Audi RSQ3: Πολλαπλές προειδοποιητικές λυχνίες σηματοδοτούν κρίση ABS

Ως κάποιος με κάποια πρακτική εμπειρία, αντιμετώπισα πολύ παρόμοια συμπτώματα στο δικό μου Q3 (2015). Ο συνδυασμός των προειδοποιητικών φώτων που περιγράφετε ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα. Το σύστημα παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών ήταν η βασική αιτία στην περίπτωσή μου. Μια ελαττωματική βαλβίδα αισθητήρα ελαστικών πυροδότησε μια αλυσιδωτή αντίδραση προειδοποιήσεων, συμπεριλαμβανομένων των προβλημάτων ABS και διεύθυνσης. Η απώλεια πίεσης από την ελαττωματική βαλβίδα έκανε το τιμόνι να φαίνεται πιο βαρύ και προκάλεσε κραδασμούς. Η επισκευή περιελάμβανε: Το συνολικό κόστος ήταν 280 ευρώ για ανταλλακτικά και εργασία. Μετά τη διόρθωση, όλες οι προειδοποιητικές λυχνίες έσβησαν και το σύστημα διεύθυνσης επανήλθε στο φυσιολογικό. Πριν βγάλετε συμπεράσματα, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Τις τρέχουσες πιέσεις των ελαστικών που μετρήθηκαν με αξιόπιστο μετρητή ελαστικών; Πότε έγινε η τελευταία περιστροφή/εξισορρόπηση ελαστικών; Οι προειδοποιητικές λυχνίες είναι σταθερές ή διαλείπουσες; Αλλάζει η δόνηση με την ταχύτητα; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ. Ο σωστός έλεγχος της πίεσης και η διάγνωση των αισθητήρων θα πρέπει να είναι το πρώτο σας βήμα, καθώς οι διαρροές αέρα συχνά ενεργοποιούν πολλαπλά συστήματα προειδοποίησης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε τη λεπτομερή εμπειρία σας. Η χιλιομετρική μου απόσταση είναι τώρα στα 125664 KM από την τελευταία ευθυγράμμιση τροχών και περιστροφή ελαστικών που έγινε κατά το ετήσιο σέρβις πριν από 3 μήνες. Το σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών άρχισε να λειτουργεί πρώτα, εμφανίζοντας προειδοποιήσεις χαμηλής πίεσης ελαστικών από το πουθενά. Έλεγξα τις πιέσεις χειροκίνητα, αλλά τις βρήκα φυσιολογικές. Οι κραδασμοί φαίνεται να επιδεινώνονται σε υψηλότερες ταχύτητες και οι προειδοποιητικές λυχνίες παραμένουν συνεχώς αναμμένες τώρα. Αφού μέτρησα ξανά όλες τις πιέσεις των ελαστικών χθες, παρατήρησα μια αργή απώλεια πίεσης στο μπροστινό δεξί ελαστικό, με πτώση περίπου 0,2 bar σε 24 ώρες. Αυτό θα μπορούσε να εξηγήσει τις προειδοποιήσεις του αισθητήρα ελαστικών και ενδεχομένως και τις προειδοποιήσεις του ABS. Θα ζητήσω από το συνεργείο να ελέγξει για τρύπες και ελαττωματικούς αισθητήρες την επόμενη εβδομάδα. Η αναφορά σας στο κόστος επισκευής βοηθάει στον καθορισμό των προσδοκιών. Ελπίζω ότι η δική μου επισκευή θα είναι παρόμοια απλή, με απλή αντικατάσταση του αισθητήρα ελαστικών και όχι πιο σύνθετα θέματα ABS.