RFuchs77
Βλάβη στο μπρελόκ του BMW i8, πρόβλημα κεραίας ή νεκρή μπαταρία;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
RFuchs77 (Συγγραφέας)
Ουάου, ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Αυτό είναι εξαιρετικά χρήσιμο, ακούγεται ακριβώς όπως αυτό που αντιμετωπίζω στο i8 μου. Πραγματικά καλό που άκουσα ότι δεν ήταν κάτι πολύ σημαντικό. Να ρωτήσω πόσο σας κόστισε τελικά η επισκευή; Και όλα λειτουργούν ομαλά από την επισκευή; Απλώς θέλω να βεβαιωθώ ότι είμαι προετοιμασμένος για αυτό που είναι μπροστά και αν υπάρχει κάτι άλλο που πρέπει να προσέξω.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
ThomBraun
Γεια σου και πάλι! Καλά νέα, μπορώ σίγουρα να σας ενημερώσω για το πώς εξελίχθηκαν όλα. Αφού είδα τον μηχανικό, διόρθωσαν το θέμα της κεραίας του προφυλακτήρα όπως ακριβώς πίστευα ότι θα έκαναν. Μου κόστισε 95 € για την επισκευή του ελαττωματικού καλωδίου και της σύνδεσης του βύσματος. Αρκετά λογικό, αν με ρωτάτε! Και θα χαρείτε να ακούσετε ότι όλα λειτουργούν τέλεια από τότε. Το μπρελόκ λειτουργεί πλέον σαν γούρι, δεν χρειάζεται πλέον να ψάχνω με το φυσικό κλειδί! Το αυτοκίνητο ξεκινάει αμέσως και το κλείδωμα/ξεκλείδωμα έχει επανέλθει στο φυσιολογικό. Πραγματικά ήταν απλά το απλό θέμα με το καλώδιο που λέγαμε πριν. Απλά βεβαιωθείτε ότι έχετε κάποιον που γνωρίζει τα υβριδικά BMW, αυτό είναι εξαιρετικά σημαντικό. Η διαγνωστική εργασία πρέπει να είναι ακριβής σε αυτά τα αυτοκίνητα. Αλλά ειλικρινά, μόλις φτιαχτεί, δεν θα έχετε άλλα προβλήματα. Οδηγώ το δικό μου εδώ και μήνες χωρίς κανένα πρόβλημα. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει να ηρεμήσετε σχετικά με το όλο θέμα!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
RFuchs77 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ πολύ για όλες τις πληροφορίες! Στην πραγματικότητα μόλις επέστρεψα από τον μηχανικό σήμερα, και ήσουν στην κατάλληλη θέση. Είχε μια πραγματικά διαφορετική εμπειρία αυτή τη φορά, βρήκε έναν πιστοποιημένο ειδικό της BMW που ήξερε ακριβώς τι έκαναν. Η όλη επισκευή ήταν πολύ πιο ομαλή από ότι περίμενα. Αποδείχθηκε ότι το πρόβλημά μου ήταν επίσης μια ελαττωματική σύνδεση κεραίας, αλλά το δικό μου χρειαζόταν πλήρη αντικατάσταση κεραίας. Κόστος λίγο περισσότερο από το δικό σας, περίπου 150 συν εργατικά, αλλά ειλικρινά, άξιζε κάθε δεκάρα. Το έφτιαξαν σε περίπου τρεις ώρες, και η διαφορά είναι σαν τη νύχτα με τη μέρα. Το μπρελόκ λειτουργεί τέλεια τώρα, δεν ταλαιπωρείται πλέον με το χειροκίνητο κλειδί και ο κωδικός σφάλματος έχει επίσης φύγει. Τέτοια ανακούφιση! Πραγματικά χαίρομαι που ρώτησα πρώτα εδώ, η εμπειρία σας με βοήθησε να ξέρω τι να περιμένω και να μην χρεωθώ υπερβολικά. Διατηρώντας οπωσδήποτε τον αριθμό αυτού του μηχανικού για μελλοντική αναφορά. Ευχαριστώ και πάλι που με βοηθήσατε να αποφύγω μια άλλη κακή εμπειρία επισκευής!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
ThomBraun
Γεια σου! Μπορώ να σχετιστώ με τα βασικά σας θέματα. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το BMW i3 Hybrid του 2016 τον περασμένο χειμώνα. Στην αρχή, νόμιζα ότι ήταν απλώς πρόβλημα μπαταρίας, αλλά όταν το έλεγξα στο γκαράζ, αποδείχθηκε ότι το καλώδιο σύνδεσης της κεραίας κοντά στον μπροστινό προφυλακτήρα ήταν διαβρωμένο και είχε μερική θραύση. Τα συμπτώματα ήταν ακριβώς όπως τα δικά σας, ασυνεπές κλείδωμα/ξεκλείδωμα και έπρεπε να χρησιμοποιήσετε το φυσικό κλειδί για να ξεκινήσετε. Το αυτοκίνητό μου έβγαζε τους ίδιους κωδικούς σφάλματος. Δεν ήταν μια μεγάλη επισκευή, αλλά χρειαζόταν σίγουρα μια επαγγελματική επαφή, καθώς περιλάμβανε λεπτές εργασίες καλωδίωσης και κατάλληλα διαγνωστικά εργαλεία για την επαναφορά του συστήματος. Ο μηχανικός έπρεπε να αντικαταστήσει το καλώδιο της κεραίας και να επαναπρογραμματίσει το μπρελόκ για συγχρονισμό με το σύστημα του αυτοκινήτου. Το όλο θέμα χρειάστηκε περίπου μισή μέρα για να διορθωθεί. Απλώς βεβαιωθείτε ότι όποιος εργάζεται σε αυτό έχει εμπειρία με τα υβριδικά συστήματα της BMW, αυτά τα αυτοκίνητα έχουν συγκεκριμένες διαγνωστικές απαιτήσεις. Κοιτάζοντας πίσω, δεν ήταν τόσο σοβαρό όσο φοβόμουν αρχικά, αλλά δεν είναι κάτι που θέλετε να αγνοήσετε.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)