lennydark2
Βλάβη Συμπιεστή A/C VW Polo: Διάγνωση και Επισκευές
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
lennydark2 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Τα προβλήματα με το κλιματιστικό του Polo μου αποδείχθηκαν πολύ παρόμοια με αυτά που περιγράψατε. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι το ρελέ του A/C είχε κολλήσει και ο διακόπτης πίεσης χρειαζόταν αντικατάσταση. Το σύστημα λειτουργεί τέλεια τώρα. Θα σας ένοιαζε να μοιραστείτε πόσο ήταν το συνολικό κόστος επισκευής στην περίπτωσή σας; Επίσης, είμαι περίεργος αν αντιμετωπίσατε κάποια συναφή προβλήματα από τότε που έγινε η επισκευή;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
timcrystal71
Αφού επισκευάστηκε το πρόβλημα υποτάσης στο συνεργείο, ο συμπιεστής του A/C μου λειτουργεί άψογα. Η συνολική επισκευή κόστισε 240€, συμπεριλαμβανομένης της διάγνωσης και της επισκευής των ηλεκτρικών προβλημάτων στο σύστημα HVAC. Ο εντατήρας ιμάντα ήταν στην πραγματικότητα εντάξει στην περίπτωσή μου, οπότε αυτό βοήθησε να μειωθεί το κόστος. Η κύρια εστίαση ήταν η διόρθωση των ηλεκτρικών συνδέσεων και η εγκατάσταση ενός νέου αισθητήρα πίεσης. Το σύστημα A/C διατηρεί άριστη απόδοση ψύξης για τους τελευταίους 8 μήνες χωρίς προειδοποιητικά φώτα ή κωδικούς σφαλμάτων. Καλό είναι να ακούω ότι το Polo σας είχε παρόμοια συμπτώματα και λύθηκε. Αυτά τα ηλεκτρικά «δαίμονα» στο σύστημα A/C μπορεί να είναι δύσκολο να διαγνωστούν, αλλά μόλις επισκευαστούν σωστά, συνήθως παραμένουν λυμένα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
lennydark2 (Συγγραφέας)
Είμαι χαρούμενος που τακτοποίησα αυτό, ήθελα να μοιραστώ πώς έγινε. Πήγα το Polo σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο την περασμένη εβδομάδα και το διέγνωσαν σωστά. Το ρελέ του A/C είχε κολλήσει και ο διακόπτης πίεσης χρειαζόταν αντικατάσταση στο σύστημα HVAC, όπως ανέφεραν και άλλοι. Ο συνολικός λογαριασμός έφτασε τα 180€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, που φάνηκε λογικό. Ο συμπιεστής A/C ενεργοποιείται αμέσως τώρα και η ψύξη λειτουργεί άψογα. Δεν υπάρχουν πλέον προειδοποιητικά φώτα ή κωδικοί σφαλμάτων. Πραγματικά ανακουφίστηκα που δεν ήταν μια μεγάλη διαρροή ψυκτικού ή πλήρης βλάβη του συμπιεστή όπως φοβόμουν αρχικά. Η επισκευή κράτησε περίπου 3 ώρες και ο μηχανικός μου εξήγησε τα πάντα που βρήκε. Θα έπρεπε να το είχα αντιμετωπίσει νωρίτερα αντί να ανησυχώ για πιθανά υψηλά κόστη. Το συνεργείο έκανε εξαιρετική δουλειά και τώρα ξέρω ακριβώς τι ήταν λάθος. Ευχαριστώ για όλες τις χρήσιμες συμβουλές που με βοήθησαν να καταλάβω το πρόβλημα πριν το πάω.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
timcrystal71
Παρόμοιο πρόβλημα παρουσιάστηκε στο VW Golf 1.4 TSI του 2012 μου. Ο συμπιεστής A/C σταμάτησε να λειτουργεί, ακριβώς όπως τα συμπτώματά σας. Η διάγνωση αποκάλυψε μια κατάσταση υποτάσης που επηρεάζει το ρελέ του συστήματος A/C. Η βασική αιτία αποδείχθηκε ότι ήταν ένας συνδυασμός προβλημάτων: Ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης που στέλνει λανθασμένα σήματα, κατεστραμμένος εντατήρας ιμάντα που προκαλεί ακανόνιστη λειτουργία του συμπιεστή, φθαρμένες ηλεκτρικές συνδέσεις στην μίζα του συμπιεστή A/C. Το σύστημα A/C απαιτεί σωστή τάση για να λειτουργήσει η μίζα του συμπιεστή. Όταν η τάση πέσει κάτω από το όριο, το σύστημα μεταβαίνει σε λειτουργία ασφαλείας, εμποδίζοντας τη λειτουργία του συμπιεστή. Αυτό αποδείχθηκε σοβαρό πρόβλημα που απαιτούσε άμεση προσοχή, καθώς η συνέχιση της λειτουργίας του συστήματος με αυτά τα σφάλματα κινδυνεύει να προκαλέσει πλήρη βλάβη στον συμπιεστή A/C. Η επισκευή περιελάμβανε: Αντικατάσταση του αισθητήρα πίεσης, τοποθέτηση νέου εντατήρα ιμάντα, επανασύνδεση και ασφάλιση ηλεκτρικών εξαρτημάτων, δοκιμή πίεσης συστήματος μετά την επισκευή. Τα συμπτώματά σας υποδηλώνουν έντονα παρόμοια ηλεκτρικά προβλήματα. Ελέγξτε το σύντομα, καθώς η οδήγηση με ελαττωματικό σύστημα A/C μπορεί να οδηγήσει σε πιο εκτεταμένες ζημιές.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)