barbarashadow30
Βλάβη θέρμανσης VW Virtus μετά από κακή επισκευή μηχανικού
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
barbarashadow30 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Έχω πολύ παρόμοια συμπτώματα με το Virtus μου. Όλη η απόφραξη της βαλβίδας και η βλάβη του συστήματος θέρμανσης ακούγεται ακριβώς όπως αυτό που βιώνω. Είναι καθησυχαστικό να ακούω ότι η αντικατάσταση του συγκροτήματος αυτοκινητοβιομηχανικής βαλβίδας έλυσε το πρόβλημά σας. Θυμάστε περίπου πόσο κόστισε τελικά η επισκευή; Επίσης, είχατε άλλα προβλήματα που σχετίζονται με το ψυκτικό υγρό του κινητήρα από τότε που το επισκεύασαν;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
louissilver85
Χαίρομαι που επιβεβαιώνω ότι η επισκευή της βαλβίδας νερού έλυσε πλήρως τα προβλήματα θέρμανσης. Το τελικό κόστος ήταν 95€ για την επισκευή της ελαττωματικής καλωδιακής σύνδεσης στο συγκρότημα βαλβίδας. Απλή δουλειά μόλις εντόπισαν το ακριβές πρόβλημα με το σύστημα ψύξης. Δεν έχω αντιμετωπίσει προβλήματα υπερθέρμανσης κινητήρα ή θέρμανσης αυτοκινήτου από τότε που έγινε η επισκευή. Ο θερμαντικός πυρήνας λειτουργεί άψογα τώρα και το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα παραμένει σβηστό. Απλώς βεβαιωθείτε ότι ελέγχουν σωστά τις ηλεκτρικές συνδέσεις μετά την επισκευή για να αποφευχθούν τυχόν διαλείποντα προβλήματα. Το σύστημα ψύξης σε αυτά τα μοντέλα είναι γενικά αξιόπιστο μόλις επισκευαστεί σωστά το συγκρότημα βαλβίδας. Η τακτική συντήρηση του ψυκτικού θα διατηρήσει τα πάντα να λειτουργούν ομαλά στο μέλλον.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
barbarashadow30 (Συγγραφέας)
Ακολούθησα τη συμβουλή σου και τελικά πήγα σε έναν διαφορετικό μηχανικό για να ελέγξει το σύστημα θέρμανσης. Είχες δίκιο για τη βαλβίδα, βρήκαν ότι η αυτοκινητική βαλβίδα είχε χαλάσει και προκαλούσε τα προβλήματα θέρμανσης. Η επισκευή κόστισε 120€, συμπεριλαμβανομένου ενός πλήρους ελέγχου του συστήματος ψύξης. Ο μηχανικός μου έδειξε πώς η παλιά βαλβίδα νερού είχε κολλήσει, εμποδίζοντας τη σωστή ροή ψυκτικού υγρού στον θερμαντήρα. Καθάρισαν επίσης όλα τα σημεία σύνδεσης για να αποτρέψουν μελλοντικά προβλήματα διάβρωσης. Δεν υπάρχει υπερθέρμανση κινητήρα ή προβλήματα θέρμανσης αυτοκινήτου από τότε που έγινε η επισκευή, και η λυχνία ελέγχου κινητήρα έχει σβήσει. Είμαι πολύ χαρούμενος που τακτοποίησα αυτό πριν τον χειμώνα. Το σύστημα ψύξης λειτουργεί άψογα τώρα και η καμπίνα θερμαίνεται γρήγορα. Θα έπρεπε να το είχα αντιμετωπίσει νωρίτερα αντί να αποφεύγω τον μηχανικό. Σας ευχαριστώ ξανά που με βοηθήσατε να εντοπίσω την πιθανή αιτία.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
louissilver85
Είχα το ίδιο πρόβλημα στο VW Polo TSI 2017 μου. Το πρόβλημα με τη θέρμανση σε συνδυασμό με το λαμπάκι του κινητήρα υποδείκνυαν βλάβη στην βαλβίδα του θερμαντήρα. Όταν το ψυκτικό υγρό του κινητήρα δεν μπορεί να κυκλοφορήσει σωστά μέσα στον θερμαντήρα, το σύστημα θέρμανσης του αυτοκινήτου δεν μπορεί να ζεστάνει την καμπίνα. Μια κολλημένη βαλβίδα στο σύστημα ψύξης μπορεί να ενεργοποιήσει το λαμπάκι του κινητήρα επειδή επηρεάζει τον έλεγχο της θερμοκρασίας του κινητήρα. Παρόλο που η ένδειξη θερμοκρασίας σας δείχνει κανονική θερμοκρασία, τα σύγχρονα αυτοκίνητα διαθέτουν πολλούς αισθητήρες που παρακολουθούν διαφορετικά μέρη του συστήματος ψύξης. Στην περίπτωσή μου, ο σύνδεσμος της βαλβίδας του θερμαντήρα είχε διαβρωθεί, προκαλώντας διαλείπουσα ηλεκτρική σύνδεση. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση του συγκροτήματος βαλβίδων και τον καθαρισμό των σημείων σύνδεσης του καλωδίου. Αυτή ήταν μια μέτρια εργασία επισκευής που χρειάστηκε περίπου 3 ώρες στο συνεργείο. Με βάση τα συμπτώματά σας, πιθανότατα έχετε παρόμοιο πρόβλημα. Το σύστημα ψύξης πρέπει να διαγνωστεί σωστά με ένα εργαλείο σάρωσης για να ελέγξει για συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων. Αποφύγετε να οδηγείτε μεγάλες αποστάσεις μέχρι να επισκευαστεί, καθώς τα προβλήματα με την βαλβίδα μπορεί να οδηγήσουν σε πιο σοβαρά προβλήματα ψύξης εάν παραμεληθούν. Ελέγξτε για ενημερώσεις TSB, καθώς ορισμένα μοντέλα VW από εκείνη τη γενιά είχαν καταγεγραμμένα προβλήματα με τα συγκροτήματα βαλβίδων θερμαντήρα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)