BMW 8 Έλεγχος κινητήρα + Απώλεια ισχύος: Πρόβλημα βαλβίδας PCV;

Γεια σας! Είχα κάποια εμπειρία με ένα παρόμοιο ζήτημα στην BMW 7 Series του 2021 (έχω επίσης μια 5 Series). Θα έλεγα ότι έχω κάποια εμπειρία στην εργασία με αυτοκίνητα, αλλά δεν είμαι ειδικός. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που αντιμετώπισα. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα μου άναψε και το αυτοκίνητο αισθανόταν υποτονικό με ασυνεχή παροχή ισχύος. Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο και διέγνωσαν ελαττωματικό σύστημα εξαερισμού στροφαλοθάλαμου. Η επισκευή μου κόστισε περίπου 360 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Έπρεπε να αντικαταστήσουν τη βαλβίδα και μερικούς σωλήνες σύνδεσης. Το αυτοκίνητο λειτουργεί ομαλά από τότε. Ποια είναι η χιλιομετρική σας απόσταση και έχετε παρατηρήσει ασυνήθιστους ήχους κινητήρα ή καπνό από την εξάτμιση; Αυτές οι πληροφορίες θα με βοηθούσαν να μοιραστώ περισσότερες σχετικές λεπτομέρειες σχετικά με την εμπειρία μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Η BMW 8 μου μόλις είχε το τελευταίο σέρβις της, αλλά άρχισε να εμφανίζει αυτά τα συμπτώματα λίγο μετά. Έχω 134948 KM στο ρολόι τώρα. Αν το σκεφτώ, δεν έχω παρατηρήσει ασυνήθιστους ήχους ή καπνό, μόνο προβλήματα ισχύος και αυτό το ενοχλητικό φως ελέγχου κινητήρα. Είναι καλό να γνωρίζω ότι η επιδιόρθωση ήταν σχετικά απλή, ακούγεται ότι μπορεί να ασχολούμαι με το ίδιο πράγμα. Σκεφτείτε ότι θα το ελέγξω από έναν μηχανικό σύντομα πριν χειροτερέψει. Το αυτοκίνητό σας έβαλε συγκεκριμένους κωδικούς σφάλματος όταν αντιμετωπίσατε αυτό το πρόβλημα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ναι, απολύτως! Όταν είχα αυτό το πρόβλημα με την BMW 7 μου, έβγαλε τον κωδικό P0171 (System Too Lean), τον οποίο ο μηχανικός μου εντόπισε κατά τη διάρκεια του διαγνωστικού ελέγχου. Κοιτάζοντας πίσω, ήταν αρκετά παρόμοιο με αυτό που αντιμετωπίζετε, το δικό μου άρχισε να ενεργεί αμέσως μετά από ένα κανονικό σέρβις, το οποίο ήταν κάπως απογοητευτικό. Δεδομένου ότι αναφέρατε ότι τα χιλιόμετρά σας είναι περίπου 135k, αυτό είναι στην πραγματικότητα πολύ κοντά στο πότε το δικό μου άρχισε να εμφανίζει αυτά τα συμπτώματα (ήμουν περίπου στα 128k). Τα καλά νέα είναι ότι μόλις το διόρθωσα, η διαφορά ήταν πραγματικά σαν μέρα και νύχτα. Η ισχύς επανήλθε αμέσως και το ενοχλητικό φως ελέγχου του κινητήρα έσβησε επιτέλους. Απλά μια προειδοποίηση όμως, θα σας συνιστούσα να το ελέγξετε σύντομα. Περίμενα για περίπου δύο εβδομάδες μετά την έναρξη των συμπτωμάτων, και ενώ δεν συνέβη τίποτα καταστροφικό, η οικονομία καυσίμου μου δέχτηκε ένα αρκετά αξιοσημείωτο χτύπημα κατά τη διάρκεια αυτού του χρονικού διαστήματος. Η ίδια η επισκευή ήταν αρκετά γρήγορη, το αυτοκίνητό μου μπήκε και βγήκε από το συνεργείο σε περίπου 3 ώρες. Ενημερώστε με πώς θα πάει όταν το ελέγξετε. Είμαι περίεργος αν αποδειχθεί ότι πρόκειται για το ίδιο πρόβλημα. Αυτές οι BMW μπορεί να είναι λίγο ιδιότροπες μερικές φορές, αλλά αξίζουν τον περιστασιακό πονοκέφαλο!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για όλες τις λεπτομερείς πληροφορίες! Αυτός ο κωδικός P0171 μου δίνει σίγουρα κάτι συγκεκριμένο να αναφέρω στον μηχανικό μου. Είναι αστείο πόσο όμοιες είναι οι καταστάσεις μας, ακόμα και μέχρι το χρονοδιάγραμμα μετά το σέρβις. Έχω παρατηρήσει ότι η κατανάλωση καυσίμου έχει επίσης αυξηθεί, τώρα που το αναφέρεις. Θα τηλεφωνήσω στον μηχανικό μου για πρώτη φορά αύριο και θα το κάνω κράτηση. Καλύτερα να το λύσω τώρα παρά να το αφήσω να συνεχίσει και ενδεχομένως να προκαλέσει περισσότερα προβλήματα. Εκτιμώ πραγματικά που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας, με έκανε να νιώθω πολύ πιο σίγουρος για το τι μπορεί να έχω να κάνω. Μάλλον θα μείνω από την τσέπη μου περίπου όπως ήσουν, κάτι που δεν είναι και πολύ κακό για επισκευή BMW! Θα σας ενημερώσω σίγουρα μόλις το τακτοποιήσω. Αυτά τα αυτοκίνητα αξίζουν πραγματικά την περιστασιακή ταλαιπωρία, έτσι δεν είναι;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)