erwinhahn4
Βλάβη της μονάδας ελέγχου του μπουζί πυράκτωσης που προκαλεί καπνό ντίζελ
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
erwinhahn4 (Συγγραφέας)
Ναι, είχα σχεδόν τα ίδια συμπτώματα στο Nubira μου πριν από λίγο καιρό, αυτά τα προβλήματα προθερμαντήρα μπορεί να είναι πραγματικά απογοητευτικά κατά τις κρύες εκκινήσεις. Η περιγραφή σου ταιριάζει απόλυτα με αυτό που συνέβη με τη δική μου. Ο συντηρητής του αυτοκινήτου μου βρήκε δύο αποτυχημένες προθερμαντήρες, συν κάποια προβλήματα καλωδίωσης. Απλά αναρωτιέστε, πόσο σας κόστισε τελικά η επισκευή; Και όλα κυλούν ομαλά από την επισκευή; Μερικοί μου είπαν ότι αυτά τα ζητήματα μπορεί μερικές φορές να επανέλθουν εάν η μονάδα ελέγχου δεν ελεγχθεί επίσης κατά την επισκευή.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
gertdrache1
Ευχαριστώ που ρωτήσατε για τη συνέχεια! Μετά τη διόρθωση της ελαττωματικής σύνδεσης της μονάδας ελέγχου, το Cruze μου λειτουργεί άψογα. Το στάσιμο του οχήματος και τα προβλήματα καπνού εξαφανίστηκαν εντελώς. Η επισκευή ήταν στην πραγματικότητα πολύ πιο απλή από ό,τι αναμενόταν, αποδείχθηκε ότι ήταν απλώς μια χαλαρή σύνδεση καλωδίου στη μονάδα ελέγχου λάμψης που χρειαζόταν επισκευή. Ο συνολικός λογαριασμός έφτασε στα 95 για την επισκευή, που ήταν πολύ λιγότερος από ό,τι φοβόμουν αρχικά. Ο μηχανικός έκανε ένα πλήρες διαγνωστικό τεστ στη συνέχεια για να επιβεβαιώσει ότι όλα λειτουργούσαν σωστά. Το σύστημα του θερμαντικού στοιχείου λειτουργεί τώρα ακριβώς όπως θα έπρεπε, χωρίς άλλα προειδοποιητικά φώτα ή προβλήματα ψυχρής εκκίνησης. Έχουν περάσει περίπου 6 μήνες από την επισκευή και δεν είχα κανένα πρόβλημα ξανά. Η ίδια η μονάδα ελέγχου ήταν μια χαρά, ήταν ακριβώς αυτή η κατεστραμμένη σύνδεση που προκάλεσε όλο το πρόβλημα. Εάν εξακολουθείτε να αντιμετωπίζετε προβλήματα, ελέγξτε οπωσδήποτε τις συνδέσεις και την καλωδίωση πριν αντικαταστήσετε πιο ακριβά εξαρτήματα. Μερικές φορές αυτά τα συμπτώματα υποδεικνύουν σημαντικά προβλήματα, αλλά μπορεί επίσης να είναι κάτι τόσο απλό όσο μια χαλαρή σύνδεση που προκαλεί την ενεργοποίηση ολόκληρου του συστήματος.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
erwinhahn4 (Συγγραφέας)
Σε συνέχεια της αρχικής μου ανάρτησης, ήθελα να μοιραστώ πώς εξελίχθηκαν τα πράγματα. Το πήγε σε έναν διαφορετικό μηχανικό που άκουσε πραγματικά τα συμπτώματα. Το διαγνωστικό τεστ έδειξε προβλήματα τόσο με τους προθερμαντήρες όσο και με τη μονάδα ελέγχου. Είχαν αντικατασταθεί και οι τέσσερις προθερμαντήρες αφού ήταν αρκετά φθαρμένοι. Η μονάδα ελέγχου χρειαζόταν επίσης επισκευή, αποδείχθηκε ότι υπήρχε μια διαβρωμένη σύνδεση που προκαλούσε διακοπτόμενες βλάβες. Ολόκληρη η εργασία κόστισε περίπου 300, αλλά το φως του κινητήρα είναι τελικά σβηστό και δεν υπάρχει άλλος καπνός κατά την επιτάχυνση. Ο μηχανικός έκανε έναν ενδελεχή έλεγχο του συστήματος του θερμαντικού στοιχείου και βρήκε κάποια πρόσθετα προβλήματα καλωδίωσης που έχασε ο προηγούμενος τύπος μου. Όλα κυλούν ομαλά τώρα, ξεκινούν τέλεια ακόμα και τα κρύα πρωινά. Σίγουρα αξίζει να πάρετε μια δεύτερη γνώμη όταν η πρώτη προσπάθεια επισκευής δεν λύνει το πρόβλημα. Καλή έκκληση για να αναφέρω τον κίνδυνο συσσώρευσης άνθρακα, αυτός είναι στην πραγματικότητα που με έπεισε να το διορθώσω σωστά αντί να ζήσω απλώς με αυτόν. Καταπληκτική η διαφορά που κάνουν οι προθερμαντήρες που λειτουργούν σωστά στην απόδοση του κινητήρα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
gertdrache1
Είχα το ίδιο ακριβώς πρόβλημα με το ντίζελ Chevy Cruze του 2012 τον περασμένο χειμώνα. Η αστοχία του κινητήρα και ο καπνός ήταν πανομοιότυπα συμπτώματα. Μετά την εκτέλεση μιας διαγνωστικής δοκιμής, αποδείχθηκε ότι δύο προθερμαντήρες πυροβολήθηκαν εντελώς και η καλωδίωση είχε διαβρωθεί, προκαλώντας κακές συνδέσεις. Το θερμαντικό στοιχείο σε έναν προθερμαντήρα είχε πράγματι σπάσει, κάτι που συνέχιζε να ανάβει το προειδοποιητικό φως. Ο καπνός κατά την επιτάχυνση ήταν ένα νεκρό σημάδι ότι ο κινητήρας ντίζελ δεν γινόταν σωστή προθέρμανση. Αρχικά θεωρήθηκε ότι ήταν απλώς ένα πρόβλημα αισθητήρα, αλλά ήταν πιο σοβαρό, οι ελαττωματικοί προθερμαντήρες προκαλούσαν ατελή καύση. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση και των τεσσάρων προθερμαντήρων (καθώς συνήθως φθείρονται με παρόμοιους ρυθμούς) και την εγκατάσταση μιας νέας πλεξούδας καλωδίωσης. Θα συνιστούσα ανεπιφύλακτα να το ελέγξετε σύντομα, η λειτουργία με κακούς προθερμαντήρες μπορεί να οδηγήσει σε συσσώρευση άνθρακα και πιθανή ζημιά στον κινητήρα, ειδικά σε κρύο καιρό.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)