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Είχα ακριβώς την ίδια εξέλιξη των συμπτωμάτων στο δικό μου Q3. Αυτή η αργή απώλεια πίεσης που αναφέρατε στο μπροστινό δεξί ελαστικό ταιριάζει απόλυτα με τη δική μου εμπειρία, ξεκίνησε με ασυνήθιστες προειδοποιήσεις πίεσης ελαστικών πριν εξελιχθεί σε πλήρη σειρά συμπτωμάτων. Χρησιμοποιώντας ένα ποιοτικό μετρητή ελαστικών, εντόπισα παρόμοιο ρυθμό πτώσης πίεσης. Το συνεργείο διαπίστωσε μια τριχοειδής ρωγμή στο σημείο όπου η βαλβίδα του αισθητήρα ελαστικού συναντά τη ζάντα, προκαλώντας μια αργή διαρροή αέρα. Αυτή η μικροσκοπική διαρροή ήταν αρκετή για να ενεργοποιήσει το σύστημα παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών, αλλά αρκετά ανεπαίσθητη για να κάνει τη διάγνωση δύσκολη. Η συνεχής λυχνία ABS και η βαρύτητα του τιμονιού είναι κλασικά σημάδια του συστήματος που ανιχνεύει ακανόνιστες ταχύτητες του τροχού από το επηρεασμένο ελαστικό. Όταν ένα ελαστικό χάνει σταδιακά πίεση, κυλάει διαφορετικά από τα υπόλοιπα, προκαλώντας σύγχυση στους αισθητήρες ABS. Μια συμβουλή από την εμπειρία μου: βάλτε τους να ελέγξουν σχολαστικά τόσο τον αισθητήρα του ελαστικού όσο και τη στεγανοποίηση του στελέχους της βαλβίδας. Η αρχική μου επισκευή αντικατέστησε μόνο τον αισθητήρα, αλλά η διαρροή επέμενε μέχρι να αντικαταστήσουν και τη σφράγιση. Η πλήρης επισκευή που περιλάμβανε και τα δύο εξαρτήματα ήταν ακόμα μέσα στα 280 ευρώ. Δεδομένου ότι τα χιλιόμετρα και ο χρόνος σέρβις σας είναι παρόμοια με αυτά που ήταν τα δικά μου, αυτό ακούγεται πραγματικά σαν ένα πανομοιότυπο ζήτημα. Ο ευαίσθητος στην ταχύτητα κραδασμός ταιριάζει ιδιαίτερα με τη δική μου εμπειρία, χειροτέρευε αισθητά πάνω από τις ταχύτητες του αυτοκινητόδρομου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση όλες τις πληροφορίες που μοιράστηκαν, θα απαντήσω για μια τελευταία φορά από την οπτική γωνία της αρχικής ανάρτησης: Ευχαριστώ για τη λεπτομερή παρακολούθηση. Οι ομοιότητες μεταξύ των περιπτώσεών μας είναι εντυπωσιακές, ιδίως όσον αφορά τη λεπτομέρεια της στεγανοποίησης του στελέχους της βαλβίδας. Μόλις έλεγξα ξανά την πίεση των ελαστικών με το μετρητή ελαστικών μου και το μπροστινό δεξί έχει χάσει άλλα 0,3 bar από χθες, ταιριάζοντας ακριβώς με το δικό σας μοτίβο διαρροής. Ο κραδασμός σίγουρα χειροτερεύει πάνω από τα 120 km/h, γεγονός που ευθυγραμμίζεται με τη δική σας εμπειρία. Έχω προγραμματίσει επίσκεψη σε συνεργείο για την επόμενη εβδομάδα και θα ζητήσω συγκεκριμένα να επιθεωρήσουν τόσο τον αισθητήρα ελαστικού όσο και τη στεγανοποίηση του στελέχους της βαλβίδας. Η αργή απώλεια πίεσης σε συνδυασμό με τις προειδοποιήσεις του ABS με κάνει να είμαι σίγουρος ότι αυτή είναι η βασική αιτία και όχι ένα πιο σοβαρό πρόβλημα. Η συμβουλή σας σχετικά με τον έλεγχο και των δύο εξαρτημάτων θα βοηθήσει στην αποφυγή μιας επαναλαμβανόμενης επισκευής. Η αναφορά του κόστους των 280 ευρώ μου δίνει μια καλή βάση για τις επερχόμενες εργασίες. Θα βεβαιωθώ ότι θα γίνει πλήρης επαναφορά του συστήματος μετά την επισκευή για να σβήσουν όλες οι προειδοποιητικές λυχνίες. Καλό είναι να ξέρω ότι πιθανότατα πρόκειται απλώς για ένα θέμα αισθητήρα ελαστικών που προκαλεί τον καταιγισμό προειδοποιήσεων και όχι για ένα σημαντικό πρόβλημα του συστήματος ABS. Το σταθερό μοτίβο απώλειας πίεσης βοηθάει πραγματικά στην επιβεβαίωση της διάγνωσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)