GustavRacer
BMW 8 Προειδοποιητικό φως αερόσακου Θέμα, αιτίες & λύσεις
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
GustavRacer (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Το δικό μου παρουσιάζει παρόμοια συμπτώματα, αυτή τη στιγμή στα 108295 KM και μόλις έκανε το σέρβις τον περασμένο μήνα. Δεν έχω παρατηρήσει άλλους κωδικούς σφάλματος εκτός από το προειδοποιητικό φως του αερόσακου. Δεν έγινε πρόσφατη εργασία γύρω από την περιοχή του καθίσματος του οδηγού, επομένως η πρότασή σας σχετικά με τη χαλαρή σύνδεση είναι πολύ χρήσιμη. Θα βάλω τον μηχανικό μου να ελέγξει την πλεξούδα καλωδίωσης κάτω από το κάθισμα, φαίνεται σαν ένα καλό σημείο εκκίνησης δεδομένου του τι βρήκατε με το δικό σας. Η απλή λύση και το λογικό κόστος στην περίπτωσή σας είναι ενθαρρυντικά. Χρειαζόσασταν κάποιο ειδικό διαγνωστικό εργαλείο για να επιβεβαιώσετε ότι ήταν απλώς η σύνδεση;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
StefBai
Γεια σου και πάλι! Ευχαριστώ για τις λεπτομέρειες σχετικά με τη σειρά 8. Στην πραγματικότητα, όταν το συνεργείο μου δούλεψε στη Σειρά 7 μου, χρησιμοποίησαν τον διαγνωστικό σαρωτή τους για να εντοπίσουν την ακριβή θέση της βλάβης. Αλλά εδώ είναι το ενδιαφέρον μέρος, ακόμη και με το σαρωτή, έδειξε αρχικά έναν γενικό κωδικό "σφάλμα συστήματος αερόσακου", ο οποίος δεν ήταν εξαιρετικά χρήσιμος από μόνος του. Η πραγματική ανακάλυψη ήρθε όταν έκαναν μια φυσική επιθεώρηση της καλωδίωσης. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητό μου είχε περίπου 95.000 χλμ. εκείνη τη στιγμή (αρκετά κοντά στα δικά σας χιλιόμετρα), ανέφεραν ότι αυτά τα προβλήματα σύνδεσης είναι κάπως συνηθισμένα στα μοντέλα BMW μας καθώς γερνούν. Ένα πράγμα που ξέχασα να αναφέρω στην πρώτη μου απάντηση, πριν το πάω στο συνεργείο, δοκίμασα να αποσυνδέσω την μπαταρία του αυτοκινήτου μου για περίπου 15 λεπτά για να επαναφέρω το σύστημα. Δεν έλυσε το πρόβλημα, αλλά το συνεργείο είπε ότι ήταν ένα καλό βήμα για την αντιμετώπιση προβλημάτων ούτως ή άλλως. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητό σας μόλις τον περασμένο μήνα έκανε σέρβις, ίσως να ελέγξετε αν μετακινήθηκε κάτι κάτω από το κάθισμα; Μερικές φορές αυτές οι συνδέσεις μπορεί να χαλαρώσουν κατά τη διάρκεια της συνήθους συντήρησης. Ο μηχανικός μου μου έδειξε τον σύνδεσμο αφού τον έφτιαξε, είναι ένα κίτρινο βύσμα που πρέπει να κουμπώσει σωστά στη θέση του. Ενημερώστε με για το πώς θα πάει με τον μηχανικό σας. Αν αποδειχθεί ότι είναι κάτι διαφορετικό, είμαι περίεργος να μάθω τι θα βρουν!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
GustavRacer (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ πολύ για όλες αυτές τις λεπτομερείς πληροφορίες! Πραγματικά εκτιμώ που αναφέρατε τον διαγνωστικό σαρωτή και την λεπτομέρεια για το κίτρινο βύσμα, αυτό είναι εξαιρετικά χρήσιμο. Πραγματικά δοκίμασα το κόλπο με την αποσύνδεση της μπαταρίας σήμερα το πρωί πριν δω την απάντησή σας και, όπως και στη δική σας περίπτωση, δεν έλυσε το πρόβλημα. Υποθέτω ότι τα μεγάλα μυαλά σκέφτονται το ίδιο! Μόλις τηλεφώνησα στον μηχανικό μου και έκλεισα ραντεβού για αύριο. Ανέφερα την πιθανότητα χαλαρής σύνδεσης και το κίτρινο βύσμα που περιγράψατε, και φάνηκε να πιστεύει ότι είναι μια πολύ πιθανή αιτία. Είπε επίσης ότι μετακίνησαν το κάθισμα κατά τη διάρκεια του τελευταίου σέρβις ενώ έλεγαν κάτι άλλο, οπότε αυτό θα μπορούσε να εξηγήσει γιατί άρχισε να συμβαίνει αυτό. Σίγουρα θα ενημερώσω αυτό το νήμα μόλις το φτιάξω, σε περίπτωση που κάποιος άλλος αντιμετωπίσει το ίδιο πρόβλημα. Σας ευχαριστώ και πάλι που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας, μου έδωσε μια πολύ πιο ξεκάθαρη ιδέα για το τι να περιμένω. Πραγματικά ελπίζω ότι θα είναι η ίδια απλή διόρθωση που είχατε και εσείς!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
StefBai
Γεια σου! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με τη BMW Σειρά 7 Diesel του 2019 πέρυσι. Έχω κάποια εμπειρία να δουλεύω σε αυτοκίνητα, αλλά τίποτα πολύ προχωρημένο. Το προειδοποιητικό φως του αερόσακου ήταν συνεχώς αναμμένο και στο ταμπλό μου. Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο και βρήκαν ότι ήταν απλώς μια χαλαρή σύνδεση στην καλωδίωση κάτω από το κάθισμα του οδηγού. Έπρεπε να επανασυνδέσουν και να ασφαλίσουν σωστά το βύσμα, αποδείχθηκε ότι το καλώδιο είχε χαλαρώσει από μόνο του με την πάροδο του χρόνου. Η επιδιόρθωση ήταν αρκετά απλή και μου κόστισε 95 ευρώ. Η προειδοποιητική λυχνία έσβησε αμέσως αφού το επιδιόρθωσαν και όλα λειτουργούσαν καλά από τότε. Πριν κοινοποιήσω πιο συγκεκριμένες λεπτομέρειες, θα μπορούσατε να μου πείτε εάν λαμβάνετε κάποιους κωδικούς σφάλματος; Επίσης, έχετε παρατηρήσει αυτό το ζήτημα μετά από πρόσφατες εργασίες που έγιναν στο αυτοκίνητο; Αυτό μπορεί να σας βοηθήσει να εντοπίσετε αν είναι το ίδιο πρόβλημα που είχα με τη σειρά 7 μου. Εάν έχετε μια BMW Σειρά 8, μπορεί να έχουμε να κάνουμε με παρόμοια συστήματα. Πείτε μου αυτές τις λεπτομέρειες και θα προσπαθήσω να βοηθήσω περαιτέρω!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)