Βλάβη στην ανάρτηση VW Up: Αυστηρή οδήγηση & Προειδοποιητικό φως

Εργαζόμενος σε αυτοκίνητα για μερικά χρόνια, αντιμετώπισα παρόμοιο πρόβλημα ανάρτησης με το VW Polo 2014 μου. Τα συμπτώματα ήταν σχεδόν ίδια, άκαμπτη ανάρτηση, προειδοποιητικά φώτα και βλάβες ελέγχου απόσβεσης που εμφανίζονταν στις διαγνωστικές εξετάσεις. Αφού το πήγα στο συνεργείο, ανακάλυψαν ότι η βασική αιτία ήταν μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίωσης στη μονάδα ελέγχου απόσβεσης. Ο καλωδιακός στύλος είχε φθαρεί λόγω της τακτικής κίνησης και των κραδασμών, προκαλώντας διαλείπουσα προβλήματα σύνδεσης στο σύστημα ανάρτησης. Η επισκευή ήταν σχετικά απλή, αντικατέστησαν την κατεστραμμένη καλωδίωση και τα συνδετικά, τα οποία αποκατέστησαν την σωστή επικοινωνία μεταξύ της μονάδας ελέγχου απόσβεσης και των εξαρτημάτων ανάρτησης. Το συνολικό κόστος ήταν 95€ και το αυτοκίνητο ήταν έτοιμο μέσα σε μια μέρα. Για να παρέχω πιο συγκεκριμένες οδηγίες για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχει αναπτυχθεί το πρόβλημα ανάρτησης σταδιακά ή ξαφνικά; Υπάρχουν ασυνήθιστοι θόρυβοι όταν περνάτε από λακκούβες; Έχετε παρατηρήσει αν το πρόβλημα είναι χειρότερο από τη μία πλευρά του αυτοκινήτου; Πρόσφατα χτυπήσατε σε μεγάλες λακκούβες ή πεζοδρόμια; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό του αν το Up σας αντιμετωπίζει την ίδια ηλεκτρική βλάβη ανάρτησης που αντιμετώπισα ή αν μπορεί να υπάρχουν διαφορετικά υποκείμενα προβλήματα με το σύστημα ανάρτησης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Το πρόβλημα ξεκίνησε ξαφνικά μετά από μια βαθιά λακκούβα την περασμένη εβδομάδα. Τώρα ακούγεται ένας χτύπος από τον μπροστινό δεξί τροχό όταν περνάω από ανωμαλίες. Η τελευταία συντήρηση έγινε στα 145000 χλμ πριν από περίπου 2 μήνες, όπου έγινε ρουτίνα συντήρηση αλλά δεν ελέγχθηκε σχολαστικά το σύστημα ανάρτησης. Αφού διάβασα τις απαντήσεις, θα το πάω στο συνεργείο αύριο για να ελέγξουν ειδικά τις ηλεκτρικές συνδέσεις και το σύστημα αμορτισέρ του μπροστινού δεξιού τροχού. Ο χειρισμός του οχήματος έχει γίνει αρκετά απρόβλεπτος, ειδικά στις στροφές, οπότε θέλω να το αντιμετωπίσω γρήγορα για λόγους ασφαλείας. Δεδομένου ότι το σύστημα ελέγχου απόσβεσης του αυτοκινήτου μου φαίνεται παρόμοιο με αυτό που περιγράψατε, ελπίζω να είναι απλώς ένα πρόβλημα καλωδίωσης και όχι να χρειάζεται πλήρης ανακατασκευή της ανάρτησης. Θα ενημερώσω το νήμα μόλις λάβω τα διαγνωστικά αποτελέσματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για την ενημέρωση σχετικά με την κατάσταση του Up σας. Δεδομένου ότι το πρόβλημα ξεκίνησε αμέσως μετά την πρόσκρουση σε λακκούβα, αυτό ακούγεται διαφορετικό από το δικό μου πρόβλημα με