κλήση για τον έλεγχο των σημείων σύνδεσης, αποδείχθηκε ότι υπήρχε κάποια φθορά σε έναν από τους σφιγκτήρες επίσης, οπότε το αντικατέστησαν. Ωστόσο, το σώμα του γκαζιού φαινόταν καθαρό, οπότε αυτό είναι κάτι λιγότερο που πρέπει να ανησυχείτε. Το αυτοκίνητο λειτουργεί πολύ πιο ομαλά τώρα, χωρίς άλλο στάσιμο του κινητήρα ή τραχιά προβλήματα στο ρελαντί. Πραγματικά χαίρομαι που έλεγξα αυτούς τους εύκαμπτους σωλήνες κενού προτού το βάλω. Με έσωσε από το να χρειαστεί να πληρώσω για το διαγνωστικό χρόνο, καθώς μπορούσα να τους δείξω ακριβώς πού ήταν το πρόβλημα. Ευχαριστώ που με βοηθήσατε να αποφύγω έναν δυνητικά μεγαλύτερο λογαριασμό επισκευής στο δρόμο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: