BMW Z3 Stalling & Power Loss: Fuel Mixture Mystery

Γεια σου! Είχα κάποια εμπειρία με ένα παρόμοιο θέμα στη BMW M3 του 2003 (έχω κάποια βασική εμπειρία συντήρησης αυτοκινήτου, κυρίως αλλαγές λαδιών και μπουζί). Ακούγεται πολύ οικείο, το αυτοκίνητό μου είχε σχεδόν ίδια συμπτώματα με το δικό σου. Το τραχύ ρελαντί, το τράνταγμα και η απώλεια ισχύος ήταν πραγματικά απογοητευτικά! Το πήγα στο αξιόπιστο συνεργείο μου και αποδείχθηκε ότι ένας από τους μπεκ πυροβολήθηκε. Έπρεπε να το αντικαταστήσω, μου έβαλε πίσω περίπου 515 ευρώ, αλλά το αυτοκίνητο λειτουργεί σαν όνειρο από τότε. Ο μηχανικός εξήγησε ότι τα κακά μπεκ ανακατεύουν την παροχή καυσίμου, προκαλώντας όλα αυτά τα συμπτώματα που περιγράψατε. Πριν μπορέσω να βοηθήσω πιο συγκεκριμένα, ποια είναι τα χιλιόμετρα σας και έχετε ελέγξει τους κωδικούς με σαρωτή; Επίσης, έχετε παρατηρήσει κάποια μυρωδιά καυσίμου ή αυξημένη κατανάλωση τον τελευταίο καιρό; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθούσαν να συγκρίνουμε καλύτερα τις καταστάσεις μας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Το δικό μου είναι στα 148051 KM και μόλις είχε το σέρβις του τον περασμένο μήνα. Αυτά τα συμπτώματα ταιριάζουν με αυτό που βιώνω. Δεν έχω παρατηρήσει καμία μυρωδιά καυσίμου, αλλά σίγουρα καίγεται μέσω αερίου πιο γρήγορα από το συνηθισμένο. Θα ελέγξω πρώτα αυτούς τους κωδικούς, αυτή είναι μια έξυπνη πρόταση. Δεν είχα ιδέα ότι ένας μόνο εγχυτήρας θα μπορούσε να προκαλέσει τόσο μεγάλο πρόβλημα, αλλά είναι απολύτως λογικό. Θα τηλεφωνήσω αύριο στο εργαστήριο και θα το αναφέρω αυτό. Πραγματικά ελπίζω ότι είναι απλώς ένα θέμα μπεκ σαν το δικό σου και τίποτα πιο σοβαρό. Δεν είναι φθηνό, αλλά δεν χρειάζεται να αντιμετωπίσετε μεγαλύτερα προβλήματα κινητήρα!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου πάλι! Απλώς ήθελα να το παρακολουθήσω, καθώς αναφέρατε τον έλεγχο των κωδικών. Ναι, το M3 μου ενεργούσε ακριβώς με τον ίδιο τρόπο όταν απέτυχε το μπεκ, είναι τρελό το πώς ένα μικρό κομμάτι μπορεί να χαλάσει ολόκληρο το σύστημα, σωστά; Όταν είχα το πρόβλημα, η κατανάλωση καυσίμου μου πέρασε και από την οροφή. Θυμάμαι ότι υπολόγισα ότι καταναλώνει περίπου 25% περισσότερο καύσιμο από το συνηθισμένο πριν το φτιάξω. Ο μηχανικός μου έδειξε το παλιό μπεκ αφού το αντικατέστησαν, ήταν τελείως φουσκωμένο και δεν ψεκαζόταν καθόλου σωστά. Δεδομένου ότι τα χιλιόμετρα σας είναι πολύ κοντά σε αυτά που ήταν τα δικά μου όταν συνέβη (η δική μου ήταν περίπου 155000 KM), θα στοιχημάτιζα ότι τα χρήματα είναι το ίδιο θέμα. Ένα πράγμα που ξέχασα να αναφέρω νωρίτερα, πριν το φτιάξω, προσπάθησα να καθαρίσω τα μπεκ με κάποιο καθαριστικό συστήματος καυσίμου, αλλά δεν βοήθησε καθόλου. Απλώς κατέληξα να χάσω χρόνο και χρήμα σε αυτά τα πράγματα. Πείτε μου τι εμφανίζονται οι κωδικοί. Αν είναι κάτι σαν το P0171 ή το P0174 (αυτοί ήταν οι κωδικοί μου), τότε σίγουρα εξετάζουμε το ίδιο πρόβλημα. Ενημερώστε μας για το τι λέει το εργαστήριό σας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή παρακολούθηση! Μόλις επέστρεψα από την ανάγνωση των κωδικών και δεν θα το πιστεύατε, πήρα το P0171 όπως και εσείς! είναι σχεδόν τρομακτικό πόσο μοιάζουν οι καταστάσεις μας. Πραγματικά χαίρομαι που δεν έχασα χρήματα για καθαριστικό μπεκ, στην πραγματικότητα σκεφτόμουν να το δοκιμάσω πρώτα. Κάλεσε το συνεργείο και κατάφερε να κλείσει ραντεβού για την επόμενη εβδομάδα. Ο μηχανικός φάνηκε να συμφωνεί ότι είναι πιθανό να σχετίζεται με μπεκ όταν περιέγραψα τα πάντα, ειδικά αφού ανέφερα τους κωδικούς. Ευχαριστώ πολύ για όλη τη βοήθειά σας σε αυτό, μου εξοικονομήσατε τόνους χρόνου και πιθανώς και χρημάτων υποδεικνύοντάς μου τη σωστή κατεύθυνση. Σίγουρα θα σας ενημερώσουμε μόλις διορθωθεί. Σταυρωμένα δάχτυλα είναι μόνο το ένα μπεκ και όχι πολλαπλά! Γι' αυτό μου αρέσει να ζητάω συμβουλές από άλλους ιδιοκτήτες BMW, ξέρετε πραγματικά τα πράγματά σας. Εκτιμώ πολύ!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)