Βλάβη Ρυθμιστή Ταχύτητας VW Transporter: Οδηγός Επισκευής

Έχοντας αντιμετωπίσει παρόμοιο πρόβλημα στο VW Caravelle 2018 μου, μπορώ να μοιραστώ την εμπειρία μου. Τα συμπτώματα ήταν ακριβώς τα ίδια, με τον cruise control εντελώς μη λειτουργικό και να εμφανίζονται κωδικοί σφαλμάτων. Μετά από κάποιον αρχικό έλεγχο, το συνεργείο διαπίστωσε ότι η σύνδεση του clock spring στο τιμόνι προκαλούσε διαλείπουσες αποτυχίες σήματος. Η καλωδίωση που συνδέεται με το διακόπτη του cruise control είχε παρουσιάσει βλάβη, δημιουργώντας προβλήματα συνδεσιμότητας. Η επισκευή πήρε περίπου 2 ώρες και κόστισε 95€, ποσό που κάλυπτε τόσο τον χρόνο διάγνωσης όσο και την αντικατάσταση της κατεστραμμένης καλωδίωσης. Από τότε που έγινε η επισκευή, ο cruise control λειτουργεί άψογα. Για να βοηθήσω καλύτερα στην περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Αν παρατηρείτε άλλα ηλεκτρικά προβλήματα κατά την οδήγηση, Αν ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα, Αν οι ενδείξεις του αισθητήρα ταχύτητας στον πίνακα οργάνων είναι ακριβείς, Αν υπάρχουν άλλες λυχνίες προειδοποίησης ενεργές. Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα ή αν μπορεί να είναι κάτι διαφορετικό. Ο αισθητήρας θέσης γκαζιού θα μπορούσε πράγματι να είναι ο ένοχος, αλλά από την εμπειρία μου, τα προβλήματα καλωδίωσης συχνά παραβλέπονται και μπορούν να προκαλέσουν παρόμοια συμπτώματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση. Το αυτοκίνητο έκανε service την περασμένη εβδομάδα στα 139541 χιλιόμετρα, οπότε όλη η τακτική συντήρηση είναι ενημερωμένη. Οι μετρήσεις του αισθητήρα ταχύτητας είναι ακριβείς και δεν έχω αναμμένο το λαμπάκι του κινητήρα. Το μόνο αξιοσημείωτο πρόβλημα είναι με το σύστημα cruise control, τίποτα άλλο δεν φαίνεται να επηρεάζεται. Η σύνδεση καλωδίωσης που αναφέρατε είναι ενδιαφέρουσα. Αφού ξαναέλεγξα το κουτί ασφαλειών χθες, παρατήρησα μια μικρή διάβρωση σε έναν από τους ακροδέκτες κοντά στην ασφάλεια του cruise control. Αναρωτιέμαι αν ο καθαρισμός αυτών των συνδέσεων μπορεί να βοηθήσει πριν εξερευνήσω πιο ακριβές επισκευές, όπως η αντικατάσταση του αισθητήρα θέσης γκαζιού. Μήπως ο έλεγχος του καλωδιακού συγκροτήματος και ο καθαρισμός των συνδέσεων του κουτιού ασφαλειών θα μπορούσε να είναι ένα καλό πρώτο βήμα πριν το πάω σε συνεργείο;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση ό,τι περιγράφεις, ο καθαρισμός των συνδέσεων του κουτιού ασφαλειών αξίζει σίγουρα να δοκιμαστεί ως πρώτο βήμα. Στο VW Caravelle μου, ένα παρόμοιο πρόβλημα διάβρωσης φαινόταν αρχικά ασήμαντο, αλλά προκαλούσε διαλείπουσες βλάβες στον tempomat. Ο αισθητήρας ταχύτητας και άλλα συστήματα που λειτουργούν σωστά στο όχημά σου δείχνουν περισσότερο σε θέμα σύνδεσης παρά σε πρόβλημα αισθητήρα. Καθάρισα τις συνδέσεις του κουτιού ασφαλειών μου χρησιμοποιώντας καθαριστικό επαφών και μια μικρή μεταλλική βούρτσα, γεγονός που βελτίωσε προσωρινά την κατάσταση. Ωστόσο, η διάβρωση τελικά επέστρεψε και η μόνιμη λύση απαιτούσε την αντικατάσταση μέρους της καλωδίωσης κοντά στο σύστημα clock spring του τιμονιού. Πριν το πάτε σε συνεργείο, δοκιμάστε τα παρακάτω βήματα: Καθαρίστε τους ακροδέκτες των ασφαλειών με καθαριστικό επαφών, Ελέγξτε για χαλαρές συνδέσεις γύρω από την περιοχή του τιμονιού, Δοκιμάστε τον tempomat μετά τον καθαρισμό για να δείτε αν βελτιώνεται η λειτουργία, Ελέγξτε την καλωδίωση κοντά στον διακόπτη φώτων φρένων για τυχόν ορατές ζημιές. Αν ο καθαρισμός προσφέρει προσωρινή βελτίωση αλλά το πρόβλημα επιστρέφει, το πρόβλημα πιθανότατα βρίσκεται στην καλωδίωση παρά στον αισθητήρα θέσης γκαζιού. Η επισκευή θα πρέπει να είναι παρόμοια με αυτή που έκανα εγώ, με το κόστος να κυμαίνεται γύρω στα 100€.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με τα προβλήματα καλωδίωσης. Αφού επιθεώρησα πιο προσεκτικά το κουτί ασφαλειών σήμερα, διαπίστωσα ότι αρκετές συνδέσεις ήταν πράγματι αρκετά βρώμικες. Καθάρισα όλους τους ακροδέκτες, ειδικά γύρω από την καμένη ασφάλεια που ανακάλυψα, και την αντικατέστησα με μια καινούρια. Ο αυτόματος πιλότος λειτουργεί τώρα διακεκομμένα, μερικές φορές λειτουργεί άψογα, άλλες φορές δεν ανταποκρίνεται. Ενώ αυτό επιβεβαιώνει τη θεωρία της ηλεκτρικής σύνδεσης, φαίνεται ότι το πρόβλημα μπορεί να είναι πιο βαθύ από απλώς βρώμικες επαφές στο κουτί ασφαλειών. Δεδομένου ότι ο καθαρισμός πρόσφερε κάποια βελτίωση αλλά δεν έλυσε πλήρως το πρόβλημα, υποψιάζομαι ότι έχετε δίκιο για το ότι η καλωδίωση είναι πιθανότατα η αιτία. Νομίζω ότι θα κλείσω ραντεβού με τον μηχανικό μου για να ελέγξει το clock spring και τις καλωδιώσεις κοντά στο τιμόνι. Το κόστος επισκευής των 100€ που αναφέρατε φαίνεται λογικό σε σύγκριση με την αντικατάσταση του αισθητήρα θέσης γκαζιού ή του αισθητήρα ταχύτητας. Τουλάχιστον τώρα μπορώ να τους δείξω την σωστή κατεύθυνση και ελπίζω να αποφύγω περιττό χρόνο και κόστος διάγνωσης. Θα σας ενημερώσω μόλις το ελέγξω σωστά. Σας ευχαριστώ ξανά που με βοηθήσατε να περιορίσω το πρόβλημα!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)