την καλωδίωση της ανάρτησης. Ο ήχος χτυπήματος από τον μπροστινό δεξιό τροχό υποδηλώνει πιθανή φυσική ζημιά στα εξαρτήματα της ανάρτησης. Στην περίπτωσή μου, τα προβλήματα ελέγχου απόσβεσης αναπτύχθηκαν σταδιακά χωρίς κάποιο συγκεκριμένο γεγονός που να τα προκάλεσε. Δεδομένου ότι αντιμετωπίζετε ξαφνικές αλλαγές μετά την πρόσκρουση, μαζί με αυτόν τον χαρακτηριστικό ήχο χτυπήματος, θα υποψιαζόμουν είτε ένα κατεστραμμένο αμορτισέρ είτε ένα σπασμένο στήριγμα ανάρτησης. Ο απρόβλεπτος χειρισμός που αναφέρατε κατά τις στροφές είναι ιδιαίτερα ανησυχητικός. Όταν το Polo μου είχε βλάβη στην καλωδίωση, η οδήγηση ήταν σκληρή αλλά ο χειρισμός παρέμεινε αρκετά σταθερός. Τα συμπτώματά σας δείχνουν περισσότερο προς μηχανική βλάβη της ανάρτησης παρά απλώς σε ηλεκτρικό πρόβλημα ελέγχου απόσβεσης. Με βάση παρόμοιες επισκευές, μπορεί να χρειαστεί να λάβετε υπόψη: Αντικατάσταση αμορτισέρ: 280€-350€, Αντικατάσταση στηρίγματος/ρουλεμάν σε περίπτωση ζημιάς: 120€-180€, Εργασία: 150€-200€ Η άμεση εξέταση είναι σίγουρα η σωστή κίνηση, ειδικά με αυτά τα προβλήματα χειρισμού. Η ρύθμιση της ανάρτησης θα χρειαστεί σωστό έλεγχο και πιθανώς αντικατάσταση κάποιων εξαρτημάτων για να αποκατασταθεί η σωστή άνεση οδήγησης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Δεδομένου ότι η ερώτησή μου έλαβε ενημερωτικές απαντήσεις, θα πρέπει να δώσω μια ενημέρωση αφού ελέγξω το αυτοκίνητο. Το συνεργείο επιβεβαίωσε σημαντική ζημιά στον μπροστινό δεξιό αμορτισέρ και στο σύστημα στερέωσης από την κρούση στην λακούβα. Το πρόβλημα στην ανάρτηση ήταν πράγματι μηχανικό και όχι ηλεκτρικό, όπως υποπτευόμουν. Η τελική επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση της μονάδας αμορτισέρ, της στερέωσης και ενός λυγισμένου βραχίονα ελέγχου. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 520€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η άνεση οδήγησης έχει επανέλθει στο φυσιολογικό, τα προειδοποιητικά φώτα έχουν σβήσει και το σύστημα ελέγχου απόσβεσης λειτουργεί ξανά σωστά. Δεν υπάρχουν πλέον χτυπήματα ή απρόβλεπτος χειρισμός κατά τις στροφές. Κοιτάζοντας πίσω, η κρούση στην λακούβα προκάλεσε σίγουρα μεγαλύτερη ζημιά στο σύστημα ανάρτησης από ό,τι αρχικά αναμενόταν. Για όποιον αντιμετωπίζει παρόμοια συμπτώματα μετά από κρούση σε οδικές ανωμαλίες, αξίζει να κάνει μια πλήρη επιθεώρηση αντί να ελπίζει ότι πρόκειται απλώς για ένα μικρό πρόβλημα ελέγχου απόσβεσης. Οι κίνδυνοι για την ασφάλεια από την οδήγηση με κατεστραμμένα εξαρτήματα ανάρτησης δεν αξίζουν την αναμονή. Ευχαριστώ όλους για τις χρήσιμες απαντήσεις που με οδήγησαν στη σωστή διάγνωση και προσέγγιση επισκευής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)