fabianmoon99
BMW S5 VANOS Solenoid Fix: Σωστά.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
fabianmoon99 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Το συνεργείο μου διαπίστωσε επίσης παρόμοια προβλήματα μεταβλητού χρονισμού, συμπεριλαμβανομένης της λάσπης γύρω από το σωληνοειδές VANOS. Θυμάστε πόσο περίπου ήταν το συνολικό κόστος επισκευής; Επίσης, είμαι περίεργος αν είχατε κάποια σχετικά προβλήματα μετά την επισκευή, ειδικά αναρωτιέμαι αν η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στα κανονικά επίπεδα μετά την επισκευή.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
rudolfdragon96
Ευχαριστώ που ρωτήσατε για τη συνέχεια. Αφού είδα τον μηχανικό, η βλάβη της μηχανικής εισαγωγής VANOS επιλύθηκε πλήρως. Το κόστος επισκευής ανήλθε στα 250 ευρώ για την αποκατάσταση ενός ελαττώματος σε μία από τις ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες του εκκεντροφόρου άξονα. Το σύστημα μεταβλητού χρονισμού λειτουργεί πλέον άψογα. Η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στα φυσιολογικά επίπεδα αμέσως μετά την επισκευή. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα δεν έχει επανέλθει έκτοτε και η απόδοση του κινητήρα είναι πολύ πιο ομαλή, δεν υπάρχουν πλέον προβλήματα κακής λειτουργίας του κινητήρα που συνέβαιναν πριν. Αξίζει πραγματικά να το τακτοποιήσετε σωστά. Έχει περάσει πάνω από ένας χρόνος τώρα χωρίς κανένα σχετικό πρόβλημα. Ακολουθώντας τη συμβουλή του μηχανικού, συνέχισα τις συχνότερες αλλαγές λαδιού για να αποτρέψω μελλοντική συσσώρευση λάσπης γύρω από τον εκκεντροφόρο άξονα εισαγωγής. Αυτό το πρόγραμμα συντήρησης φαίνεται να διατηρεί τα πάντα σε ομαλή λειτουργία. Εάν βλέπετε παρόμοια συμπτώματα, ο έλεγχος πρέπει να γίνει νωρίτερα και όχι αργότερα. Αυτά τα ζητήματα μεταβλητού χρονισμού τείνουν να επιδεινώνονται εάν δεν αντιμετωπιστούν.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
fabianmoon99 (Συγγραφέας)
Μόλις την περασμένη εβδομάδα έκανα την επισκευή μου. Ο μηχανικός βρήκε το ίδιο πρόβλημα λάσπης γύρω από το σωληνοειδές VANOS που αναφέρατε. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε στα 850 ευρώ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Έκαναν έναν πλήρη καθαρισμό του συστήματος, αντικατέστησαν και τα δύο σωληνοειδή και πραγματοποίησαν ένα ξέπλυμα του συστήματος λαδιού, ενώ έλεγξαν την κατάσταση της αλυσίδας χρονισμού. Η κατανάλωση καυσίμου έχει ήδη επανέλθει στο φυσιολογικό επίπεδο, μειώθηκε από 13,5L/100km σε 9,8L/100km. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα εξαφανίστηκε αμέσως μετά τη διόρθωση και η απόκριση του κινητήρα είναι πολύ πιο ξεκάθαρη τώρα. Πραγματικά ικανοποιημένος με το πώς κατέληξε. Αξίζει κάθε σεντ αν σκεφτεί κανείς πόσο σπαταλούσα σε επιπλέον καύσιμα πριν. Το σύστημα μεταβλητού χρονισμού λειτουργεί τέλεια τώρα και ο κινητήρας δουλεύει πιο ομαλά από ό,τι έχει κάνει εδώ και μήνες. Επιπλέον, το μυαλό μου είναι ήσυχο γνωρίζοντας ότι η συσσώρευση λάσπης έχει καθαριστεί και δεν θα προκαλέσει μεγαλύτερα προβλήματα στο μέλλον.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
rudolfdragon96
Είχα το ίδιο πρόβλημα με την S4 του 2012 πέρυσι. Η θέση του εκκεντροφόρου άξονα εισαγωγής προκαλούσε παρόμοια συμπτώματα, υψηλή κατανάλωση καυσίμου καθώς και προβλήματα κακής λειτουργίας του κινητήρα. Το διαγνωστικό έδειξε χαμηλή ισχύ στο σωληνοειδές VANOS, το οποίο αποδείχθηκε ότι ήταν κάτι περισσότερο από ένα απλό πρόβλημα σωληνοειδούς. Η επισκευή αποκάλυψε σημαντική συσσώρευση λάσπης λαδιού γύρω από την περιοχή της αλυσίδας χρονισμού, η οποία περιόριζε τη σωστή λειτουργία του σωληνοειδούς. Αυτό είναι στην πραγματικότητα ένα σοβαρό ζήτημα που μπορεί να οδηγήσει σε πλήρη βλάβη του κινητήρα, αν αφεθεί ανεξέλεγκτο. Ο μηχανικός χρειάστηκε να καθαρίσει ολόκληρο το σύστημα VANOS, να αντικαταστήσει και τα δύο σωληνοειδή και να πραγματοποιήσει μια ενδελεχή έκπλυση του συστήματος λαδιού. Η εργασία διήρκεσε περίπου 6 ώρες και απαιτούσε εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό για τη σωστή επαναφορά και βαθμονόμηση του συστήματος VANOS μετά την αντικατάσταση. Βεβαιωθείτε ότι έχετε καθαρίσει καλά τις διόδους λαδιού, αυτό αποτρέπει μελλοντικές βλάβες των σωληνοειδών. Αξίζει επίσης να ελέγξετε την κατάσταση της αλυσίδας χρονισμού ενώ το σύστημα είναι χωρισμένο, καθώς αυτά τα ζητήματα εμφανίζονται συχνά μαζί. Αργότερα ανακαλύφθηκε ότι οι συχνότερες αλλαγές λαδιού θα μπορούσαν να είχαν αποτρέψει αυτό το επίπεδο συσσώρευσης. Τώρα αλλάζω λάδι κάθε 7000km αντί να ακολουθώ τα τυπικά διαστήματα σέρβις.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)