100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

martinwolf6

Βλάβη κινητήρα T-Cross: Οι αισθητήρες συστήματος καυσίμου ενδέχεται να είναι ελαττωματικοί

Ψάχνω βοήθεια για ένα επαναλαμβανόμενο τσεκάρισμα του κινητήρα και σβήσιμο του κινητήρα στο T-Cross 2019 μου (1.0 TSI, 83192 χλμ.). Μηχανικοί είχαν ελέγξει προηγουμένως τον αερισμό της δεξαμενής καυσίμου, αλλά τα προβλήματα παραμένουν. Το αυτοκίνητο κυρίως σβήνει όταν είναι αδρανές στα φανάρια. Υποψιάζομαι πρόβλημα αισθητήρα πίεσης ή βαλβίδας εκτόνωσης στο σύστημα καυσίμου. Έχει κανείς αντιμετωπίσει παρόμοια συμπτώματα; Ποια εξαρτήματα αντικαταστήσατε τελικά για να το διορθώσετε; Θέλω να είμαι καλύτερα προετοιμασμένος πριν από την επόμενη επίσκεψή μου στο συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

isabellaheld20

Είχα τα ίδια συμπτώματα με ένα VW Polo TSI 2016. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα άναβε συνεχώς και ο κινητήρας σταματούσε, ιδιαίτερα κατά την αδράνεια. Μετά από πολλαπλές διαγνωστικές εξετάσεις, αποδείχθηκε ότι ήταν ένα ελαττωματικό φίλτρο ενεργού άνθρακα στο σύστημα ελέγχου εκπομπών. Το φίλτρο άνθρακα ήταν εντελώς φραγμένο, εμποδίζοντας τον σωστό αερισμό της δεξαμενής καυσίμου. Αυτό δημιούργησε ακανόνιστη πίεση στο σύστημα καυσίμου, η οποία προκάλεσε τα προβλήματα με το σβήσιμο. Η βαλβίδα καθαρισμού επηρεάστηκε επίσης λόγω της υπερβολικής συσσώρευσης πίεσης. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση τόσο του φίλτρου ενεργού άνθρακα όσο και της βαλβίδας καθαρισμού. Αυτά τα εξαρτήματα λειτουργούν μαζί ως μέρος του συστήματος ελέγχου εκπομπών εξάτμισης. Όταν αποτύχουν, η κατανάλωση καυσίμου μειώνεται σημαντικά και ο κινητήρας λειτουργεί άτσαλα. Δεν ήταν μια μεγάλη επισκευή όσον αφορά την πολυπλοκότητα, αλλά η μη αποκατάσταση θα μπορούσε να οδηγήσει σε πιο σοβαρές ζημιές στο σύστημα καυσίμου. Μετά την αντικατάσταση, το σβήσιμο σταμάτησε εντελώς και η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στο κανονικό. Αξίζει να ζητήσετε από το συνεργείο να ελέγξει ειδικά τη λειτουργία του φίλτρου άνθρακα και της βαλβίδας καθαρισμού. Αυτά τα εξαρτήματα συχνά παραβλέπονται κατά τη διάρκεια βασικών διαγνωστικών ελέγχων, παρόλο που αποτελούν συνηθισμένα σημεία βλάβης στους κινητήρες TSI.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

martinwolf6 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ που μοιράστηκες αυτές τις πληροφορίες για την επισκευή του συστήματος EVAP. Είχα ακριβώς τα ίδια προβλήματα με το T-Cross μου τον περασμένο χειμώνα. Το λαμπάκι του κινητήρα με τρελαινε και το σβήσιμο στο ρελαντί ήταν πραγματικά ενοχλητικό. Άλλαξα τον φίλτρο άνθρακα και την βαλβίδα καθαρισμού όπως πρότεινες και διορθώθηκε τα πάντα. Λειτουργεί ομαλά εδώ και 6 μήνες χωρίς σβησίματα ή προειδοποιητικά φώτα. Απλά είμαι περίεργος, θυμάσαι περίπου πόσο σε κόστισε η επισκευή; Επίσης, είχες άλλα προβλήματα στο σύστημα καυσίμου από τότε που το επισκευάστηκες; Οι μετρήσεις της ροής αέρα μου φαίνονται ακόμα λίγο εκτός ορίων σύμφωνα με την τελευταία διάγνωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

isabellaheld20

Η επισκευή έγινε μόλις τον περασμένο μήνα. Ο μηχανικός εντόπισε και επισκεύασε τη διαρροή στο σύστημα εξαερισμού της δεξαμενής καυσίμου αντικαθιστώντας το ελαττωματικό φίλτρο ενεργού άνθρακα. Το συνολικό κόστος ήταν 275€, κάτι που φάνηκε λογικό, δεδομένου ότι επιλύθηκε τόσο το πρόβλημα με τον σβησίματα του κινητήρα όσο και το πρόβλημα με το λαμπάκι ελέγχου του κινητήρα. Το σύστημα EVAP λειτουργεί άψογα από τότε που έγινε η επισκευή. Δεν υπάρχει πλέον σβήσιμο του κινητήρα στα φανάρια και η κατανάλωση καυσίμου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό. Όσον αφορά τις μετρήσεις ροής αέρα, αυτό δεν ήταν πρόβλημα στην περίπτωσή μου. Το σύστημα ελέγχου εκπομπών λειτουργεί σωστά χωρίς επιπλέον προβλήματα στο σύστημα καυσίμου. Αν οι μετρήσεις σας είναι εκτός ορίων, ίσως αξίζει να ελέγξετε ξεχωριστά τον αισθητήρα μάζας ροής αέρα, καθώς αυτό είναι ένα διαφορετικό σύστημα από τα εξαρτήματα EVAP που αντικαταστήσαμε.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

martinwolf6 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για την πληροφόρηση. Τελικά, τακτοποίησα το T-Cross μου! Το πήγα στον μηχανικό την περασμένη εβδομάδα, εξοπλισμένος με τις γνώσεις για τα φίλτρα άνθρακα και τα συστήματα EVAP από αυτό το νήμα. Αποδείχθηκε ότι η διάγνωση ήταν ακριβής, το φίλτρο άνθρακα μου ήταν εντελώς φραγμένο, δημιουργώντας προβλήματα στον αερισμό της δεξαμενής καυσίμου και στις ενδείξεις του αισθητήρα πίεσης. Ο μηχανικός παρατήρησε επίσης ότι η βαλβίδα καθαρισμού άρχισε να φθείρεται. Αντικατέστησα και τα δύο εξαρτήματα με 320€, λίγο περισσότερο από το αναμενόμενο, αλλά αξίζει κάθε λεπτό. Το αυτοκίνητο λειτουργεί σαν καινούριο τώρα. Δεν σταματάει πια στα φανάρια, το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα παραμένει σβηστό και η κατανάλωση καυσίμου έχει βελτιωθεί αισθητά. Οι μετρήσεις της ροής αέρα έχουν επίσης ομαλοποιηθεί, κάτι που ήταν μπόνους. Σίγουρα έμαθα το μάθημά μου για το να μην αγνοώ αυτά τα συμπτώματα, θα μπορούσε να προκαλέσει πιο σοβαρή ζημιά στο σύστημα καυσίμου αν αφεθεί χωρίς επισκευή. Είμαι πραγματικά ευγνώμων για τις συμβουλές εδώ. Μου γλίτωσε από πολλαπλές άσκοπες επισκέψεις σε συνεργείο προσπαθώντας να διαγνώσω το πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: