Cadillac XT4 Diesel Απώλεια ισχύος και προβλήματα καυσίμου

Αφού είδα παρόμοια συμπτώματα στο ντίζελ Cadillac CT6 του 2018, αποδείχθηκε ότι τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου ήταν αστοχία, γεγονός που προκάλεσε μια αλυσίδα προβλημάτων. Η χαμηλή ισχύς και η υψηλή κατανάλωση συχνά υποδηλώνουν προβλήματα παράδοσης καυσίμου. Στην περίπτωσή μου, τα ελαττωματικά μπεκ οδήγησαν σε ανομοιόμορφη πίεση στον κύλινδρο και τελικά κατέστρεψαν την πολλαπλή εισαγωγής από ακανόνιστη καύση. Η επισκευή απαιτούσε αντικατάσταση όλων των μπεκ ψεκασμού καυσίμου επειδή η λειτουργία με κακά είχε δημιουργήσει συσσώρευση άνθρακα στους κυλίνδρους. Αυτό δεν είναι απλώς μια μικρή επιδιόρθωση, όταν τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου δυσλειτουργούν, μπορεί να προκαλέσουν χτυπήματα του κινητήρα και πιθανή ζημιά σε άλλα εξαρτήματα. Τα συμπτώματά σας ταιριάζουν στενά με αυτά που βίωσα, ειδικά οι ενδείξεις πίεσης του κυλίνδρου είναι απενεργοποιημένες. Αν και αναφέρατε ότι ο ιμάντας χρονισμού είναι νέος, αυτά τα συμπτώματα συνήθως υποδεικνύουν προβλήματα στο σύστημα καυσίμου παρά σε προβλήματα χρονισμού. Με βάση τα υψηλά χιλιόμετρα και τα συμπτώματα, η σωστή διάγνωση του συστήματος καυσίμου θα πρέπει να είναι προτεραιότητα. Η παράβλεψη προβλημάτων στα μπεκ ψεκασμού μπορεί να οδηγήσει σε πιο σοβαρή ζημιά στον κινητήρα, ιδιαίτερα σε κινητήρες ντίζελ όπου η πίεση ψεκασμού είναι κρίσιμη για τη σωστή καύση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστούμε για την περιγραφή των προβλημάτων του μπεκ. Είχα σχεδόν τα ίδια προβλήματα με το XT4 μου τον περασμένο χειμώνα και τα μπουζί μου ήταν πραγματικά καλά παρά τα παρόμοια συμπτώματα. Η βασική αιτία αποδείχθηκε ότι ήταν φθαρμένοι δακτύλιοι εμβόλου που προκαλούσαν χαμηλή συμπίεση, η διάγνωση αρχικά έδειξε την παροχή καυσίμου όπως η δική σας. Θα θέλατε να μοιραστείτε ποιο ήταν το συνολικό κόστος επισκευής για την αντικατάσταση του μπεκ; Η δουλειά του δακτυλίου εμβόλου μου ήταν αρκετά ακριβή και είμαι περίεργος πώς συγκρίνεται. Αναρωτιέστε επίσης αν είχατε άλλα προβλήματα που εμφανίστηκαν μετά την επισκευή; Ο κινητήρας μου λειτουργούσε πολύ πιο ομαλά μετά τη στερέωση των δακτυλίων, αλλά παρατήρησα ότι ο στροβιλοσυμπιεστής φαίνεται λίγο υποτονικός τώρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Στην ευχάριστη θέση να αναφέρω ότι οι επισκευές μπεκ ψεκασμού καυσίμου καλύπτονταν πλήρως από την εγγύηση, καθώς προήλθε από προηγούμενη ημιτελή εργασία επισκευής. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι η διακύμανση της πίεσης του κυλίνδρου επιλύθηκε πλήρως μετά την αντιμετώπιση του υποκείμενου ζητήματος. Τα διαγνωστικά έδειξαν ότι η πίεση της πολλαπλής εισαγωγής είναι πλέον σταθερή και το χτύπημα του κινητήρα έχει εξαφανιστεί εντελώς. Ο κινητήρας λειτουργεί άψογα τους τελευταίους 8 μήνες, χωρίς υποτονική απόκριση turbo ή άλλα προβλήματα. Η οικονομία καυσίμου έχει επιστρέψει στο κανονικό και η παροχή ισχύος είναι ομαλή σε όλες τις περιοχές RPM. Το κλειδί ήταν να το πιάσω νωρίς πριν τα ελαττωματικά μπεκ προκαλέσουν μεγαλύτερη ζημιά στον κινητήρα. Ωστόσο, η νωθρότητα του turbo σας μπορεί να αξίζει να το ελέγξετε. Μερικές φορές, όταν επιδιορθώνετε ένα πρόβλημα, όπως οι δακτύλιοι εμβόλου, μπορεί να αποκαλύψει φθορά σε άλλα εξαρτήματα που προηγουμένως καλυπτόταν από το αρχικό πρόβλημα. Μια σωστή διάγνωση θα αποκλείσει οποιαδήποτε σύνδεση με την προηγούμενη εργασία επισκευής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ όλους για τη συμβολή. Τελικά το XT4 μου διαγνώστηκε σωστά και επισκευάστηκε την περασμένη εβδομάδα. Ξόδεψε 4800 € σε ανεξάρτητο κατάστημα αφού έλαβε σχεδόν διπλάσια προσφορά στην αντιπροσωπεία. Οι φθαρμένοι δακτύλιοι εμβόλου προκαλούσαν διαρροή λαδιού στον θάλαμο καύσης, εξηγώντας τα προβλήματα χαμηλής συμπίεσης και ισχύος. Ο μηχανικός βρήκε κάποιο σημάδι στα τοιχώματα των κυλίνδρων, αλλά τίποτα τόσο σοβαρό ώστε να απαιτήσει πλήρη ανακατασκευή. Αντικατέστησαν τους δακτυλίους εμβόλου, καθάρισαν την πολλαπλή εισαγωγής και έκαναν πλήρη έλεγχο του συστήματος. Η αργή απόκριση του υπερσυμπιεστή αποδείχθηκε ότι ήταν από μόλυνση λαδιού, την οποία καθάρισαν κατά τη διάρκεια του σέρβις. Ο κινητήρας λειτουργεί τώρα δυνατά, η συμπίεση επέστρεψε στις προδιαγραφές, η οικονομία καυσίμου βελτιώθηκε δραματικά και η λυχνία ελέγχου κινητήρα έχει παραμείνει σβηστή. Έμαθα το μάθημά μου σχετικά με την αντιμετώπιση αυτών των ζητημάτων γρήγορα προτού προκαλέσουν μεγαλύτερη ζημιά. Τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου και τα μπουζί ήταν καλά, οπότε τουλάχιστον αυτά τα ακριβά εξαρτήματα δεν χρειάζονταν αντικατάσταση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)