Βαριά οδήγηση GT και φως ESC δείχνει σε πρόβλημα αισθητήρα

Είχα παρόμοια προβλήματα στην Alfa Romeo 159 του 2013 με τον κινητήρα βενζίνης 1.8. Η ηλεκτρονική προειδοποίηση ευστάθειας ενεργοποιήθηκε λόγω ελαττωματικού αισθητήρα γωνίας διεύθυνσης, προκαλώντας βαρύ τιμόνι και αξιοσημείωτους κραδασμούς. Ο αισθητήρας γωνίας διεύθυνσης χρειάστηκε επαναβαθμονόμηση και μερική αντικατάσταση. Η διαδικασία περιελάμβανε: Πλήρης διαγνωστική σάρωση, Αφαίρεση του τιμονιού, Αντικατάσταση του αισθητήρα, Επανακωδικοποίηση του νέου αισθητήρα ώστε να ταιριάζει με τις παραμέτρους του οχήματος, Τελικός έλεγχος των ηλεκτρονικών συστημάτων ευστάθειας Η επισκευή αυτή θεωρείται σοβαρή, καθώς η βλάβη του αισθητήρα γωνίας τιμονιού μπορεί να επηρεάσει πολλαπλά συστήματα ασφαλείας, όπως το ESP και το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης. Ο αισθητήρας παρακολουθεί την είσοδο του τιμονιού και συμβάλλει στη διατήρηση της ευστάθειας του οχήματος, ιδίως κατά τη διάρκεια των στροφών και των ελιγμών έκτακτης ανάγκης. Εάν αντιμετωπίζετε αυτά τα συμπτώματα, αποφύγετε την οδήγηση σε υγρές συνθήκες ή σε υψηλές ταχύτητες. Το ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας μπορεί να μην λειτουργεί σωστά, αυξάνοντας τον κίνδυνο απώλειας ελέγχου. Ένα εξειδικευμένο συνεργείο με κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό είναι απαραίτητο για αυτή την επισκευή, καθώς οι γενικοί σαρωτές συχνά δεν μπορούν να κωδικοποιήσουν σωστά τον νέο αισθητήρα στα συστήματα του οχήματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε αυτές τις λεπτομέρειες. Η εμπειρία μου ακούγεται πολύ παρόμοια, η προειδοποίηση του ελέγχου σταθερότητας ήταν σίγουρα μια κόκκινη σημαία. Το δικό μου το διόρθωσα πριν από περίπου 6 μήνες και το τιμόνι είναι πολύ πιο ομαλό τώρα. Ανησυχούσα μήπως χρειαζόταν πλήρη ευθυγράμμιση των τροχών, αλλά η αντικατάσταση του αισθητήρα γωνίας διεύθυνσης διευθέτησε τα περισσότερα ζητήματα. Θυμηθήκατε πόσο περίπου κόστισε η επισκευή στην περίπτωσή σας; Επίσης, αναρωτιέμαι αν είχατε άλλες βλάβες αισθητήρων ή προβλήματα ελέγχου σταθερότητας μετά την επισκευή;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που ρωτήσατε για τη συνέχεια. Από τότε που επιλύθηκε το ελάττωμα του αισθητήρα γωνίας διεύθυνσης, το GT μου λειτουργεί τέλεια χωρίς περαιτέρω προβλήματα ελέγχου ευστάθειας. Το κόστος επισκευής ήταν 195 ευρώ για την επανακωδικοποίηση των αισθητήρων αυτοκινήτων, το οποίο ήταν στην πραγματικότητα λιγότερο ακριβό από ό,τι αρχικά φοβόμουν. Η στήλη τιμονιού λειτουργεί ομαλά τώρα, και δεν έχω αντιμετωπίσει κανένα επιπλέον πρόβλημα βλάβης αισθητήρα. Το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης λειτουργεί ακριβώς όπως πρέπει. Κοιτάζοντας πίσω, το να το διορθώσω αμέσως ήταν σίγουρα η σωστή απόφαση, αυτά τα ζητήματα με τους αισθητήρες γωνίας τιμονιού μπορεί να οδηγήσουν σε μεγαλύτερα προβλήματα αν αφεθούν ανεξέλεγκτα. Η συμβουλή μου σε άλλους που αντιμετωπίζουν παρόμοια συμπτώματα θα ήταν να το ελέγξει αμέσως ένας εξειδικευμένος τεχνικός με τον κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό. Το ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στις ακριβείς ενδείξεις των αισθητήρων για να λειτουργήσει σωστά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Λοιπόν, πήγα το GT μου στο κατάστημα την περασμένη εβδομάδα και τακτοποίησα τα πάντα. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι ήταν πράγματι ο αισθητήρας γωνίας διεύθυνσης που προκαλούσε τα προβλήματα ελέγχου σταθερότητας. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε σε 280 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των διαγνωστικών και της εργασίας, περισσότερο από ό, τι ήθελα να ξοδέψω, αλλά λιγότερο από ό, τι φοβόμουν. Η διαδικασία επισκευής ήταν αρκετά απλή. Έκαναν μια πλήρη διαγνωστική σάρωση η οποία εντόπισε τον ελαττωματικό αισθητήρα, τον αντικατέστησαν και βαθμονόμησαν εκ νέου το σύστημα. Η όλη εργασία διήρκεσε περίπου 3 ώρες. Δεν βρέθηκαν προβλήματα ευθυγράμμισης, γεγονός που αποτέλεσε ανακούφιση. Το οδηγώ εδώ και λίγες ημέρες και η διαφορά είναι μέρα με τη νύχτα. Το τιμόνι είναι και πάλι ελαφρύ και ανταποκρίνεται, δεν τρέμει πια, και η προειδοποιητική λυχνία ηλεκτρονικής ευστάθειας παρέμεινε σβηστή. Σίγουρα άξιζε να το φτιάξω πριν οδηγήσει σε μεγαλύτερα προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)